BARTUBELESS

[Skatafossy]

trovata la soluzione ..

 

:lol:

 

Cerchi da 17, e che impianto frenante...!!! ....la trovo orribile ma chissà com'è a guidarla su strada...???

 

Ma c'è qualcosa che non abbiano già fatto con l'Africa Twin...???

 

 

 

[Skatafossy]

Cerchi da 17, e che impianto frenante...!!! ....la trovo orribile ma chissà com'è a guidarla su strada...???

 

Ma c'è qualcosa che non abbiano già fatto con l'Africa Twin...???

 

 

 

Come non detto è una Varadero...!!!

 

 

 

[il Baso]

IMPORTANTE!!

 

domenica sono tornato da un giro di 1200km sulle dolomiti

 

martedì decido di andare a lavorare in moto, scendo in garage e spostandola sento subito che le gomme fanno troppo rumore (Goldentyre GT 200)

guardo la posteriore ed è a terra

 

ho percorso circa 2000km dalla modifica con Sikaflex e subito ho pensato al peggio.. "con il viaggio, il sole e il trasferimento ho scaldato troppo le gomme", "hanno tenuto tutto il tempo e ora con lo sbalzo termico non fanno più tenuta" ecc.. insomma, già pensavo al peggio

 

l'ho rigonfiata per vedere se teneva e ci ho fatto qualche km.. in pausa la ricontrollo e la gomma tiene.. i pensieri peggiorano "ecco, e adesso cosa sarà??", " perché non ho lasciato la camera d'aria"

 

torno a casa e lascio la moto ferma un paio di giorni, questa mattina controllo e la gomma inizia nuovamente ad essere morbida.. la controllo bene e TAC!! ECCO IL CHIODO!!!!

 

di corsa dal gommista.. "verme" e ora di nuovo tutto perfetto!

 

che dire, non solo la gomma non è scesa di colpo come sarebbe successo con la camera d'aria ma addirittura la tenuta è eccezionale.. con un chiodo da muratore la gomma ha tenuto gran parte della pressione per quasi 2 giorni!!!

 

meglio di così

[Skatafossy]

che dire, non solo la gomma non è scesa di colpo come sarebbe successo con la camera d'aria ma addirittura la tenuta è eccezionale.. con un chiodo da muratore la gomma ha tenuto gran parte della pressione per quasi 2 giorni!!!

 

Il bello del TL è proprio quello...!!!

 

 

Però se ti capitava davantii ,senza bordini antistallonamento, ti assicuro che al 99% sarebbe stata un'altra storia...!!!

 

Comunque un buon gommista non usa i vermi, quello lo possiamo fare da noi, bensì vulcanizza una toppa all'interno.

 

Ma tu scusa non ti porti dietro il kit per TL...???

 

Guarda che non sono invulnerabili eh...!!!

[il Baso]

lo so, lui voleva vulcanizzare dall'interno ma per problemi di tempo ho deciso per il verme

anche perché ho il tassellato e il buco non è dove la gomma tocca terra ma nella parte senza tassello

 

se dovesse dare problemi smonteremo e sistemeremo

 

il kit mi deve arrivare ehehheheh

 

per l'anteriore lo so ma con la camera sarebbe lo stesso.. probabilmente con il TL qualche possibilità in più c'è

[Skatafossy]

per l'anteriore lo so ma con la camera sarebbe lo stesso.. probabilmente con il TL qualche possibilità in più c'è

Il PROBLEMA (volutamente maiuscolo ) Baso come precedentemente spiegato da Perez, non stà nella foratura perchè come giustamente dici tu con la camera sarebbe identico...il problema stà nella QUASI (il quasi è tremendamente ottimistico....ma direi utopistico ) impossibilità di rigonfiare la gomma senza un compressore...!!!

 

 

Poi devi considerare che al posteriore con i bordini la gomma forata si sgonfia lentissimissimamente....ma all'anteriore persa un pò di pressione iniziale il labbro della gomma perde tenuta sul cerchio, per la mancanza dei bordini, e a quel punto si sgonfia istantaneamente...!!!

 

Queste cose te le dico perchè le ho vissute, e davanti ho rimontato la camera.

[il Baso]

ok.. e se come "riparazione" mi portassi una camera da 21? male che vada potrei mettere quella nel caso in cui la gomma fosse intallonata e non avessi modo di gonfiarla con un compressore

 

che ne dici?

[Skatafossy]

ok.. e se come "riparazione" mi portassi una camera da 21? male che vada potrei mettere quella nel caso in cui la gomma fosse intallonata e non avessi modo di gonfiarla con un compressore

 

che ne dici?

 

Potrebbe funzionare....tenendo presente che lo strato di sigillante toglie spazio , complica il montaggio della camera ed aumeta il rischio di pizzicatura nel farlo.

 

 

Quando ho rimontato la camera ho chiesto al gommista di lasciare lo strato sigillante, risposta : "certo che lo lascio così protegge la camera...!!!"....poi invece l'ha rimosso perchè lo faceva bestemmiare......(anche rimuovere il Sikaflex lo ha fatto molto bestemmiare, mi ha confessato che non avrebbe mai pensato che fosse così tenace. )

 

Io credo però che sia possibile ma bisogna comunque avere una certa pratica ed averlo fatto spesso come certi provetti enduristi di mia conoscenza....come al solito lo scopriremo solo vivendo...!!!

 

Comunque filosoficamente parlando, per me la cosa non ha più senso: voglio il Tubeless perchè deve semplificarmi la vita in caso di foratura, se me la complica che cacchio lo faccio a fare...???

[il Baso]

se ha faticato un gommista con i vari attrezzi e la comodità immagino che non riuscirei mai a farlo per strada (o ancora peggio per sterrati)

 

ci penso un pò prima del prossimo cambio gomme

[Skatafossy]

se ha faticato un gommista con i vari attrezzi e la comodità immagino che non riuscirei mai a farlo per strada (o ancora peggio per sterrati)

Infatti......quando sei in emergenza diventa tutto più difficile specialmente se sei solo e magari stà facendo notte....certo potrebbe anche andare peggio: "potrebbe piovere...!!!" (Frankestein J.)

 

 

E' anche vero che lavorare sulla gomma anteriore è molto più facile che farlo sulla posteriore.....bisognerebbe accumulare un buon numero di esperienze per avere un quadro chiaro.

 

Io per ora mi baso su quelle disponibili e agisco di conseguenza....ma sono aperto a tutti i ripensamenbti possibili quando è il caso.

[il Baso]

[roberto]

ciao a tutti,

 

vorrei anch'io provare l'ebrezza del tubeless

tre domande:

 

- silkaflex: l'ho trovato solo rosso, resistente sino a 320°C.... va bene?

- velocità: voi lo montate sul treno da strada vero?

- canalina: per riparare la gomma per strada bisogna inserire il punteruolo per allargare il foro e poi quello col "verme"; non si rischia premendo questi "cosi" dentro il copertone di andare a scontrare il silicone e rovinarlo?

 

az... la quarta: che cosa uso come nastro autovulcanizzante sui raggi? mi consigliate un modello/marca?

 

ciao

 

rob

[MarcolinoAT]

ragazzi è buona parte del pomeriggio che leggo solo questa discussione...<div> </div><div>sono arrivato a pagina 11 e mi aveve messo fame! </div><div><br></div><div>ora mi piacerebbe sapere quanti hanno reso i cerchi dell'africa tubless in modalità faidate e quanti si sono rivolti a bartubless.</div><div><br></div><div>e per entrambi i gruppi, dal 2010 a oggi qual'è l'affidabilità riscontrata?<span class="Apple-style-span" style="font-size: 11.6667px; "><img src="http://www.africatwinclub.org/public/forum/public/style_emoticons/default/cool.gif" alt="" class="bbc_emoticon"></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11.6667px; ">Grazie mille!</span></div>

[MarcolinoAT]

ragazzi è buona parte del pomeriggio che leggo solo questa discussione...sono arrivato a pagina 11 e mi aveve messo fame!

ora mi piacerebbe sapere quanti hanno reso i cerchi dell'africa tubless in modalità faidate e quanti si sono rivolti a bartubless.

e per entrambi i gruppi, dal 2010 a oggi qual'è l'affidabilità riscontrata?

Grazie mille!

[Skatafossy]

Leggi Leggi... che ti fai una cultura.... :lol:

Da parte mia affidabilità del 100% nessun problema di nessun tipo....!!!

Questo è il 3° treno di gomme che cambio... tutto perfetto e a posto...!!!

 

Sottoscrivo....ma io ho rinunciato al TL anteriore.

 

Perchè....??? :unsure:

 

A che pagina hai detto di essere arrivato...??? :lol:

[NIK999]

Anch'io sono soddisfatto, fino ad ora tutto ok ... ho fatto da me seguendo i consigli di Gianfrancof52 e Perez

 

 

[Turbolegna]

Anche io, ce l'ho da un anno testato in molte situazioni (una volta in off con 1 atm al posteriore ) e sono molto contento.

Io ho messo le valvole in alluminio (quelle con i dadi che si avvitano) e ho avuto un piccolo problema, cioè si stavano allentando e quindi la pressione calava. Le ho strette e ora tutto ok di nuovo.

[MarcolinoAT]

in serata gli ho dato un'ultima botta e ho finito ho letto un po velocemente, saltando le chiacchere <img src="http://www.africatwinclub.org/public/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif" alt="" class="bbc_emoticon"><div>riassumendo:</div><div>- il sistema tittygianperez utilizza lo stesso principio di bartubless</div><div>- usa un silicone "commerciale"</div><div>- al cerchio post, non ci sono problemi di alcun tipo montaggio smontaggio gonfiaggio sgonfiaggio a casa e in casi di emergenza (tutto perchè il canale del cerchio ha il bordo antistallanamento</div><div>- il cerchio anteriore invece non avendo questo bordo crea il seguente problema; il copertone appena montato si intallona, ed è difficile farlo aderire al cerchio e quindi iniziare a gonfiarlo, risulta molto difficile a casa figuariamoci su un monte da qualche parte. E aggiungo è quasi impossibile risolvere il problema se si è in queste condizioni perchè non c'è verso di gonfiarlo. Aggiungo io.</div><div>Ora io volevo solo fare un po di chiarezza e volevo chiedervi, per gonfiare il copertone in caso di emergenza può funzionare il metodo lanciafiamme? </div><div>Io ho una rd04 del 1992 la utilizzo solo su strada e se dovesse capitare lo sterrato iun vacanza non mi tiro indietro ma non vado volontariamente a fare enduro durante l'anno. </div><div>Inoltre non ho capito se la rd04 ha o no il bordo sul canale del cerchio (ant e post)</div><div>Direi che il riassunto dovrebbe essere corretto.. </div><div>Grazie mille!</div><div><br></div><div><br></div>

[Turbolegna]

La 04 non ha il bordino né dietro né davanti.

[MarcolinoAT]

in serata gli ho dato un'ultima botta e ho finito ho letto un po velocemente, saltando le chiacchere

- il sistema tittygianperez utilizza lo stesso principio di bartubless usa un silicone "commerciale"

- al cerchio post, non ci sono problemi di alcun tipo montaggio smontaggio gonfiaggio sgonfiaggio a casa e in casi di emergenza (tutto perchè il canale del cerchio ha il bordo antistallanamento

- il cerchio anteriore invece non avendo questo bordo crea il seguente problema; il copertone appena montato si intallona, ed è difficile farlo aderire al cerchio e quindi iniziare a gonfiarlo, risulta molto difficile a casa figuariamoci su un monte da qualche parte. E aggiungo è quasi impossibile risolvere il problema se si è in queste condizioni perchè non c'è verso di gonfiarlo.

Ora io volevo solo fare un po di chiarezza e volevo chiedervi, per gonfiare il copertone in caso di emergenza può funzionare il metodo lanciafiamme? Io ho una rd04 del 1992 la utilizzo solo su strada e se dovesse capitare lo sterrato in vacanza non mi tiro indietro ma non vado volontariamente a fare enduro durante l'anno. Inoltre non ho capito se la rd04 ha o no il bordo sul canale del cerchio (ant e post)

Direi che il riassunto dovrebbe essere corretto..

Grazie mille!

[MarcolinoAT]

brutta questa cosa!  <div>e il guru Gianfranco che moto ha? come ha fatto? tiene anche senza? il copertone dietro non si intallona come quello davanti causa forma e dimensioni?</div>

[MarcolinoAT]

non preoccuparti ho 22 anni all'attivo ho 2 spara patate parecchi giochi fatti con il fuoco.. ora meno.. quando ero bocia, giocavo con le macchinine della burago facendo gli incidenti per rendere la cosa più bella e realistica davo fuoco alle parti in plastica e continuavo a lanciare le macchine contro.. il tutto ovviamente sulla scrivania di legno della mia camera con mille cose incendiabili intorno...

diciamo che ho una certa dimestichezza, anche perchè al tempo mi è sempre andata bene.

[MarcolinoAT]

quindi sostanzialmente tu hai la modifica home made da un anno... sia all'ant che al post, right?

[TRex]

Mia esperienza con bartubless NON su AT ma su KTM Adventure: la rifarei!

.

Sensazione positiva di leggerezza avantreno

Calo frequenza controllo pressione

..... :rolleyes: per fortuna non ho mai forato ...

.

[MarcolinoAT]

beh anche in caso di foratura non dovrebbe essere un problema riparare il tubless

da quanto tempo ce l'hai? e quanti km hai fatto? se posso...