fe_twin Posted July 31, 2010 Report Posted July 31, 2010 ve la presento, ormai è mia. 60.000km circa, 1993, rd04, bella! le modifiche invernali, considerando che non potrò uitlizzarla per via di un operazione al ginocchio. - paramani chiusi lateralmente - devo trovare telai e borse laterali in alluminio domanda: il paracarene va bene o lo devo sostituire con quello che sale di più?? la utilizzerò sicuramente anche in fuori strada.
fe_twin Posted July 31, 2010 Author Report Posted July 31, 2010 ma da cosa si capisce?? comunque sul libretto c'è scritto rd04
kargowaggon Posted July 31, 2010 Report Posted July 31, 2010 ma da cosa si capisce?? comunque sul libretto c'è scritto rd04 a primissima vista da telaio e carene. rd04 è anche il nome del motore, in comune ( grosso modo ) con la serie precedente, per l'appunto rd04.
kargowaggon Posted July 31, 2010 Report Posted July 31, 2010 molto bella! un paracarene più alto protegge sicuramente di più, inoltre mi pare di vedere che il registro del tendicatena sia un pochino verso la fine, probabilmente la catena ( e quindi il trittico ) sono da cambiare a breve. ( per vedere cosa montare fai una ricerca nella sezione ciclistica del forum e trovi un bel pò di informazioni riguardo alla querelle originale/non originale )
Vagabondo Posted July 31, 2010 Report Posted July 31, 2010 ve la presento, ormai è mia. 60.000km circa, 1993, rd04, bella! le modifiche invernali, considerando che non potrò uitlizzarla per via di un operazione al ginocchio. - paramani chiusi lateralmente - devo trovare telai e borse laterali in alluminio domanda: il paracarene va bene o lo devo sostituire con quello che sale di più?? la utilizzerò sicuramente anche in fuori strada. è una 07 per diversi motivi: la livrea non è della 04 ma della 07 il finachetto sinistro non ha il porta oggetti ha il trip master il mono ha la molla rossa ma credo che anche la 04 ce l'abbia.....
gpmucci Posted July 31, 2010 Report Posted July 31, 2010 No no, non c'è dubbio, ha il telaio conmpletamente differente oltre che le carene serbatoio ecc, meglio per te, è una rd 07. Buon lavoro! Paolo
fe_twin Posted July 31, 2010 Author Report Posted July 31, 2010 ancora grazie ragazzi per l'aiuto, mi sto avvicinando da pochissimo al mondo del tassello, da quando mio cugino nonchè conpagno di disavventure motociclistiche ha preso una 990 adv. quindi ho tutto da imparare. è meglio che sia rd07 anzichè 04?! e poi cosa importantissima per me è capire che telaietti per le valige in alluminio devo cercare, il mio budget non è alto quindi vorrei prenderle usate. avete qualche dritta?! grazie anche per la segnalazione della catena!
kargowaggon Posted July 31, 2010 Report Posted July 31, 2010 ancora grazie ragazzi per l'aiuto, mi sto avvicinando da pochissimo al mondo del tassello, da quando mio cugino nonchè conpagno di disavventure motociclistiche ha preso una 990 adv. quindi ho tutto da imparare. è meglio che sia rd07 anzichè 04?! e poi cosa importantissima per me è capire che telaietti per le valige in alluminio devo cercare, il mio budget non è alto quindi vorrei prenderle usate. avete qualche dritta?! grazie anche per la segnalazione della catena! oltre alle diffrenze estetiche evidenti ( che poi sia piaccia di più la 04 o la 07 è soggettivo ): la 07 ha sostanzialmente un diverso telaio rispetto alla 04 che , in termini pratici, le consente di avere un baricentro più basso, quinid una migliore guidabilità sia su strada che in off, PERO' l'uomocatanese porta a spasso una 04 come fosse un crf,quindi anche su quetso argomento mi sa che è tutto relativo.... inoltre sulla 04 i carburatori avevano ancora le membrane " fragili", da smadonnarci ogni tantimila km. la 04 ha l'indicatore della spia benza se non erro, la 07 ne è sprovvista. per il resto i difetti "storici" ( pompa benza e alternatore ) sono in comune. w le nostre motorette!
kargowaggon Posted July 31, 2010 Report Posted July 31, 2010 grazie anche per la segnalazione della catena! figurati, tanto più che ho sbagliato ed infatti mi sa che è ancora buona..... scusa, avevo visto male.....
Capitan America Posted July 31, 2010 Report Posted July 31, 2010 il trip master ce l'ha pure l'ultima serie della 04; le differenze tra 07 e 04 sono un milione, telaio, carene, serbatoio, e.....basta.
fe_twin Posted July 31, 2010 Author Report Posted July 31, 2010 mi raccomando se sapete di qualcuno che da via i telaietti per le borse in alluminio fatemi sapere.
Carletto Posted July 31, 2010 Report Posted July 31, 2010 mi raccomando se sapete di qualcuno che da via i telaietti per le borse in alluminio fatemi sapere. Per i telaietti fai una ricerca veloce nel forum oppure contatta in privato skipper
Vagabondo Posted August 2, 2010 Report Posted August 2, 2010 Per i telaietti fai una ricerca veloce nel forum oppure contatta in privato skipper ma skipper non ha una 04??? mi sa che so diversi!!!!
FalcoAT Posted August 2, 2010 Report Posted August 2, 2010 le modifiche invernali che vorrei fare .. - paramani chiusi lateralmente - devo trovare telai e borse laterali in alluminio domanda: il paracarene va bene o lo devo sostituire con quello che sale di più?? Ciao, complimenti molto bella ( specchietti a parte ) Paracarene ne ho visti tanti, tra cui anche il tuo, che credo vada benissimmo, quindi io lo terrei cosi' .. Per i paramani io preferisco gli originali, comunque ne esistono di vari tipi, dai una occhiata nella sezione modifiche/accessori, troverai piu' di una discussione. Per i telai .. per farti una idea sulle ditte che li producono .. dai una occhiata sul sito Africa Twin International Connection, clicca '' accessori '' e poi '' luggage '' .. ci trovi anche po' di tutto e info utili varie. Non impazzire troppo, ciao ! P.S: Guarda che hai la ruota davanti leggermente sgonfia e la frizione un po' dura
César Posted August 2, 2010 Report Posted August 2, 2010 Complimenti, è molto bella!!!!!!! Esci a divertirti con LEI e sarai una persona felice e PAZZA!!!! PS: Troppo pulita per i miei gusti!!!
Carletto Posted August 2, 2010 Report Posted August 2, 2010 ma skipper non ha una 04??? mi sa che so diversi!!!! In effetti ho letto male il messaggio e ho scritto un fesseria. Skipper aveva fatto un post su come costruirseli, se non ricordo male.
fe_twin Posted August 2, 2010 Author Report Posted August 2, 2010 P.S: Guarda che hai la ruota davanti leggermente sgonfia e la frizione un po' dura grazie mille a tutti, anche a chi mi sta aiutando in mp. credo di essere capiato in una gabbia di matti, ho visto anche qualche filmato vostro su youtube.. si effettivamente e troppo pulita ma ancora non la uso, come ho già scritto devo essere operato nei primi giorni di settembre e quindi non mi conviene assicurarla ora aspetto almeno altri 3-4 mesi quelli che occorrono per il recupero. mesi in cui mi prenderò cura di lei. grazie a tutti!
fe_twin Posted August 2, 2010 Author Report Posted August 2, 2010 grazie mille a tutti, anche a chi mi sta aiutando in mp. credo di essere capiato in una gabbia di matti, ho visto anche qualche filmato vostro su youtube.. si effettivamente e troppo pulita ma ancora non la uso, come ho già scritto devo essere operato nei primi giorni di settembre e quindi non mi conviene assicurarla ora aspetto almeno altri 3-4 mesi quelli che occorrono per il recupero. mesi in cui mi prenderò cura di lei. grazie a tutti! ma in che lingua ho scritto??? aiutatevi con il traduttore
nux Posted August 2, 2010 Report Posted August 2, 2010 benvenuto ti consiglio di lascare i parmani originali, proteggono meglio di tutti gli altri e in caso di caduta non rischi di ritrovarti con i polsi spezzati.... quelli chiusi tipo acerbis, ufo.. son belli... ma danno fastidio pure solo quando la vuoi spostare da ferma nel box perchè rischi far fare un movimento sbagliato al polso... e proteggono di meno su strada
fe_twin Posted August 9, 2010 Author Report Posted August 9, 2010 oggi il mio primo giro con l'africona, wow!! è agilissima ma guidare, mi sono subito trovato bene solo una cosa non mi convince, la frenata. non frena ma rallenta. sarà che l'altra moto che possiedo è una ducati del 2006 e sicuramente non desidero una frenata simile ma vorrei un pò migliorarla. tutti gli amici sono in ferie così questa sera ho deciso di farmi un uscita in montagna in solitaria, lei ed io soli.. che bella che è!!! la posso utilizzare solo oggi e domani e poi non ho più l'assicurazione e se ne riparlerà tra 6 mesi dopo l'operazione ed il suo recupero... impazzirò. ecco una foto migliore
ganabol Posted August 10, 2010 Report Posted August 10, 2010 Bè la Ducati ha un impianto Brembo, che è l'eccellenza in frenata Oltre a controllare stato delle pasticche e dei dischi, che avrai già certamente fatto, puoi provare a sostituire i dischi originali con dei dischi a margherita flottanti
fe_twin Posted August 11, 2010 Author Report Posted August 11, 2010 ieri e l'altroieri sera mi sono fatto due uscite in notturna, ieri anche in compagnia della mia ragazza. tra le curve in montagna si guida che è una belllezza e per la frenata è tutto ok. mi sono tarato io in base alla moto e tuto va benissimo. chemoto!!
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