FalcoAT

Mancano tutti i peperoncini attaccati al posteriore Comunque complimenti lo stesso e buon mastruzzamento, ciao mandrillaccio

Si, esiste già piu' di una una discussione in merito ( il link qui sotto e' una di esse ), ti consiglio di leggerla e, per evitare doppioni, postare eventuali commenti in coda ad essa, ciao ! http://www.africatwi...re&fromsearch=1

GRANDISSIMI !!! :rolleyes:

Ciao, a chi lo dici .. sto ancora piangendo per la mia vecchia KRL600 ... . . La crisi non ha pieta' di nessuno .. ed oggi e' toccato a Trex ! ... Chi l' abrebbe mai detto ... . . Un sentito abbraccio, F . . .. ..

Forza Tarantola ! ( Con le fascette nere invece che bianche e' piu' figo pero' )

Direi proprio di si, io giro spesso in 2 + valige, nessun problema

Ciao Marcolino, ( Il tasto cerca e’ nello stesso punto di prima, in alto a destra ) Per quel che scrivi e per l’ uso che ne vuoi fare ( piu’ o meno sei nelle mie condizioni ), se vuoi migliorare la situazione, senza esagerare, sulla base della mia piccola esperienza, io farei cosi’ : - Sospensioni anteriori : non ti serve un avantreno nuovo maggiorato da guerra. Basta il cambio delle molle con quelle progressive, e relativo olio adeguato. - Sospensioni posteriori : qui vale la pena di spendere, e la cifra grossa la spenderei qui, soprattutto, se come dici, vuoi girare carico e in due. Io andrei di ohlins completo, un solo colpo secco al portafoglio, ma anche un gran salto di livello della moto, e non ci pensi piu’. - Tubi freni : se sono vecchi o spugnosi ( facilmente se sono originali lo sono ) io li cambierei, metti quelli in treccia e vedrai che rispondono molto bene. - Dischi freni anteriori e posteriori : Misura lo spessore e se risultano inferiori allo spessore limite allora son da cambiare ; E’ opinione di molti che i migliori in assoluto siano quelli originali ( durano molto, funzionano bene, sono piu’ duri a stortarsi ) - Pastiglie : kit completo originale ( che in abbinamento con i dischi originali vanno al top ) altrimenti con altre marche duran meno, frenano meno, e consumi piu’ velocemente i dischi - Pinze freno : Non vedo perchè cambiarli, dagli una revisionata e tieni gli originali. Per fare i lavori, se hai voglia, tempo, spazio e capacità .. i lavori puoi farli tu ; altrimenti meglio rivolgersi ad uno di tua fiducia. Buona strada

Appero' !! Ha già pure i mutandoni di cuoio rinforzati in tinta ! Complimenti, molto carina

Tempo fa, quando volevo fare alcuni ritocchi, anche io ho cercato i codici colori ... ma alla fine, anche chiedendo in officina honda, non sono riuscito a trovarli. Quindi per farla breve ho provato a riprodurli con la mazzetta colori in colorificio, non potranno mai essere uguali 100%, pero' nel mio caso ( RD07A ) sono andati abbastanza bene. A titolo informativo, se possono venir buoni a qualcuno, indico i codici che ho usato : x Grigio chiaro telaio : HONDA NH 146 M - SILVER ( quasi uguale a originale ) x Grigio scuro motore : HONDA NH 264 M - HAZY GRAY ( quasi uguale a originale ) x Oro manubrio : Ho usato una penna per ritocchi oro metallizzato ( poi mesi dopo l' ho sverniciato e rifatto grigio ) x Nero copricollettore marmitta : Ho usato nero opaco alte temperature ( e' diverso, un po' piu' opaco, ma e' venuto molto bene lo stesso )

E' ufficiale : il Dott. Ing. Cav di Gran Croc. Visconte LEX ....... stavolta ha toppato Prima o poi capita a tutti, anche ai migliori Il manubrio non e' anodizzato, ma verniciato .. io pochi mesi fa l' ho sverniciato con lo sverniciatore, e sotto e' rimasta l' anima in ferro grezza. Poi l' ho riverniciato dello stesso colore del telaio, a me cosi' piaceva di piu'

Ciao, Se cerchi nel forum attraverso il motore di ricerca, nella finestrella in alto a destra, inserendo la parole " gomme " ti usciranno parecchie discussioni in merito, ti consiglio di dare una occhiata a quelle discussioni già iniziate in modo da non creare doppioni, ed eventualmente postare in coda a queste discussioni. Nel mio piccolo ti consiglio di provare le Metzeller Enduro 3 Sahara, le trovo un ottimo compromesso ON-OFF, inoltre sono pure omologate, il che non guasta in caso di controlli. Se invece, come chiedi, cerchi di acquistare delle gomme usate ... forse un mio amico ne ha una coppia ancora non del tutto finite dal 1998, che dicono sia un' ottima annata ... hahah Buona ricerca e buone feste anche a te