Vai al contenuto

i freni non frenano!!!


il peppone

Messaggi consigliati

premetto che fino alla settimana scorsa il riferimento della frenata della mia moto era un impianto frenante brembo racing che solo 6/7 anni fà era il riferimento del mondiale sbk :P

 

comunque ritornando al discorso quando uso la mia africa non ho la sensazione che la moto freni ma al max diciamo che sembra che rallenti :unsure:

 

o sentito altri pareri e tutti mi hanno detto di non aspettarmi granchè dai freni della at,comunque io vorrei almeno provare a migliorarlo,voi cosa avete fatto alla vostra?(ammesso che l'abbiate fatto!)ho già preso un kit di pastiglie ap racing sinterizzate,e stasera mi sono anche accorto che devo avere un disco storto quindi dovrò sostituirli

 

per i dischi cosa mi consigliate punto agli originali o c'è qualcosa di più prestante in commercio?

 

ps ricordate che comunque sono uno che non disdegna l'usato e dunque se qualcuno si trova una coppia messa in condizioni decenti si faccia avanti :P:P

Link al commento
Condividi su altri siti

io mi trovo bene con l'impianto dell'AT, ovvio non e' paragonabile all'impianto di una supersport... :lol:

 

io gia' cambiando olio freni, pasticche e olio forcella ho avuto una migliore frenata e una migliore sensazione di frenata..

 

cambiando poi le pasticche con altre sinterizzate la differenza l'ho sentita..

 

adesso ho montato i tubi in treccia Goodrich all'anteriore.. se c'e' stato un miglioramento in frenata io non ho la sensibilita' per sentirlo... pero' devo dire che era piu' un discorso estetico che a me interessava... presto cambiero' anche il posteriore..

 

Dischi... li devo cambiare prossimamente, ho deciso di provare i braking, ma la moto e' ancora in lavorazione..

Link al commento
Condividi su altri siti

E' solo questione di abitudine. Io venivo da una Z1000 che appena sfiorato il freno ti ribaltavi..

tutto sommato l'africa frena, ci si abitua

Link al commento
Condividi su altri siti

 

Che i freni frenino è una cosa da non confondere con la "sensibilità" della leva ...

 

Per me un freno frena se riesce ad arrivare al punto di bloccggio della ruota ... magari meglio si fermasse un pelo prima .. :unsure:

.

Pur non potendo pretendere staccate da SBK, direi che la @ frena dìscretamente.

 

Verifica o fai verificare lo stato delle pastiglie lo stato del liquidoi freni (se ci sono bolle nel circuito) e lo stato dei dischi ...

 

.

 

Link al commento
Condividi su altri siti

beh!ragazzi non pretendo certo la frenata dell'altra moto che ho sicuramente!!! :rolleyes:

 

più che altro mi interessava sapere se qualcuno di voi ha migliorato le cose e in che modo

 

quindi ok per le pastiglie

 

per i dischi che sono arcisicuro che sono deformati quindi dovrò sostituirli,ma volevo sapere se si trova qualcosa di più performante in commercio e dove

 

poi per quanto riguarda tubi freno e pompa credo che sostituirò anche quelli in seguito ;)

 

comunque se anche intervenire sulla forcella aiuta nella frenata potrei puntare anche li,voi avete sostituito le molle o montate le originali? :)

Link al commento
Condividi su altri siti

............ho avuto la stessa sensazione tua appena comprata la mia RD03 !

Ho sostituito praticamente tutto all'anteriore mi rimane solamente la sostituzione del disco freno con uno di maggior diametro ed obbiettivamente ora frena meglio.

Al posteriore ho installato la pinza freno di un cbr954

Link al commento
Condividi su altri siti

A me pare che la REGINA abbia dei freni non male.

Se la tua rallenta soltanto potresti avere dei problemi a qualche componente, se gia' pensi d'avere 1 disco storto allora e' gia' detto tutto.

In base all'uso che ne fai della REGINA puoi optare x diverse soluzioni.

Certo che non potra' mai frenare come 1 stradale pura, andresti oltre il limite delle gomme ecc ecc.

W le REGINE.

gigineb

Link al commento
Condividi su altri siti

comunque se anche intervenire sulla forcella aiuta nella frenata potrei puntare anche li,voi avete sostituito le molle o montate le originali? :)

be' non so' se aiuti nella frenata, di certo il minore affondamento dell'anteriore mi ha dato una confidenza maggiore nella frenata..

 

Il miglioramento c'e' stato gia' solo cambiando l'olio con uno piu' denso.. ma penso che nessuno avesse cambiato l'olio della forcella alla mia moto perche' veramente e' cambiata dal giorno alla notte..

 

adesso ho montato le molle hyperpro progressive e mi trovo bene, ma usando la moto sempre da solo non ho mai provato i vantaggi della molla progessiva..

Link al commento
Condividi su altri siti

imho

 

tutto dipende da cosa ci vuoi fare con l'africona.

 

se vuoi usarla come un supermotard sono d'accordo che potrebbe frenare meglio, su strada non è proprio ilo massimo la frenata dell'impianto di serie.

 

ma se fai fuoristrada anche leggero, e hai un po il polso dalla facile rotazione :-) i freni dell'africa sono fin troppo potenti, basterebbe anche un solo disco davanti e un disco più piccolo dietro, tanto, su terra il limite non è la potenza dell'impianto, quanto l'aderenza al suolo della gomma.

 

nel 2003 il buon Fabrizio Meoni che veniva qui da me ad allenarsi girava con il 950, e davanti aveva un solo disco, e nemmeno di dimensioni esagerate, credo fosse un normalissimo 240.

 

e meoni il polso lo ruotava tanto tanto tanto.

dscn1991ln1.th.jpg

Link al commento
Condividi su altri siti

nel 2003 il buon Fabrizio Meoni che veniva qui da me ad allenarsi girava con il 950, e davanti aveva un solo disco, e nemmeno di dimensioni esagerate, credo fosse un normalissimo 240.

bella forza, Meoni i freni non li usava... :lol:

Link al commento
Condividi su altri siti

<br />imho<br /><br />tutto dipende da cosa ci vuoi fare con l'africona.<br /><br />se vuoi usarla come un supermotard sono d'accordo che potrebbe frenare meglio, su strada non è proprio ilo massimo la frenata dell'impianto di serie.<br /><br />ma se fai fuoristrada anche leggero, e hai un po il polso dalla facile rotazione :-) i freni dell'africa sono fin troppo potenti, basterebbe anche un solo disco davanti e un disco più piccolo dietro, tanto, su terra il limite non è la potenza dell'impianto, quanto l'aderenza al suolo della gomma.<br /><br />nel 2003 il buon Fabrizio Meoni che veniva qui da me ad allenarsi girava con il 950, e davanti aveva un solo disco, e nemmeno di dimensioni esagerate, credo fosse un normalissimo 240.<br /><br />e meoni il polso lo ruotava tanto tanto tanto.<br /><a href="http://img21.imageshack.us/my.php?image=dscn1991ln1.jpg" target="_blank"><img src="http://img21.imageshack.us/img21/8841/dscn1991ln1.th.jpg" border="0" class="linked-image" /></a><br />
<br /><br /><br />

 

 

beh visto che sono ad 1 ora da te se vuoi puoi portarmi a vedere dove si allenava in mitico meoni!!!

 

comunque no non intendo usarla come un motard anche perchè altrimenti me ne avrei preso direttamente uno!!

 

un uso più che tradizionale città,viaggi e off road leggero niente di chè!!!!

 

 

comunque penso che anche alla mia non abbiano mai sostituito l'olio delle forche,in questi giorni lo cambio così taglio la testa al toro tanto per quello che ci vuole in tempo e soldi costa di più parlarne che farlo!!!!

 

ora provo a fare una ricerca su dei dischi e vediamo cosa trovo,ad ogni modo vi ringrazio per i VS preziosissimi consigli:)

Link al commento
Condividi su altri siti

di dove sei peppone? :D

 

se vuoi un giorno ci organizziamo, nessun problema, vieni qui da me, ti faccio vedere dove si allenava il cinghiale e poi si fa un giretto tra on e off :D

Link al commento
Condividi su altri siti

di dove sei peppone? :D

 

se vuoi un giorno ci organizziamo, nessun problema, vieni qui da me, ti faccio vedere dove si allenava il cinghiale e poi si fa un giretto tra on e off :D

 

 

sassari centro :D:D:D

 

però se vuoi vengo da te a trovarti dovrò pur provarla questa moto ;)

 

a meno che non voglia salire tu e ci facciamo un bellissimo giro a porto ferro e capo caccia di quelli che oltre al divertimento ti tolgono il fiato per la bellezza dei paesaggi :)

 

scusate l'ot ma non ho resistito :D:D:D

Link al commento
Condividi su altri siti

................alla faccia di chi si mangia nebbia e pioggia in pianura padana da due mesi a questa parte!

Fortunati voi!

Link al commento
Condividi su altri siti

................alla faccia di chi si mangia nebbia e pioggia in pianura padana da due mesi a questa parte!

Fortunati voi!

 

................ e non dimentichiamo la neve che quest'anno ci ha gratificato con la sua ABBONDANTE presenza da dicembre a fine gennaio in più riprese.

 

E dire che in Sardegna io ci ho anche abitato (Ghilarza '73, Nùoro '74-'75-'76-'77).

Bei tempi e bellissimi posti.

 

Link al commento
Condividi su altri siti

stanotte faceva due gradi sotto sero ... ieri nevicava, avantiieri pioveva, come da tre mesi a questa parte ...

 

paradiso?? 'nzomma

 

ma non mi lamento :)

Link al commento
Condividi su altri siti

imho

 

tutto dipende da cosa ci vuoi fare con l'africona.

 

se vuoi usarla come un supermotard sono d'accordo che potrebbe frenare meglio, su strada non è proprio ilo massimo la frenata dell'impianto di serie.

 

ma se fai fuoristrada anche leggero, e hai un po il polso dalla facile rotazione :-) i freni dell'africa sono fin troppo potenti, basterebbe anche un solo disco davanti e un disco più piccolo dietro, tanto, su terra il limite non è la potenza dell'impianto, quanto l'aderenza al suolo della gomma.

 

nel 2003 il buon Fabrizio Meoni che veniva qui da me ad allenarsi girava con il 950, e davanti aveva un solo disco, e nemmeno di dimensioni esagerate, credo fosse un normalissimo 240.

 

e meoni il polso lo ruotava tanto tanto tanto.

dscn1991ln1.th.jpg

concordo in pieno, per l off road l impianto ha una buona modulabilita, su strada si puo pretendere decisamente di piu, ho avuto per due anni un disco della braking montato in accoppiata con l originale, e devo dire ke la moto aveva una frenata piu potente , d altronde nn si puo pretendere molto se si e in due,con bagagli oltrepassando  i 450 kg ........!!!!!!

 

 

 

 

on

Link al commento
Condividi su altri siti

stanotte faceva due gradi sotto sero ... ieri nevicava, avantiieri pioveva, come da tre mesi a questa parte ...

 

paradiso?? 'nzomma

 

ma non mi lamento :)

 

si ma spiegali anche che -2 alle 8:00 e 15° alle 10:00 :D:D:D con un sole da paura ;)

 

concordo in pieno, per l off road l impianto ha una buona modulabilita, su strada si puo pretendere decisamente di piu, ho avuto per due anni un disco della braking montato in accoppiata con l originale, e devo dire ke la moto aveva una frenata piu potente , d altronde nn si puo pretendere molto se si e in due,con bagagli oltrepassando i 450 kg ........!!!!!!

 

 

i dischi della braking dove li hai trovati?uno è decisamente storto quindi lo devo cambiare tanto vale...... B)

 

on

Link al commento
Condividi su altri siti

si ma spiegali anche che -2 alle 8:00 e 15° alle 10:00 :D:D:D con un sole da paura ;)

lo comprai gia usato, ma controlla la disponibilita ed il prezzo su qst siti

 

http://www.motorbikecomponents.it/?mar=3&a...1168&man=19

 

 

http://www.euroscooter.it/catalog_new/prod...roducts_id=3742

 

ciao gianluca

 

 

Link al commento
Condividi su altri siti

×
×
  • Crea nuovo...