Cavalletto centrale

[clayAT]

e' il piede sull'appoggio del cavalletto che fa tutto.il movimento deve essere sincronizzato

 

 

Io da quando uso la mia AT ho provato svariate volte questo metodo, ma non ho mai avuto la fortuna di sollevarla SOLO col piede.. se non tiro di braccia non viene!

 

[Ospite kurrakirr]

certo non dico che devi sollevarla solo col piede,ma non bisogna neanche pensare di sollevarla di forza.bisogna evitare strappi tipo sollevamento pesi,perche' in questo modo farai sempre una gran faticaccia.

certamente molto dipende dal cavalletto che deve essere ben progettato.la piastra d'appoggio del cavalletto non dovrebbe essere piatta(come mi sembra di vedere dalla tua foto) ma ben curva,in modo che quando fai pressione col piede,la moto tende automaticamente a sollevarsi e ad andare indietro.a quel punto ti dico che basta un piccolo aiuto con le braccia e l'africa e' sul cavalletto.

 

ciaosh

[almax0]

bho... quello delle foto è il cavalletto originale.. e "tira su la moto" con bella forza di braccia. Il Ricky Cross sarà + agevole ma scende troppo dal telaio in posizione di riposo..

[clayAT]

Infatti il mio è originale. E a sollevarla ci vuole un pò di forza. Altrimenti manco si muove.

[almax0]

Infatti il mio è originale. E a sollevarla ci vuole un pò di forza. Altrimenti manco si muove. 

13600[/snapback]

...per l'appunto, come dicevo...

[Decibel]

Porca miseria...l'ho istallato ieri e non riesco a sollevarla con facilità. Devo fare una superforza che in pubblico mi farebbe fare una figuraccia. Altri consigli per tirarla su??

[Lex]

Un dei nostri lo ha leggermente modificato. Con la prolunga fa più leva.

 

 

 

 

Io invece mi metto vicino la moto guardando nella stessa direzione coma la moto.

Mano sinistra al manubrio, mano destra al paracarena, piede sull cavalletto e mi butto col mio peso al indietro lungo la moto.

Il tutto senza fare forza - solo usando il mio peso.

[Decibel]

Oggi provo tutto il giorno la tecnica "peso"...

 

Vediamo che succede!

Modificato 2006 Aprile 13 da Decibel

[fabioporzi]

Ma a che serve il cavalletto centrale? Io non ne ho mai sentito la necessità, sinceramente. Anzi: non sarei neppure capace di usarlo!!

FP

[spale71]

Un dei nostri lo ha leggermente modificato. Con la prolunga fa più leva.

 

Io invece mi metto vicino la moto guardando nella stessa direzione coma la moto.

Mano sinistra al manubrio, mano destra al paracarena, piede sull cavalletto e mi butto col mio peso al indietro lungo la moto.

Il tutto senza fare forza - solo usando il mio peso.

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Quoto 100%. Con l'originale questo è il metodo giusto e come leva è quello che offre la migliore, per poi scomparire in viaggio.

Aggiungo solo che "dovrai farti un pò la mano"...vedrai che col tempo verrà su sempre meglio...certo non sarà mai come alzare un fifty

[Lex]

Ma a che serve il cavalletto centrale? Io non ne ho mai sentito la necessità, sinceramente.

 

 

Per esempio

 

- In Traghetto

- In Treno

- Gomma bucata

- Posteggio con carico

- Ingrassare a la catena (per chin no ha l'automatico)

- Manuzenzione in generale

ecc.

 

 

Anzi: non sarei neppure capace di usarlo!!

 

Quello poi e un altra dircorso...

Modificato 2006 Aprile 13 da Lex

[Lex]

Oggi provo tutto il giorno la tecnica "peso"...

 

Vediamo che succede!

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Se non dovesse funzionare riempi uno zaino con dei sassoni e riprova

 

[Decibel]

Se non dovesse funzionare riempi uno zaino con dei sassoni e riprova 

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Spiritoso

 

Oggi ho provato ed in effetti dopo un pò di pratica è tutto ok!

[fabioporzi]

- In Traghetto: ne ho presi tanti ma non mi è mai servito: la cosa utile è il paracarena su cui legare la moto alla nave;

- In Treno: mai usato il treno.

- Gomma bucata: raramente e mai riparata da me.

- Posteggio con carico: ? Ora che mi ricordo col tris di bauletti e moglie in Norvegia parcheggiai la moto in un benzinaio e...la trovai accovacciata su un borsone laterale!!!

- Ingrassare a la catena (per chin no ha l'automatico): uso un ciocchetto di legno che metto sotto all'attacco del cavalletto centrale che non ho;

- Manuzenzione in generale: quale? Le mie @ sono state tutte come le donne: + le tratti male e + ti rimangono fedeli (almeno fino a 133.000 Km).

 

Davvero: per me, che sono un fissato del peso, il cavalletto centrale è inutile. Certo, se fosse comodo da usare non sarebbero quei 3 kg in + (tra l'altro utili ad abbassare - di qualche mm- il baricentro della 07).

 

Buona Pasqua!!!!

FP

 

[almax0]

SCONSIGLIEREI L'USO IN TRAGHETTO O IN TRENO. aNZI, IN TRAGHETTO è MOLTO + SICURO IL LATERALE...

[fabioporzi]

Infatti.

FP