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UFFICIALE!!!!: NUOVA AFRICA TWIN!!!!


Locura

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minkia dell'ape pero'! 27000 sterline il modello BASE!!!!!

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Che tristezza, ma veramente mi ha messo una tristezza allucinante

 

 

mah si riesce a entrare di traverso in curva co sto coso?

 

 

 

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  • 11 months later...

ma e nu scarrafone

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Locura.......

è quello che dovresti guidare Tu....

vergognati....

vergognati....

in sardegna pagherai per ciò.....

guarda ad ora ti tolgo il saluto.....

poi magari in Sardegna ti tappo....

 

Tappo

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caspita....

il futuro è pauroso...

 

:)

 

 

........si quello di locura, però!!! :lol::lol::lol:

 

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Eh si... mio nonno si sarebbe divertito un casino qon quell aggieggio

 

Io preferirei il GG-QUADSTER

 

Prodotto in svizzera

Motore BMW (che rabbia! Con tutti cacchio di motori che ci sono proprio quello hanno dovuto prendere)

167 PS, 390 chili

0-100 km/h 3.6 sec

Vmax 210 km/h

40000 eurozzi

 

http://www.myvideo.de/watch/2347848

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Sbagliate tutti, la più bella è quella di seguito, e fonti segrete ma super-affidabili mi confermano 1 opzione di 18.000 euro per accapararsela da parte di Locura....

 

Immagine IPB[/

Modificato da dynamolele
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  • 5 months later...

da "Motociclismo Fuoristrada di Luglio":

 

.... tanto è vero che dopo la Yamaha 660 Ténéré si inizia a parlare di una Superténéré, magari con motore a V, e poi c’è Honda, che aveva promesso una Africa Twin nuova di pacca. Sono passati anni da allora e noi, che abbiamo la memoria come gli elefanti (per stare in tema di maxi), non ce lo siamo dimenticati: una promessa è una promessa. Invece, ci tocca vedere il bravo Catanese contendere la vittoria all’Italiano Motorally in sella a una Africa Twin del 1990 (!), contro una BMW F 800 GS la mukka che brucia (modifica automatica) che, a confronto, sembra uscita da Guerre Stellari. E non pensiate, cari giapponesi, di cavarvela con una buona tuttofare. Eh no, il popolo vuole una maxi come si deve, con almeno 70 CV, non più di 170 kg, che sia stretta tra le gambe, robusta e, soprattutto, pensata per fare davvero fuoristrada. In fondo, aggiungiamo noi, ci andrebbe bene anche senza cilindri orizzontali e pignone coassiale…

 

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Basta commercializzare la NXR 820 ........

 

 

illusi........non la faranno mai una nuova A.T. ........non ne sono all'alyezza

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L'hanno fatta.....e questo per adesso basta. Poi se ce ne sarà una nuova....speriamo di poterlo raccontare. :)

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