RstzO Inviata 2015 Novembre 16 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 16 Buongiorno ragazzi! Mi sono deciso ad ammettere i miei errori in pubblica piazza. Io e la regina 2 mesi fa siamo caduti da fermi come una pera dall'albero, contropendenza e aghi di pino ci hanno aiutato a perdere l'equilibrio, e i miei quadricipiti non hanno retto moto, pieno e fidanzata. Veniamo al dunque, sono molto paranoico e anche se ho deciso di prendere una moto vecchietta per stare più sereno non riesco a non volerle bene. Da quel giorno percepisco un lieve stortamento del manubrio, la moto va drittissima senza mani, in frenata fischia a tratti (si/no, si/no) e frena a strattoni sul lento! Premesso che in questi 2 mesi la ho usata poco, ora con la stagione fredda volevo dedicarle un po' di attenzioni per preparare 2 raduni invernali, cosa può causare i miei problemi. Vorrei percorrere le soluzioni dalle più banali alle più complesse! Grazie ragazzi! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
nicolamn Inviata 2015 Novembre 16 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 16 immagino caduta a dx per cui manubrio che è, o sembra, girato verso dx? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
RstzO Inviata 2015 Novembre 16 Autore Segnala Share Inviata 2015 Novembre 16 Allora in realtà caduta a sinistra e manubrio che a sensazione mi sembra essere girato a destra Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
diws Inviata 2015 Novembre 16 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 16 Partendo dalla soluzione più semplice. Capita spesso dopo un lieve urto che per effetto dell’elasticità dei supporti in gomma sul quale è montato, lo sterzo sia leggermente inclinato su un lato, dando una sensazione che tutto il complesso forcelle, sterzo sia compromesso. Il più delle volte basta svitare uno dei due supporti e riallinearlo. Ciao Franco Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
raffaele Inviata 2015 Novembre 16 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 16 se frena a strattoni sul lento è probabile che tu abbia un disco storto, puoi rimediare svitandone uno e farlo ruotare di 1/4 - 1/2 giro, spesso funziona. Lo puoi fare senza smontare la ruota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Marco85 Inviata 2015 Novembre 16 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 16 (modificato) Ciao, io controllerei dischi pinze e pastiglie alzando la ruota anteriore da terra e facendola girare lentamente a mano. Controlla anche i cuscinetti del mozzo e il perno ruota Modificato 2015 Novembre 16 da Marco85 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
RstzO Inviata 2015 Novembre 16 Autore Segnala Share Inviata 2015 Novembre 16 Partirò dai dischi e dai riser allora! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
africano750 Inviata 2015 Novembre 16 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 16 Potrebbe essere che con la caduta si siano storti leggermente i perni riser. Prova a dare dei colpi al manubrio con la ruota contro un muro e vedi se migliora. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
KitKarson Inviata 2015 Novembre 16 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 16 se frena a strattoni potrebbe anche essere che c'è da stringere un pò la ghiera dei cuscinetti di sterzo... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
RstzO Inviata 2015 Novembre 18 Autore Segnala Share Inviata 2015 Novembre 18 Aggiornamento, nelle pinze di destra manca la molletta ferma-pastiglie. Purtroppo non ho ancora avuto il tempo di mettere mano alla moto se non per un controllo a vista. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sickdog Inviata 2015 Novembre 18 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 18 (modificato) Guarda le mollette non servono a una fava...solo a non far "ballare" le pastiglie con rumorino fastidioso... Mi associò a africano750, prova con dei colpi al manubrio, io mi trovo meglio con la ruota contro un palo. Modificato 2015 Novembre 18 da sickdog Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
RstzO Inviata 2015 Novembre 25 Autore Segnala Share Inviata 2015 Novembre 25 Sembra aver smesso di fischiare, dopo un pomeriggio di uso intenso tra asfalto neve e sale... Manca da sistemare il manubrio per il quale ho, eventualmente trovato una nuova piastra con riser più giovani. La domanda è, come si smonta il blocchetto chiavi? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tinto Inviata 2015 Novembre 25 Segnala Share Inviata 2015 Novembre 25 Prova prima a cambiare solo i riser Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
nux Inviata 2015 Dicembre 3 Segnala Share Inviata 2015 Dicembre 3 ma hai provato ad appoggiare la ruota ad un albero e a raddrizzare le forcelle che magari si saranno solo svirgolate? oppure sei certo che non si è storto il manubrio? io tutte le volte che sono caduto in off con l'xt ho solo raddrizzato le forcelle contro un albero, mentre all'unica caduta da quasi fermo alla rotatoria che un auto mi venne addosso ho solo storto il manubrio e la forcella svirgolata... è bastato cambiare il manubrio e raddrizzare il tutto facendo leva contro un muro che si è raddrizzata... cmq verifica anche i risere come ti è stato suggerito, tanto se smonti il manubrio poi è un attimo toglierli Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
domdomgo Inviata 2015 Dicembre 5 Segnala Share Inviata 2015 Dicembre 5 Sembra aver smesso di fischiare, dopo un pomeriggio di uso intenso tra asfalto neve e sale... Manca da sistemare il manubrio per il quale ho, eventualmente trovato una nuova piastra con riser più giovani. La domanda è, come si smonta il blocchetto chiavi? Se non vuoi lavorare scomodo per il blocco chiavi devi rimuovere la piastra superiore ,girarla verso il basso e compariranno du stronzissime viti a brugola stellata bloccate con frena filetti!!!se riuscirai(te lo auguro) a svitarle,non rimettere quelle,ma normali bulloni...la cornice di plastica e' incollata,ma direi non ti serve toglierla Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
RstzO Inviata 2016 Luglio 1 Autore Segnala Share Inviata 2016 Luglio 1 Allora ritiro su questa discussione perché dopo sei mesi ancora non ne sono uscito, davanti continua ancora a strattonare se freno da lento. Pulite pinze e pistoncini, cambiate pastiglie, puliti dischi! Non ho provato a spostare i dischi! I cuscinetti sembrano in ordine (ruota e canotto). I need some ideas, settimana prossima vorrei salire allo Stella Alpina e mi farebbe piacere risolvere avendo la settimana libera! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ultimo Inviata 2016 Luglio 1 Segnala Share Inviata 2016 Luglio 1 Devi controllare se i dischi sono piani, mentre per il manubrio, se sei fortunato, fai come ti hanno detto e risolvi, sennò o cambi piastra, ma non è detto che la trovi con i silent block in ordine, oppure fai come dovrò fare io quest'inverno: Smonti piastra, la porti da un torniere, gli fai togliere i silent block, vai a cercarli in giro, ( Honda non li ha, ti vende la piastra completa a 200€ e rotti) poi torni dal torniere, fai inserire i silent block e rimonti il tutto come da manuale, nell'ordine indicato! Lamps, buon lavoro! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
RstzO Inviata 2016 Luglio 3 Autore Segnala Share Inviata 2016 Luglio 3 Ti ringrazio! Ho già una piastra di scorta e verificherò in invero a questo punto. Vedremo cosa succede, magari mi si è semplicemente allungato un braccio... Per i dischi in settimana ne provo degli altri! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
africano750 Inviata 2016 Luglio 3 Segnala Share Inviata 2016 Luglio 3 Ti ringrazio! Ho già una piastra di scorta e verificherò in invero a questo punto. Vedremo cosa succede, magari mi si è semplicemente allungato un braccio... Per i dischi in settimana ne provo degli altri! Allora.......una cosa alla volta......se hai il manubrio leggermente storto, appoggia la ruota ad un albero o ad un muro, fai forza contraria e vedi se riprende il suo posto. Se è così vai tranquillo perchè di solito sono i gommini e non i perni e si piegano. Se poi il problema è che se freni la moto và a saltelli, fai questa prova: cammina su strada dritta ed asfalto buono, frena leggermente e tieni frenato. Se noti che percepisci alla leva dei saltelli allora puoi avere un disco leggermente storto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
RstzO Inviata 2016 Luglio 5 Autore Segnala Share Inviata 2016 Luglio 5 Prova già fatta, la leva non pulsa! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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