Le Chioccile

[fabioporzi]

Cari, tempo fa avevo visto in vendita delle chiocciole tendi catena per la nostra moto, non originali ma più carine....

ora non riesco più a trovarle....

qualcuno mi può aiutare?

grazie

fp

[fabioporzi]

Chioccile......uff... naturalmente CHIOCCIOLE!!!!!!!!!!!11

[gda]

Ciao cerca Kettenspanner su ebay.de

[Wolf11]

Eccole

 

http://www.ebay.it/itm/Honda-Africa-Twin-750-650-Kettenspanner-RD-03-RD-04-RD-07-/311019142271

[filippo1970]

grazie

ho imparato una altra cosa

[Dom]

grazie

ho imparato una altra cosa

 

Cosa Filippo     .....COSA...!!     

[Skatafossy]

Eccole

 

http://www.ebay.it/itm/Honda-Africa-Twin-750-650-Kettenspanner-RD-03-RD-04-RD-07-/311019142271

 

Off-topic...ma na foto con quel meraviglioso LX3 non si può vedere...???  

 

A me ste chioccile o chiccile che dir si voglia      non mi sembrano più carine delle originali e neanche più funzionali.

[fabioporzi]

Grazie ragazzi. Skat, cos'è LX3? PS le originali le ho perse

[fabioporzi]

Azz 28 euro più s.s???

[Skatafossy]

Grazie ragazzi. Skat, cos'è LX3? PS le originali le ho perse

 

Leovince LX3...terminale omologato che ho venduto a Wolf...io ho quello racing by GPMucci...che giri.

 

A beh se li hai persi qualcosa ci devi mettere, certo che saranno inox ma non sono regalati.

 

Una domanda da un milione di dollari: qualcuno sa per quale motivo il sinistro è più spesso di circa 2mm del destro...???    

[filippo1970]

Cosa Filippo     .....COSA...!!     

mi avete imparato che le chiocciole non sono solo le lumache

ps qualche leovince in vendita?

[Dom]

Una domanda da un milione di dollari: qualcuno sa per quale motivo il sinistro è più spesso di circa 2mm del destro...???    

 

Giusto! Non saprei....per equilibrare il peso dello scarico che si trova a destra??        

[fabioporzi]

Chissà perché, effettivamente

[Lex]

Una domanda da un milione di dollari: qualcuno sa per quale motivo il sinistro è più spesso di circa 2mm del destro...???    

Non ne ho la piu pallida idea  ma tanto fai meglio se le cambi destra/sinistra.

 

Se le monti come previsto, stringendo il bullone del asse tendono ad allontanarsi dal pernetto.

Se le cambi destra/sinistra, stringendo non si possono girare perche dovrebbero girare contro il pernetto. 

Modificato 2015 Gennaio 30 da Lex

[gda]

Proprio come ho fatto io

[Dom]

Se è per quello basta ungere LEGGERMENTE il lato della rondella a contatto con il tendicatena....di destra ovviamente e non si sposta na' mazza.....non c'è bisogno di invertire niente!

[Skatafossy]

Giusto! Non saprei....per equilibrare il peso dello scarico che si trova a destra?? :blink:  :blink:   :lol:  :lol:  :lol:

 

:lol:  :lol:  :lol: Non ci avevo pensato....

[Lex]

.....non c'è bisogno di invertire niente!

 

Ma neanch io non inverto niente

 

Modificato 2015 Gennaio 31 da Lex

[Dom]

 

Ma neanch io non inverto niente

 

 

Se non l'avessi visto non ci crederei              beh, comunque sinceramente non ne capisco l'utilità.

Cioè voglio dire: a che serve averci questo sistema di allineamento rispetto i nostri tendicatena sicuramente più pratici e "istantanei"??

[blackficcazippi]

 

 

Una domanda da un milione di dollari: qualcuno sa per quale motivo il sinistro è più spesso di circa 2mm del destro...???    

Ci avrei scommesso un milione di €     

[Lex]

Se non l'avessi visto non ci crederei              beh, comunque sinceramente non ne capisco l'utilità.

Cioè voglio dire: a che serve averci questo sistema di allineamento rispetto i nostri tendicatena sicuramente più pratici e "istantanei"??

 

Non è che abbiano la grande utilità...

Al limite se butti su le tassellate per un giro in off, o se buchi per strada rimonti la ruota come l'hai tolta, senza dover star li a regitrare la catena...

Ma comunque sono una figata, dai !

[Dom]

Va bene, mi hai convinto.... :d

Modificato 2015 Gennaio 31 da Dom

[Skatafossy]

Ci avrei scommesso un milione di €     

 

Te l'ho detto che non serve a niente...

 

 

 

Se non l'avessi visto non ci crederei              beh, comunque sinceramente non ne capisco l'utilità.

Cioè voglio dire: a che serve averci questo sistema di allineamento rispetto i nostri tendicatena sicuramente più pratici e "istantanei"??

 

 

 E' un sistema più professionale presente su tante moto e credo su tutte le sportive...., non ti è mai capitato di avere la catena lenta ma con uno scatto in più sembra leggermente troppo tirata, con questa regolazione micrometrica puoi essere più preciso...poi per me che cambio le gomme dietro un giorno si e uno no  sarebbe comodo avere i registri fissati....non che sia indispensabile, ovvio, però è carino.

 

Ma la scala è laserata ..???

 

Lex non mi avevi detto che le corone Sunstar non ti piacciono...???   (o me lo sono sognato )

[Lex]

Lex non mi avevi detto che le corone Sunstar non ti piacciono...???   (o me lo sono sognato )

 

Le corone non saranno l'ultimo grido ma possono andare... i pignoni non mi piacono.

Modificato 2015 Gennaio 31 da Lex

[Dom]

Sì il sistema lo conosco (anche la TA ne è dotata) , solo che non l'avevo mai visto su una AT......... Pensavo non ce ne fosse bisogno, però in effetti, può essere comodo in alcune circostanze giustamente come mi avete fatto notare.
Comunque, io quei soldi non ce li spenderei........alla fine, a parte la regolazione "di fino" che può essere utile, non vedo sta gran perdita di tempo a riposizionare i tendicatena a chiocciola.

Modificato 2015 Febbraio 1 da Dom