fabioporzi Inviata 2013 Maggio 10 Autore Segnala Share Inviata 2013 Maggio 10 Noooooo. E chi se ne accorge???? L'unica è se becchi un poliziotto esperto di moto... a me una volta è capitato ed ero senza revisione......d'accordo non ci vuole un esperto di moto per capirlo ma il tipo.....era esperto di AFRICA TWIN e mi ha lasciato tornare a casa Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
labena Inviata 2013 Maggio 10 Segnala Share Inviata 2013 Maggio 10 io da ragazzo ad un poliziotto che si allenava con la sua moto in borghese addirittura gli raccontai tutte le modifiche che avevo sulla vespa 50 special (cilindro 125, carb da 24 frizione denti dritti ecc....) e lui mi rispose "sai che bello quando sarò di servizio davanti alla tua scuola....) ma da patito di moto mi ha sempre strizzato l'occhio. Se non si fà i minchioni o hai lo sculo di trovare quello che ci crede, ma chi ti dice nulla. Piuttosto volevo una info da voi, sul transalp può essere utile montare il radiatore dell'olio? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MarcolinoAT Inviata 2013 Maggio 10 Segnala Share Inviata 2013 Maggio 10 che spettacolo GP!!! very compliments!!! anche io voglio giocare con l'alluminio!!!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gpmucci Inviata 2013 Maggio 11 Segnala Share Inviata 2013 Maggio 11 La moto avrà un look molto usuale stile 04 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fabioporzi Inviata 2013 Maggio 13 Autore Segnala Share Inviata 2013 Maggio 13 se hai il transalp 700 diventa quasi obbligatorio montare il radiatore olio.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
KitKarson Inviata 2013 Maggio 14 Segnala Share Inviata 2013 Maggio 14 Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi (A.Einstein) Di follia in questo forum ce n'è tanta... io l'ho sempre detto che il mio posto è in mezzo ai pazzi :D Vi seguo... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fabioporzi Inviata 2013 Maggio 14 Autore Segnala Share Inviata 2013 Maggio 14 ed io inseguo... domani andando a MILANO mi fermo a BOLOGNA dal mitico GPMUCCI ;-) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
labena Inviata 2013 Maggio 14 Segnala Share Inviata 2013 Maggio 14 Dunque...arrivo da Paolo col telaio della mia special caricato sulla mia AT, parliamo un pò e mi fa vedere 1000 cose interessantissime.... parlando del motore transalp 700 che scalda e che chissà perchè mamma HONDA non ci ha ancora aggiunto il radiatore dell'olio esterno come fece col la AT passando dal 650 al 750...in un minuto mi risolve il problema regalandomi il pezzo che vedete in foto!!! Ed il mio mecca mi diceva che fosse impossibile motare... alla fine però deve darmi i riferimenti di un certo Cristian di CN, perchè lui potrebbe lavorare sulla mia special solo ad estate finita...troppo lontano per me. Però si tiene il telaio a cui aggiungerà i fazzoletti per l'attacco del serba portante e lo farà sabbiare e verniciare da suoi conoscenti...poi lo spedirà per l'appunto a Cristian..... ...si capisce quanto si sia reso disponibile? Peccato la mia fretta per tornare a casa.... è un tipo con cui io starei ore ed ore...nel suo magazzino ho visto di tutto, ma soprattutto ho avuto l'onore di provare la sua SPECIAL.... talmente maneggevole che solo aprendo il gas in curva mi son reso conto che avevo delle tacchettate, come ruote!!!! Ho visto anche delle forcelle col doppio piedino, da motard come le cerco io e sta valutando se vendermele o meno... posto alcune foto: me la fai una foto (anche 2) del supporto filtro radiatore olio, vorrei capire se posso montarlo in quanche modo sul mio transalp? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MarcolinoAT Inviata 2013 Maggio 14 Segnala Share Inviata 2013 Maggio 14 io lavoro in zona linate ci passi? ci incontriamo per pranzo? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MarcolinoAT Inviata 2013 Maggio 15 Segnala Share Inviata 2013 Maggio 15 PS son proprio pirla! ho cambiato cel e non hai il mio numero... questa sera lo passo! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fabioporzi Inviata 2013 Maggio 20 Autore Segnala Share Inviata 2013 Maggio 20 me la fai una foto (anche 2) del supporto filtro radiatore olio, vorrei capire se posso montarlo in quanche modo sul mio transalp? labena mandami una email a fabioporzi@libero.it, tieni presente che ancora non è montato... marcolì..... guarda con chi ho passato le mie serate.... scusami son pure passato x NOVARA e ti ho pensato (magari sei di un altro posto ma io ti ho pensato a NOVARA!!!) ma il tuo cell, vecchio o nuovo, non me lo ero portato dietro :-( ma sono il 30 maggio a farmi i PDI in Piemonte...ce la facciamo???? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
diabolik2009 Inviata 2013 Settembre 7 Segnala Share Inviata 2013 Settembre 7 ragazzi, io vorrei fare al contrario, cioè un motore transalp 700 e metterlo su rd 04, ma senza iniezione..! L'iniezione propio non mi piace......!! mi pare di aver letto fabioporzi che diceva che non si puo' fare...........quindi è proprio impossibile oppure si puo' trovare una qualche soluzione::?? Fabio tu che sei esperto ormai, spiegami un po'...!! la testata del transalp è diversa molto da quella dell'africa...??? Inoltre volevo sapere (secondo voi) lo statore transalp (mettendo il motre transalp) ha gli attachi per mettere tutta l'elettronica dell'africa...??? grazie Fabio (ti ho scritto anche in privato) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
labena Inviata 2013 Settembre 8 Segnala Share Inviata 2013 Settembre 8 A me hanno detto che togliere l'igniezione e montare i carburatori si può fare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
diabolik2009 Inviata 2013 Settembre 9 Segnala Share Inviata 2013 Settembre 9 A me hanno detto che togliere l'igniezione e montare i carburatori si può fare ciao Labena, cerca (se puoi) di chiedere in maniera precisa perchè se è possibile vorrei farlo alla mia rd 04..! Purtroppo io non so a chi chiedere..!! Secondo me devi chiedere questo: 1) il prima problema è la costruzione del motore a iniezione (testata) si puo' adattare ai carburatori..?? cioè la testata del transalp è a 4 valvole mentre l'AT penso sia a 3 valvola.....non so se puo' creare problemi..! 2) secondo problema è la statore........mi spiego siccome vorrei mettere tutto l'impianto elettrico dell'AT mi trovo con lo statore transalp che penso sia diverso ..........per esempio tira fuori 12 volt (poi c'è da vedere i connettori se sono compatibili) mentre ad esempio quello AT ha 14 volt............non so cosa succederebbe alle lampade, candele ecc............questo penso sia un grande problema.............pero' magari si potrebbe costruire qualche aggeggio elettronico per abbassare/aumentare la tensione (io so che qualcuno l'ha fatto ad una vespa)............pero' magari è compatibile.......chi lo sà...........questo lo puo' dire solo un GURU dei motori. 2) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
raffaele Inviata 2013 Settembre 9 Segnala Share Inviata 2013 Settembre 9 le ktm che corrono la dakar sono riconvertite a carburatori per sopportare le benzine sporche. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
diabolik2009 Inviata 2013 Settembre 12 Segnala Share Inviata 2013 Settembre 12 rh......Raffae', dovremmo fare anche noi cosi'...!! Comunque io rimango dell'idea che lo statore puo' creare grandi problemi per la trasformazione....!! La soluzione adottata da Fabio porzi rimane quella piu' sbrigativa (relativamente, perchè lui ha incontrato il problema della scatola filtro).........ma comunque a me non interessa..!! il mio pensiero è quello di mettere un motore ma sempre a carburatori......se è fattibile...!! altrimenti rifare il nostro motore..........forse si spende di meno ed è sicuro..!! Lex, (tu sei esperto di elettronica) tu che pensi........è fattibile...?? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
nux Inviata 2013 Settembre 13 Segnala Share Inviata 2013 Settembre 13 Comunque io rimango dell'idea che lo statore puo' creare grandi problemi per la trasformazione....!! perchè? poi basta montare il suo regolatore "monsfet" (che è lo stesso che montiamo sulle AT) anzi dovrebbe essere un vantaggio perchè permette di circolare con faretti e manopole e servizi vari come le manopole riscaldate o il gps senza problemi di non ricaricare la batteria Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
diabolik2009 Inviata 2013 Settembre 15 Segnala Share Inviata 2013 Settembre 15 ciao Nux, io intendevo lo statore che puo' creare problemi, tu invece parli del regolatore.........spiegami meglio..!! Grazie Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
nux Inviata 2013 Settembre 16 Segnala Share Inviata 2013 Settembre 16 lo statore del nuovo transalp dovrebbe erogare solo più energia che poi ci pensa il regolatore a raddrizzare attualmente monto un regolatore di un transalp e immagino che se gli monto lo statore del transalp poi avrò solo a disposizione maggiore energia a disposizione che mi permetterebbero di circolare con faretti, fari h4 e manopole riscaldate senza preoccuparmi della batteria, cosa che oggi non posso fare altrimenti butto a terra la batteria.... ovviamente sempre se i 2 statori sono plug and play Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
diabolik2009 Inviata 2013 Settembre 20 Segnala Share Inviata 2013 Settembre 20 eh Nux, io penso che i due statori non sono uguali, cioè non sono plug and play.....ne sono quasi sicuro....!! Ma se il regolatore raddrizza dovrebbe raddrizzare tutto...........e chi lo sa..!! Comunque Fabio volevo sapere se hai risolto i problemi che avevi con il motore transalp.............mi pare di aver letto che volevi andare al raduno a Legnano con quella moto..!! facci sapere Grande fabio..! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
labena Inviata 2013 Ottobre 11 Segnala Share Inviata 2013 Ottobre 11 mi hanno detto che il problema di togliere l'iniezione e montare i carburatori non esiste a livello di condotti, testa ecc. c'è solo da sbattersi per trovare i carburatori giusti e le relative carburazioni. Ma foto per vedere a che punto hai la moto? Per gp non ti ho ancora ringraziato per il materiale che mi hai mandato, scusami. Ma per una modifica così radicale visto che sei a fare il serbatoio montar un sistema di aspirazione con presa d'aria sul serbatoio come montavano le gilera rc750r della dakar? http://www.youtube.com/watch?v=htvIOaXsOVk Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fabioporzi Inviata 2013 Dicembre 24 Autore Segnala Share Inviata 2013 Dicembre 24 allora...modificato il telaio africa twin per alloggiare la cassa filtro del TA 700, ma le staffe laterali, solo appuntate, danno fastidio...il 27 le faccio modificare.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fabioporzi Inviata 2013 Dicembre 24 Autore Segnala Share Inviata 2013 Dicembre 24 labena e diabolik mi accorgo solo ora dei vs vecchi post insomma, lentamente i lavori proseguono voglio a tutti i costi inserire l'airbox del transalp 700 sul telaio della REGINA..... ora il primo pensiero è quello... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
labena Inviata 2013 Dicembre 25 Segnala Share Inviata 2013 Dicembre 25 fabio non sarà che con la modifica al telaio perdi robustezza? a me risulta che il telaio transalp tra le sue criticità era proprio il canotto sterzo (parlo di metterlo alla frusta in off o in viaggi con carichi su mulattiere) così mi ha consigliato un amico che fa rally africani ad alto livelo. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
blackficcazippi Inviata 2013 Dicembre 25 Segnala Share Inviata 2013 Dicembre 25 fabio non sarà che con la modifica al telaio perdi robustezza? a me risulta che il telaio transalp tra le sue criticità era proprio il canotto sterzo (parlo di metterlo alla frusta in off o in viaggi con carichi su mulattiere) così mi ha consigliato un amico che fa rally africani ad alto livelo. Sinceramente anche a me la modifica sembra un pò troppo leggera Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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