Vi presento la mia SAMSARA

nIkO_mx · March 12, 2011

Ragazzi..sono un po' emozionato nel presentarvi la mia piccola samsara, ora finalmente MIA nel vero senso della parola.

Da sempre ho uno strano rapporto con le moto: non riesco a sentirle veramente mie se non dopo averle un po' pasticciate.

Tutte le moto che mi son passate per le mani lo sono state, quale più, quale meno.

Questa Africa però mi ha letteralmente STREGATO e forse mi sono fatto davvero prendere un po' troppo la mano

Effettivamente è uno dei "progetti" che mi hanno impegnato maggiormente, sicuramente quello che mi ha dato maggiore soddisfazione.

Comunque, bando alle ciance, ecco qua qualche foto con descrizione dei lavori effettuati in diversi mesi durante i quali ho lavorato tutti i WE, sabati e venerdì sere compresi:

Ingrandire quest'immagine Cliccare qui per vederla alla sua dimensione originale.

Qui insieme alla sorellina miscelona e sporcacciona!!! Elenco modifiche: - Kit carena rally-light maratonrally - Strumentazione completa digggggitale KOSO (spie-rpm-km/h-temp h2o) - Modifica autocostruita impianto fari per avere abbaglianti ed anabbaglianti accesi contemporaneamente quando metto gli abbaglianti - Spia riserva a led autocostruita - Codino modificato ed adattato con doppia gemma XR con funzione di stop e posizione - Portatarga autocostruito con luce targa e supporti frecce - Modifica (pensata da me) per connettore pompa benzina. Serve a sostituirla in 15 minuti in caso di panne improvvise. - cruscotto con strumentazione, presa 12v, scatola fusibili. - calzette acerbis Elenco di cose da fare: - montare doppio specchio pieghevole (al momento ne ho uno solo) - montare le due frecce anteriori che ho già pronte (infatti alcuni fili si vedono dalla foto del cruscotto) - montare manubrio anodizzato rosso (che avrei di già ma non sono tanto convinto per via della piega) - sostituire gomme (appena le finanze lo permetteranno) - fare grafiche che riprendano la livrea originale (ma quello probabilmente mooooolto più in quà), METTERE BEDUINO DELLA DAKAR SUL CUPOLINO!!! - eventualmente l'anno prossimo, se PROPRIO mi dovesse prender voglia, segare la parte superiore e sostituirla con un plexiglass. Ma provandola un po' il "becco" non da assolutamente fastidio per la visibilità, percui...è molto in forse.

Ragà...sono innamorato...sarà grave?? nIkO_mx

nIkO_mx · March 12, 2011

dramma!! Cosa è successo??

Come faccio a sistemare il post??

Non si legge nulla!! Avevo fatto anche un elenco delle modifiche fatte e da fare...

nIkO_mx

varmint452 · March 12, 2011

Che dire questa con questa colorazione è la RD04 più bella, infatti è uguale alla mia

Bè le modifiche la rendono ancora più bella,io pure ho fatto qualche modifica estetica ma nulla di così bello!!

Complimenti!! Per il post non sò cosa possa essere successo, sicuramente qualcuno ti darà una dritta!!

March 12, 2011

Bella, bel lavoro........maaaaaaa.......cos'è quella pozza di liquido che si vede sotto il motore...??? :unsure: :lol: :lol: :lol:

gianfrancof52 · March 12, 2011

Così va meglio...???? :lol: :lol: :lol:

Ragazzi..sono un po' emozionato nel presentarvi la mia piccola samsara, ora finalmente MIA nel vero senso della parola.

Da sempre ho uno strano rapporto con le moto: non riesco a sentirle veramente mie se non dopo averle un po' pasticciate.

Tutte le moto che mi son passate per le mani lo sono state, quale più, quale meno.

Questa Africa però mi ha letteralmente STREGATO e forse mi sono fatto davvero prendere un po' troppo la mano

Effettivamente è uno dei "progetti" che mi hanno impegnato maggiormente, sicuramente quello che mi ha dato maggiore soddisfazione.

Comunque, bando alle ciance, ecco qua qualche foto con descrizione dei lavori effettuati in diversi mesi durante i quali ho lavorato tutti i WE, sabati e venerdì sere compresi:

Qui insieme alla sorellina miscelona e sporcacciona!!!

Elenco modifiche:

- Strumentazione completa digggggitale KOSO (spie-rpm-km/h-temp h2o)

- Modifica autocostruita impianto fari per avere abbaglianti ed anabbaglianti accesi contemporaneamente quando metto gli abbaglianti

- Spia riserva a led autocostruita

- Codino modificato ed adattato con doppia gemma XR con funzione di stop e posizione

- Portatarga autocostruito con luce targa e supporti frecce

- Modifica (pensata da me) per connettore pompa benzina.

- Serve a sostituirla in 15 minuti in caso di panne improvvise.

- Cruscotto con strumentazione, presa 12v, scatola fusibili.

- Calzette acerbis

Elenco di cose da fare:

- montare doppio specchio pieghevole (al momento ne ho uno solo)

- montare le due frecce anteriori che ho già pronte (infatti alcuni fili si vedono dalla foto del cruscotto)

- montare manubrio anodizzato rosso (che avrei di già ma non sono tanto convinto per via della piega)

- sostituire gomme (appena le finanze lo permetteranno)

- fare grafiche che riprendano la livrea originale (ma quello probabilmente mooooolto più in quà),

- METTERE BEDUINO DELLA DAKAR SUL CUPOLINO!!!

- eventualmente l'anno prossimo, se PROPRIO mi dovesse prender voglia, segare la parte superiore e sostituirla con un plexiglass.

Ma provandola un po' il "becco" non da assolutamente fastidio per la visibilità, percui...è molto in forse.

Ragà...sono innamorato...sarà grave??

nIkO_mx · March 12, 2011

Bella, bel lavoro........maaaaaaa.......cos'è quella pozza di liquido che si vede sotto il motore...??? :lol:

BASTARDISSSSSSSIMO!!!!!

Gianfranco grazie per la "sistemata"!!!! Cosa avevo sbagliato??

nIkO_mx

fe_twin · March 12, 2011

quant'è bella! e complimenti pure per sorellina miscelona e sporcacciona

che modifica hai fatto alla pompa benzina?? (quella ideata da te )

un giorno quando avrò un garage e la mia regina non dovrà più sostare in strada la trasformerò anch'io ed utilizzerò tutte le preziose informazione che voi inserite nel forum

nIkO_mx · March 14, 2011

grazie a tutti dei commenti!

allora la modifica alla fine non è stata altro che montare un connettore a due poli sul cavo originale della pompa.

In questo modo si può sganciare agilmente anche senza smontare il serbatoio.

Ora basta portarsi dietro un'altra pompetta, smontare la fiancatina sinistra (due viti a taglio), svitare il bombolotto del mono (una vite da 10), sfilare i tubi e togliere la pompa.

Lavoro sicuramente da un 15-20 minuti ma, considerato che la pompa NON è una roba che si rompe ogni 5 minuti....direi decisamente sopportabile, e risolvibile con il semplice ricambio, comune a moltissime moto (ad esempio il ninja 636), anche nel mezzo del nulla.

nIkO_mx

nIkO_mx · March 14, 2011

p.s.

la perdita liquido è stata risolta, finalmente. Si trattava di una semplicissima otturazione del forellino di scarico condensa del trave del telaio, che si era riempito di liquido durante il cambio del sensore temperatura sulla valvola termostatica.

Ci siamo impazziti per settimane, sia io che alex xrv (con il medesimo problema!)

MarcolinoAT · March 14, 2011

ti faccio anche qui i complimenti! hai rotto le pelotas a tutto il mondo con sta moto!!!! ajahahaahahah

hai fatto bene!

perchè non organizziamo un we più avanti!?' da te o da me!

bal · March 14, 2011

che lavorata!

ottimo complimenti

bal

jhonny · March 14, 2011

....e guarda un po chi ci trovo qui?

ciao niko....complimenti proprio bella...

piccolo appunto fai il codino nero ....

appe riesco a tagliandare la mia la posto....

ciaooooooooooo.....

KIWI 99 · March 14, 2011

bellissssssssssssssssssssssima!

Gran lavoro!

Ma si può avere una foto più esplicativa del .......lato b?

Perchè dalla foto ( la seconda dall' alto ) la targa mi sembra un pochino troppo....per così dire "appesa"rispetto al codino ( stupendo nella linea e con le doppie gemme)

Però nelle altre non lo sembra. boh?!

Ciauz!

freddy78 · March 15, 2011

grazie a tutti dei commenti!

allora la modifica alla fine non è stata altro che montare un connettore a due poli sul cavo originale della pompa.

In questo modo si può sganciare agilmente anche senza smontare il serbatoio.

Ora basta portarsi dietro un'altra pompetta, smontare la fiancatina sinistra (due viti a taglio), svitare il bombolotto del mono (una vite da 10), sfilare i tubi e togliere la pompa.

Lavoro sicuramente da un 15-20 minuti ma, considerato che la pompa NON è una roba che si rompe ogni 5 minuti....direi decisamente sopportabile, e risolvibile con il semplice ricambio, comune a moltissime moto (ad esempio il ninja 636), anche nel mezzo del nulla.

nIkO_mx

idem con patate...

cmq davvero complimenti..anche a me manca una bella carena..ma sarà il regalo di fine stagione..

freddy

daniel__xp · March 15, 2011

bellissima praticamente come vorrei fare io la mia tranne qualche piccolo dettaglio ! (infatti appena torno in italia verrò a trovarti ma una domanda la carena rally mi sbaglio o alla vite inferiore che attacca sul serbatoio non torna bene ? come mai ?

nIkO_mx · March 16, 2011

allora ora rispondo a tutti

Intanto saluti a chi è anche "di là" (ovvero soloenduro...da dove provengo).

Marcolindo per il meet non ci sono problemi perchè quasi sicuramente a luglio verrò su da max, per la sua laurea.

Poi potremmo andare a fare un giretto dalle parti di biella per salutare robysnd...

Per il lato B appena riuscirò ad andare a farci un giretto (ovvero a tirarla fuori...che qua ancora deve smettere di piovere) vedo di fare una foto più esplicativa.

Effettivamente la targa è molto esterna e può dare l'idea di essere un po' "appesa"...però dal vivo non si nota tanto.

daniel hai visto giusto: l'attacco inferiore è stato modificato con una staffa ad S.

La carena è infatti la maratonrally per RD07 e ci sono alcune differenze. Sostanzialmente si tratta soltanto dei fori inferiori.

Io ho risolto con le staffe, fissate alla carena con due rivetti, che sfruttano gli agganci originali.

nIkO_mx

afrojimi · March 24, 2011

complimenti, veramente meravigliosa...

ho provato a mandarti un mp ma non riesco..potresti contattarmi gentilmente sulla mia mail

lanziandrea@gmail.com che devo chiederti una cosa..

grazie mille e complimenti ancora

daniel__xp · June 27, 2011

Ciao ho visto che la vendi come mai ?

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