alfa2

Ho comprato la scorsa settimana su Ebay il Carbtune, costa all'incirca 80€, me l'ha suggerito un meccanico, l'ho già provato e va molto bene, la mia africozza era bella sbilanciata!

mi sembra una buona idea,diciamo un insieme delle migliori soluzioni già adottate! il pignone non dovrà essere invertito come su altre modifiche? ti faccio i complimenti per lo spirito propositivo,ti stimo per cercare sempre nuove soluzioni per la nostra nonnetta! un'idea: perchè non dividere in due il supporto e fargli un'asola che vada ad inserirsi nello svaso della coppiglia originale? sarebbe una sicurezza in più per non farlo sfilare....

sul modello '91 vedo che c'è un Black,magari è la tua! la seconda foto è una '92,esattamente come la mia! concordo con chi ti suggerisce che non vale la spesa riportarla ad una colorazione originale,sempre che quella non lo sia.. calcola che se dovessi verniciare un telaio,sicuramente cambiare scarico,riverniciarla e mettere adesivi originali...te ne faresti per almeno 2000€, cifra che se calcoliamo il risparmio ottenuto con una iscrizione FMI ,supererebbe i 10/15 anni per rientrare dei soldi spesi!

grazie!

ma perchè a questo punto non ti procuri un cerchio ktm e ti togli tutte le rogne?

mi viene solo da dirti di provare a smontare l'altro,dopodichè infilare qualcosa di flessibile ma non troppo morbido tipo un tubo di gomma e provare a spingere,se non fa troppa presa dovrebbe venir via! prima prova con l'aria compressa dall'altra parte........

dipende dai modelli,la tua,da cosa vedo nella firma una rd04, non ha rubinetto con riserva ma solo le due spie,una gialla dove segnala che ti restano 8 litri ed una rossa che segnala i 3 mi pare... mi pare che la rd07 non abbia le spie ma il rubinetto che dici tu...

Bella soluzione! Mi dici cortesemente la piastra della givi per il bauletto da ve l'hai recuperata? Per ora ne ho una artigianale ma vorrei mettere qualcosa di serio!

Ieri ho smontato il pignone per provare quello da 15... La Moto ha 81 mila km e ne n presenta il minimo segno di usura visibile a occhio nudo, i bordi dell'albero sono belli dritti e spigolosi, il pignone non ha gioco! Sono felicissimo....

Certo che si può fare... C'è un utente del forum che l'ha fatto! Ci ha messo un bel po' di tempo ma l'operazione è riuscita!

guarda,anch'io tempo fa avevo scritto di questo problema... smontata,controllata,avevo dato la colpa ad un cavo dello starter ossidato, poi ad un pieno di schifezza da un benzinaio in zona... ora la moto dopo un pò di tempo ha ripreso a singhiozzare,non più a spegnersi ma ogni tanto,quando le gira male,inizia a far vuoti soprattutto nei cambi marcia o alle riaperture del gas... mi pare quasi si ingolfi,tant'è che se tiro una o due marce il problema scompare e non si ripresenta magari per anche una settimana ,poi,quando meno te lo aspetti....taaaaac... non ci capisco più niente,ma se non peggiora non mi fascio la testa più del dovuto! faccio viaggi da 400/500 km in giornata e va che è una meraviglia a qualsiasi altitudine!

beh,l'africa non è la moto più silenziosa che ho avuto,in più ho lo scarico abbastanza marcio quindi fa un bel casino che diventa difficoltoso sentire i rumori "fini"......

non ho altre foto perchè l'ho buttato...ero in garage e non ho avuto tempo di fare altre foto!!!!! il tuo era bello rovinato...hai aperto il cambio per quel motivo oppure hai aspettato la "fine" del motore?

Non ho notato niente di anomalo da quando l'ho presa,diciamo anche che sentire un rumore sull'africa è davvero difficile,con tutto il casino che fa già normalmente!

http://www.travelbike.it/forum/showthread.php?tid=15592&pid=306489#pid306489

oggi,al cambio olio,andando a pulire il magnete del tappo,ho trovato una scaglia ferrosa di discrete dimensioni,diciamo 3 mm per 1...quindi non proprio piccola,mi devo preoccupare? la moto ha 80 mila km, ce l'ho da pochi mesi... per chi ha facebook ecco la foto,qui per problemi tecnici non posso caricare l'immagine... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10207507905886552&set=gm.425739410944078&type=1&theater

Per ora tutto online... Wemoto per quelli non originali Boano per quelli originali

leggetevi questa discussione,è molto istruttiva... i cinesi compiano se stessi!!!!!!!!!!!

è affidabile come sito?

stesso mio problema...il consumo!!! volevo qualcosa soprattutto che consumasse poco, e che mi rendesse visibile in caso di black out notturno...

quindi mi confermi la buona qualità dei prodotti Lampa??

e per le luci diurne? sono da 18W quindi 36 totali... ci sono dei kit cablaggi con interruttore impermeabile da manubrio a 22 €,relè, fili con spinotti... al paramotore come li fisso? la SW-MOTECH fa dei supporti specifici a 29 €....

quesito del giorno: viaggio al 60% di notte, poco tempo da mi è capitato che si staccasse un filo e sono rientrato solo con la luce intermittente delle frecce (non è stata affatto piacevole) per di più ho la modifica ad H4 e viaggiare sempre sia di giorno che di notte con tutti e due i fari su una moto non concepita all'epoca per un sovraccarico di lavoro del genere credo che alla lunga porti a problemi... detto questo,volevo installare una luce da collegare alle posizioni così da avere poco assorbimento diurno (consumano al max 30/40 Watt contro le due H4 da 55 W l'una) e una sicurezza notturna in più... i due faretti classici a led se di buona marca costano uno sproposito (250/300€), quelli da spendere poco durano niente (contate che la uso anche in off) da qui l'idea di montare una barrettina a led tipo quelle che montano ora sui fuoristrada, centralmente,mafari con una staffa posizionarla subito sotto i due fari originali di modo che non si rompa quando la forcella va a pacco,..... http://www.ebay.it/itm/WL-5-FARO-AUSILIARIO-A-6-LED-10-30V-BIANCO-FARI-AUSILIARI-FANALI-AUTO-/161500575594?_trksid=p2054897.l4275 che ne dite?

e quando hai il telaio senza motore non vuoi dargli una bella sabbiata e verniciata? e non vogliamo cambiare tutte le boccole / cuscinetti del telaio? ed una bella rinfrescata alla carena?? so già che quando mi ci metterò sarà una storia infinita!!!

E di già non vogliamo metterci un alberino secondario del cambio? Quello che esce fuori e alloggia il pignone.....