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Noterk

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  1. e sopratutto perchè ha smesso di funzionare? in che condizioni era....se escludi che possa essere uno dei carburatori non rimale che la parte elettrica....arriva corrente a tutte e 4? forse è semplicemente uno dei 4 cavi
  2. sono d'accordo, anche perchè a breve dovrai cambiare anche gli altri, oggi ho cambiato qello dal lato sinistro del serbatoio. Era completamente crepato...col tempo la gomma si ingotta.
  3. Si,io ho avuto lo stesso problema....usa il tubo di diametro dieci e una goccia d'olio per infilarlo sui raccordi.
  4. 13.2v al minimo con fari accesi mi sembra corretto, 11v con gli abbaglianti ? forse un po basso. in marcia tutto spento non devi superare i 14v
  5. Credo di no ,è per la temperatura acqua...sarà tarato diversamente
  6. si infatti, quello che avevo preso io era uguale all'originale,questo mi sembra più funzionale
  7. si quello cinese non era molto preciso...non riuscivo a regolarlo correttamente. Dell originale più che altro era la molla che aveva perso elasticità Quindi ho ripulito e rimontato l'originale cambiand la molla. Di tanto in tanto lo pulisco con il WD40 e quest'anno ha compiuto 30anni
  8. si,anni fa provai a sistituirlo perchè l'originale mi sembrava perdesse colpi e la molla era ormai andata. Alla fine ho ripulito e rimontato l originale, il nuovo (made in china)non si riusciva a regolare.... o non accendeva mai oppure rimaneva acceso dopo la prima frenata
  9. Ciao a tutti, approfittando del periodo invernale e della quarantena dopo, ho deciso di fare qualche regalo alla mia regina. Ho spedito la sella in Francia alla Sellerie Confort, che hanno prezzi decisamente competitivi. La lavorazione ha richiesto un mese, come da accordi ed il risultato è ottimo. Nel frattempo ho spedito anche i cerchi alla Dedo Racing a Milano. Tempo di lavorazione previsto 20gg, tempo di lavorazione effettivo 4 mesi (spero falliscano e chiudano al più presto). Lavoro approssimativo, infatti, una volta ricevuti ho effettuato la modifica tubeless, con nastro 3M, al posteriore regge ed è ok, ma all'anteriore ho dovuto rimontare la camera d'aria perchè il canale interno non era stato spazzolato a dovere ed erano rimaste delle screpolature che fanno trafilare aria. In soldoni vi consiglio altamente la ditta francese per serietà, costo e tempi di lavorazione. Altamente sconsigliata invece la Dedo Racing!!!
  10. puoi scaricarlo da qui, te l'ho inviato via mail ma mi torna indietro Manuale Officina RD 04.pdf
  11. Beati voi, io lavoro a circa 6 km da casa di solito ci vado in moto, ma purtroppo spedii i cerchi alla dedo racing i primi di febbraio ed aimè sono bloccati li. Speriamo riaprano presto
  12. a questo punto spero solo di riaverli, anche nello stato in cui li ho inviati...più di un mese e mezzo fa. Capisco il momento particolare ma se avessero rispettato i tempi ora avrei qualcosa da fare. vabbe speriamo che almeno facciano un buon lavoro
  13. io ho inviato i cerchi un mesetto fa a Dedo Racing, me li dovrebbe anodizzare e cambiare i raggi (ora purtroppo causa coronavirus hanno rallentato i ritmi di lavoro).....la corrosione si blocca ma il danno rimane. dal momento che per me è dalla parte interna del canale e non è molto indebolito, mi sta bene così...altrimenti ti consiglio la modifica bartubles ti cambiano anche il canale
  14. Ciao a tutti, avevo intenzione di ringiovanire i cerchi della mia rd04 anodizzandoli. Smontando i cerchi mi sono però accorto che l'anteriore internamente è parecchio ossidato. Avevo contattato la Pulimetal ma anche un po seccati mi hanno detto che sono pieni di lavoro e per il momento non ne accettano di questi tipi. Ho contattato quindi un altra azienda la dedo racing, che mi ha subito inviato un preventivo....ma quando ho smontato i cerchi e mi sono accorto del danno ho provato a ricontattarli per capire se si poteva rimediare o bisogna cambiare il canale. Purtroppo non sono riuscito ad avere risposta ne via mail ne telefonicamente. Qualcuno conosce altre aziende in grado di fare questo tipo di lavori? grazie
  15. Buongiorno a tutti, smontando i cerchi della mia rd04 per restaurarli mi sono accorto che il canale interno all'altezza della valvola è parecchio corroso. Secondo voi è recuperabile in qualche modo? nel caso come vi siete trovati con i cerchi Italcerchio?
  16. Questa è in offerta, e vai sul sicuro.....io per risparmiare l'ho dovuta cambiare dopo un anno https://www.carpimoto.it/it-PF/17739_YTX14AH-BS-Batteria-Yuasa-YTX14AH-BS.htm
  17. Salve, qualcuno ha provato le selle di questa azienda francese? Mi sono deciso a far rifare la sella della mia RD04, ho trovato quest'azienda francese, Sellerie Confort, che ha dei prezzi molto concorrenziali rispetto a SR Sellerie o TOP Sellerie, che chiedono il costo di un divano. Mi chiedevo se però qualcuno le avesse provate e se quindi ne vale la pena? grazie
  18. Salve a tutti, dopo l'ennesimo viaggio di 1400 km in 3 gg, mi sono finalmente convinto a cambiare la sella della mia rd04. L'idea era di sostituirla con una Grand Confort della topsellerie, sulla baia ce ne sono di alcune già pronte cosi da evitare di spedire e modificare la mia, solo che è per modelli dal 1993 al 2002. Qualcuno ha idea se con piccole modifiche posso adattarla alla mia rd04?? L'alternativa sarebbe questo rivestimento con sistema memory foam, https://www.ebay.it/itm/RIVESTIMENTO-SELLA-HONDA-AFRICA-TWIN-750-XRV-CARBON-COMFORT-cod-05/323302225833?hash=item4b465077a9:g:MSoAAOSw4-VbI2aG ma non ho letto di nessuno che l'abbia provato, sapete se sia realmente efficace. grazie a tutti
  19. la goccia che vedi viene giù dal buco di sfogo per evitare che si mischi all'olio, il mozzo della pompa gira direttamente nell'olio motore, ti conviene dare un'occhiata al manuale d'officina. ti dice anche quali guarnizioni sostituire.
  20. procurati già le due guarnizioni dei tubi dell'olio
  21. se gocciola dal foro di sfogo sotto, vuol dire che la guarnizione è andata, ti conviene cambiare la pompa il prima possibile. successe anche a me
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