Aquilone

Non sono un esperto ma presumo che qualunque moto ( di serie non preparata ) , dopo che fa salti da burroni da 4 metri circa, si rompe.

scovato l' arcano

catena corona pignone e parastrappi ?

Mi associo al dolore, porco mondo che ciò sotto i piedi.

Scusa perché non fare le foto ora e li metti da parte per quando andrai a fare l iscrizione..... Scusa pure a Gigetta non vorrei rubarle la scena, forte le foto versione porcellina.....

ti diranno di ricontrollare il tutto ma soprattutto, hai il filtro aria originale.........

Si la livrea e la solita.... tanto per criticare, mi piaceva pure la precedente peccato fare off dopo averle sistemate così, forse hai messo qualche adesivo in fretta, non sembra dritto, non fa niente.

poi mettigli la piastra porta pacchi e se non erro la scritta honda alla sella

fagli le giuste foto a sfondo neutro perché non dovrebbe passare, unica cosa il cupolino se non è originale cambialo....

Io alla mia rd04 non lo tolto

Bella storia, mi ha dato voglia di fare qualcosa, domani cambio le lampadine rd04

Scusate se m intrometto, e quando non capivo perché la moto mi rimaneva accelerata.........mi ero dimenticato l aria tirata........

Originale, hai dei super componenti-il para carene?

Grandi

ora ti dico na fesseria, spingila ha mano e vedi il funzionamento del trittico, l altra fesseria se cambi il trittico cambia pure i parastrappi.....

capo apache (geronimo) http://www.youtube.com/watch?v=k_n14ZGdbcI si sgherza.........

dimenticavo ho cambiato pure membrane carburatore a 35000km quelle tolte erano ancora intere ma consumate .....(la mia rd04 e del 92-km 38000)

per quanto mi riguarda a circa 30000 i cuscinetti sterzo erano da sostituire e il filo frizione pure aveva la guaina rovinata quindi ruggine era duro

NECESSARIO:sostituzione olio filtro, liquido radiatore, candele, filtro aria, olio freni , tubi e pasticche, cuscinetti sterzo, gomme, controllare il regolatore e istallare un voltimetro, filo frizione olio forcelle, diodo alla pompa benzina. Alla mia rd04 che ha i tuoi stessi km ho fatto questo, poi ho sostituito molle e frizione e cuscinetto ma non era veramente necessario ora cambierò corona catena pignone e parastrappi anche se non e necessario(però è sempre meglio avere componenti nuovi), quando ho cambiato olio forcelle potevo mettere le molle nuove e infine assicurazione benzina casco a dimenticavo paracarene prima o dopo....

AQUILONE senza c tanto per.....Nel piccolo sono un audiofilo ascolto musica su impianto a valvole.......Grazie a grandi audiofili ....

Se suona con le valvole originali del ' epoca......buono.

http://www.youtube.com/watch?v=og3YPf-oVuo

ok, complimenti