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labena

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  1. Dimenticavo, la misura più lunga dei raggi sicuramente essendo 16 raggi so da che parte metterli e' quelli più corti che non so come montarli. Qualcuno sa se quelli della misura più corta vanno messi in trazione ho no? Potete dare una misurata con il metro della lunghezza dal nipple al foro del mozzo ? Grazie
  2. Confermo che il perno e' dell'AT ed i distanziali erano insieme alla ruota, acquistata con il cerchio ossidato (volevo montarci il cerchio da 18 progetto momentaneamente abbandonato) e ho comprato una lama usata da 17, ma ho fatto la bischerata di non guardare come era montata l'originale.Siccome il forcellone dovrebbe (così mi hanno detto) essere 04 ho cercato anche il resto 04, ci sono differenze in larghezza tra i vari mozzi 03-04-07? Il cerchio va' montato in un certo modo in base alla foratura, almeno sulle mtb, sul transalp la scritta io l'ho dalla parte del disco, te?
  3. Chi mi può aiutare a chiarirmi un po' di dubbi su come devo rimontare il cerchio sul mozzo? Prima domanda, e possibile che i raggi siano di tre lunghezze diverse 16 8 e 8? Seconda domanda la scritta sul cerchio deve andare dalla parte del disco o della corona? Il tutto dovrebbe essere 04 compreso il forcellone, ma quando inserisco il perno nel forcellone/mozzo con i relativi distanziali ho 7-8 mm di spazio da tirare e normale? Per chi non lo sapesse sto montando un forcellone dell'AT sul un transalp Grazie per l'aiuto
  4. labena

    Tubliss

    potevi provare con la paglia o erba avvolta e pressata, se avevi i ferri per smontare la ruota. io l'ho utilizzato più volte sulla mtb e credo che anche se i pesi sono diversi, possa funzionare.
  5. Mediamente dopo quanto abbiamo quel tipo di usura?
  6. comunque 400€ non è proprio un'occasione.....
  7. x skata in effetti devo cambiarla visto che ho montato una showa di un cr125 sotto un transalp (anche se un bel po più leggero dell'originale)e dire che è morbida è dire poco.. X luca avessi tempo ci potrei anche arrivare, ma non sò dove trovarlo "il tempo".. X banzai interessante link devo solo capire a questo punto da quanti kg cominciare la misurazione....
  8. dunque premetto che per la moto non l'ho mai fatto però sulla mtb ho incrociato in tutti i modi possibili e immaginabili dal radiale all'incrocio in quarta e la foratura del mozzo non ha mai creato particolari problemi, ma se con uno svasatore lavori i fori del mozzo cosa vuoi che succeda? basta che non allarghi la parte dove và a contatto la testa del raggio.
  9. luca come hanno fatto a misurare il K?
  10. scusa renato a quanto lo avevi trovato, io non ho più cassa filtro perciò se non lo prendi tu mi potrebbe interessare
  11. spettacolo allo stato puro, ma quel cupolino di che è?? del crf 450 dakar??? ho è farina del tuo sacco.
  12. fabio quanti money???? sai se la fanno senza alcuna foratura per i fari?
  13. È per questo infatti che voglio trasformare le ruote in tubless
  14. Ma il problema che mi affligge è che dopo poco piu di mezzora mi fa un male bestia la zona osso sacro, voi come stati seduti? Io quando fo più km metto sempre la vecchia cara cintura elastica, e la vita mi ringrazia, ma quanto hai lunghe le gambe sembrerebbe il problema di starci rannicchiati
  15. io nelle camere e nei tubless ce lo metto prima, così quando foro è già li pronto a fare il suo sporco lavoro. Considera che sono arrivato in una camera d'aria a contare anche 11 buchi quando a fine stagione ho cambiato coperture, naturalmente fori di modeste dimensioni 1 mm circa, il chiodo in mtb non mi è mai capitato.
  16. ero proprio stamani a cercare negli hd le foto di meoni. per un paio di anni ho già catalogato per numero di tabella, dal 2004 al 2009 ne ho un marea poi ci stà anche che non ti abbiano beccato.
  17. diciamo che ci sono stati anni in cui con stagione buona e tante spinte era abbastanza fattibile anche per l'africa. Per chi l'ha fatta ho l'archivio di tutte le foto e filmati della colle follonica, se avete le tabelle con il numero o vi ricordate il numero e l'anno posso vedere se ho qualche vostra foto e inviarvela. se non mi ricordo male c'era un gruppo di torino o dintorni con le africa.
  18. Rileggevo il tuo Post Facevi la "Mitica Colle Follonica" perchè la Siena Follonica dalla Cecina non ci è mai passata, X tutti quelli che leggono se volete venire a fare un fine settimana da queste parti verso settembre (prima non ho la moto a posto,( l'alternativa è venire col dierrino) ci possiamo organizzare, ma solo strade bianche oltre non mi è concesso.
  19. scusa luca da dove hai scaricato il pdf? c'è anche degli anni successivi?
  20. Per fissare il collarino al pignone sarebbe sufficiente saldare al collarino due boccoline con il foro adeguato per le viti del pignone in corrispondenza dei fori sul pgnone e rendi solidali pignone e collarino con viti e loctite. Non sò se sono stato chiaro.
  21. labena

    Serbatoi Posteriori

    mario ma che fibra e resina avevi adoperato, io lo feci a suo tempo al gilera e minimo minimo l'ho battuto in terra 10 volte (3 strati di fibra), mai rotto o crepato, se poi lo monti su supporti in gomma dentro il triangolo diventa anche impossibile batterlo, giusto una protezione contro eventuale sassata.
  22. io ce l'ho con la piastrina rivettata comunque è un arrow non ci sono dubbi Stessi rinforzi, stesso colore superficiale. non è rigenerabile perchè non ha nulla da rigenerare, non c'è lana di roccia o vetro da sostituire internamente ha solo il dbkiller
  23. ska hai provato con il tuo saldatorino a brasare l'alluminio. io ho comprato le bacchette di alluminio, non le durafix, ma hanno detto che non ce la dovrei fare a saldare per le basse temperature che sviluppano codesti saldatori. Ps ho comprato contro ogni logica prima le bacchette del saldatore. metti una foto del tuo?
  24. è obbligatorio tutto ciò che viene omologato in sede di collaudo se nella fiche della panda risulta kit di riparazione non hai l'obbligo della ruota di scorta. Io sul toyota per montare il verricello montai lateralmente la targa con le alfa, morale verbale dei carabinieri (con alfa). il liquido funziona bene anche sulle camere d'aria io in mtb ho davanti un tubless con liquido dietro una gomma con camera d'aria e liquido e bombolette d'aria al posto della pompa, fino a 2mm (foro misurato con camera a 2 atm) tappano.
  25. labena

    Rd 03 In Fiamme

    credo che fare foto o riprese fosse il suo ultimo pensiero. A meno che ci fosse un deficiente che invece di dare una mano abbia preferito fare il regista.....
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