barbarossa

Io ho pagato il "bollo" in Posta con l'apposito bollettino per veicoli esenti (mezzi storici); dopodiche ho mandato all'ufficio tributi propri della Regione Puglia una raccomandata con: 1) copia bollettino; 2) elenco FMI mezzi di interesse storico; 3) la circolare dell'Agenzia delle Entrate; 4) elenco sentenze delle varie CTP CTR (Commissione Trasporti Prov./Reg) che hanno accettato l'esenzione del bollo per i mezzi ventennali. Uguale raccomandata l'ho spedita per conoscenza anche all'ACI. Il tutto è scaricabile dal sito del parlamentare DOTTORINI.

Diventare "esperti in convenienza" come Gianfranco non è facile neanche per te. Dovresti fare almeno uno stage a Genova di un mese!

Mi riferivo alla mia di battuta su Gianfranco e Lex potenziali "disoccupati". Concordo con te sull'uso del buon senso , ma allo stato attuale non se ne viene fuori se non "riassumendo". La domanda è " chi lo prenderà in cura" la realizzazione di questo riassunto?

A parte le battute, sicuramente sottlineare l'utilità della funzione CERCA, snellirebbe molto il forum. Ma c'è da dire che per i "novizi" ,spesso i tanti post sullo stesso argomento possono risultare dispersivi .Quindi un bel riassunto esaustivo per argomenti sarebbe auspicabile. Dopodiche si autorizzino i responsabili regionali a fustigazioni alle chiappe dei recidivi

Straquoto Turbolegna. La LISSTA ha organizzato veramente bene il sito, specie la sezione tecnica, dove quelli come me che non vogliono farsi scoprire ELETTRO/MECCANOpippe vanno a spiare. Sarebbe bello trovare quei tutorial con le foto delle REGINE.........ma poi GIANFRANCO...........LEX....mica li possiamo tenere solo per gli aggiornamenti del LIDL o le traduzioni di tedesco

........Ma il connettore coincide?

se posso dire la mia,se si vogliono piu cv,senza compromettere la longevità, basta andare migliorare il sistema di alimentazione (carburatori)/aixbox/scarico e alleggerimenti vari delle masse in rotazione che corrispondono circa (come si dice nella vecchia scuola,1kg in meno di massa rotante corrisponde a come se si fosse alleggerito di circa 10kg la parte "statica" della moto. e li con questo concetto saltano fuori cv in giusta quantità con una spesa modica,senza stravolgere un motore nato per essere perfetto cosi com'è. faccio un esempio stupido: una corona in ergal contro una corona in ferro!! provate a vedere che differenza di peso c'è poi mi dite.....e li si parla gia di masse in rotazione. i mozzi ruota pure rientrano nello stesso discorso,ma per i cechioni non so dirvi con precisione se pesano meno gli excel rispetto a quelli originali. se poi parliamo della parte statica dell'africozzo....beh,li c'è un mondo di cose da alleggerire....marmitta,serbatoio,forcelle,perni ruota,manubri,piastre forcella.....non c'è che da scegliere! Ma per i conducenti come me, che pesano 120 kg. tutto questo è superfluo. Basta una dieta ferrea e si guadagnano una bella mandria di cavalli

se posso dire la mia,se si vogliono piu cv,senza compromettere la longevità, basta andare migliorare il sistema di alimentazione (carburatori)/aixbox/scarico e alleggerimenti vari delle masse in rotazione che corrispondono circa (come si dice nella vecchia scuola,1kg in meno di massa rotante corrisponde a come se si fosse alleggerito di circa 10kg la parte "statica" della moto. e li con questo concetto saltano fuori cv in giusta quantità con una spesa modica,senza stravolgere un motore nato per essere perfetto cosi com'è. faccio un esempio stupido: una corona in ergal contro una corona in ferro!! provate a vedere che differenza di peso c'è poi mi dite.....e li si parla gia di masse in rotazione. i mozzi ruota pure rientrano nello stesso discorso,ma per i cechioni non so dirvi con precisione se pesano meno gli excel rispetto a quelli originali. se poi parliamo della parte statica dell'africozzo....beh,li c'è un mondo di cose da alleggerire....marmitta,serbatoio,forcelle,perni ruota,manubri,piastre forcella.....non c'è che da scegliere!

24/09/1948 nasceva la Honda motor co. Auguri a tutte le HONDA, soprattutto le nostre REGINE!

Che bello IRVIN che dice qualcosa che non sia "metti recapito telefonico o mail"

Dannato switch !!! Il primo giorno che è arrivata la Regina a casa ho scaricato la batteria e ho passato la notte a pensare : "Partiva al primo colpo dal vecchio proprietario! Forse c'era il trucco. Ecco, ho preso la SOLA!!" ......Bisognerebbe farlo luminoso e sonoro oppure eliminarlo quel cavolo di interruttore! A un novizio può capitare ma anche tu Cesar........mettici il tabacco nelle sigarette!

1) Tomma - RD03 650 2) César La Mosca RD 07a (XRV750W).- 3)barbarossa RD 04 1990 Fattevi avanti raganzzi!!!! -saludos.

Auguri a quel pozzo di scienza di Gianfranco, che aiuta con pazienza le nostre REGINE a stare in forma "low cost"!!! Sei un grande (non solo d'età)

Auguroni al mitico FRANCESCO CATANESE che ha reso ancora più mitica LA REGINA!!!!

Auguri a CAPITAN AMERICA ottimo dispensatore di consigli sulle membrane e affini!

Dovere. Qui è come la catena di S:Antonio; qualcuno lo ha detto a me, io lo dico a te e tutti viaggiano felici! Sono le vibrazioni ad allentare i morsetti; ogni tanto controllali! LAMPS

Capitato anche a me, erano solo i morsetti della batteria lenti. LAMPS

Da operatore del settore STRAQUOTO e ricordo che se non si può/vuole tenere un animale, esistono strutture che per quanto "tristi" garantiscono vitto e alloggio e sicurezza. Come da slogan dell' ENPA "IL VERO BASTARDO SEI TU CHE LO ABBANDONI"

Serve per bilanciare lo scarico, ovvio!