AIUTO....ke sarà?

[zeppelin]

Allora piccolo problema verificatosi oggi.....sto andando beato col mio mezzo e a un certo punto inizia a non funzionare qualcosa......praticamente la moto va perfettamente fino a circa 3000 giri, dopodikè se provo ad aprire il gas procede un pò "a salti"......da degli schioppettii dalla marmitta e non va su bene.......sembra come se non arrivasse benzina.......non riesco capire

 

Qualcuno ha x caso qualke idea??????

[Braccio]

azzarderei pompa della benzina.....

[zeppelin]

....oggi ho riprovato ad accenderla e fatto un giretto......dopo 4-5 sgassate belle decise è ripartito come x magia.....

Sembrava come se ci fosse stato una sorta di ostruzione e all'improvviso si è liberato il passaggio.......

 

Qualcuno mi diceva ke potrebbe anke essere magari un pò di sporco finito nel carburatore e ke otturava un poco il filtro.......potrebbe????

 

Qualcuno ha avuto esperienze?

 

Cmq farò un controllino hai filtri.....

[valè-lola]

punto tutto sulla pompa della benzina Kaputt!

 

Occhio che se è così ti lascia a piedi

[Ospite Rino74]

Io mi gioco un quartino di lambrusco sulle membrane....

[Luckyok]

io ho avuto lo stesso problema ed era una delle due centraline, a detta del meccanico.

 

ciao

 

 

Lucky

 

io ho avuto lo stesso problema ed era una delle due centraline, a detta del meccanico.

 

L'ho cambiata e tutto a posto

 

comunque per sicurezza, pulisci le puntine della pompa e sostituisci le candele, vedrai che tutto torna a posto

 

ciao

 

 

Lucky

[zeppelin]

Intanto grazie a tutti..........il fatto è ke adesso è ripartita senza più alcun problema apparente......

 

 

Cioè sembrava proprio ke qualcosa bloccasse in parte la benza.......fino a 3000-3500 giri andava cmq perfettamente, se invece aprivo oltre iniziavano i problemini, poi dopo le sgassate di oggi è tornato tutto a posto......almeno pare.......

 

 

Intanto la terrò controllata......altri segnali premonitori x sospettare la pompa o le membrane?

[clayAT]

10 minuti del tuo tempo libero e controlla la pompa benzina.

Prevenire è meglio che curare.. e spingere!

 

Suvvia, non è difficile.

[Capitan America]

penserei ad un granello di "sozzerìa" finito su uno dei due getti del max, parlando di una moto normale!

Parlando di africa penserei alla pompa della benzina!

 

Comunque potrebbe anche essere qualcosa di elettrico che falsocontatta....

 

Ti ho aiutato, eh....?!

[@lbert-one]

Secondo me la congiunzione astrale di marte saturno giove e plutone hanno prodotto uno scompenso depressivo sulla depressione depressa del depressore in pressione. Di conseguenza controllerei la bomba della penzina o la pompa della benzina.......o la ponzina della bempa............

 

BOH

 

GAME OVER

[zeppelin]

Secondo me la congiunzione astrale di marte saturno giove e plutone hanno prodotto uno scompenso depressivo sulla depressione depressa del depressore in pressione. Di conseguenza controllerei la bomba della penzina o la pompa della benzina.......o la ponzina della bempa............

 

BOH

 

GAME OVER

 

 

Ok opto x la congiunzione astrale allora..........

 

Grassie a todos....

[Giorsjj]

Secondo me la congiunzione astrale di marte saturno giove e plutone hanno prodotto uno scompenso depressivo sulla depressione depressa del depressore in pressione. Di conseguenza controllerei la bomba della penzina o la pompa della benzina.......o la ponzina della bempa............

 

BOH

 

GAME OVER

 

 

..... E poi sono io il drogato......

 

Comunque per me potrebbe essere:

1) pompen benzinen

2) filtren dell'arien

3) congiunzione astrale

4) SFIGA (ma magari questa componente c'è anche nelle tre precedenti)

 

CiaU

 

 

 

[Capitan America]

io comunque, per non saper ne leggere ne scrivere, proverei sempre a salire sulla moto, scendere e risalire subito dopo;

 

hai visto mai fosse un problema informatico.....

[Giorsjj]

io comunque, per non saper ne leggere ne scrivere, proverei sempre a salire sulla moto, scendere e risalire subito dopo;

 

hai visto mai fosse un problema informatico.....

 

azz. e' vero non ci avevo pensato!!!..... e se proprio non va puoi premere Freno + frizione + clacson ..... così dovrebbe partire in modalità provvisoria!!!!

 

Scherzo ne', la mia mi ha lascito a piedi 2 volte, non capivo cos'era forse la pompa benzina..... poi, seguendo i consigli ricevuti l'ho cambiata ed è andato tutto ok!

[zeppelin]

io comunque, per non saper ne leggere ne scrivere, proverei sempre a salire sulla moto, scendere e risalire subito dopo;

 

hai visto mai fosse un problema informatico.....

 

Scusa ma questa non l'ho capita tanto bene.........

 

Appena ho un secondo darò un occhio alla pompa, però onestamente l'idea del "granello di zozzeria" ke ostruiva un pò mi sta consumando.......

 

Sembrava proprio una reazione del genere.......inizierò a fare cmq un pò di controlli generali (quelli ke riesco dato ke sono una pippa...... ) poi magari un tagliando in zona milano visto ke non sono poi così distante......

 

[Capitan America]

per quanto riguarda il problema informatico:

 

quando s intoppa il pc spegnere e riaccendere, uscire e rientrare, di solito funziona sempre e rsolve tutti i problemi ( senza ovviamente farti capire quali fossero, i problemi. Li risolvi e basta! era una battuta!

 

Per quanto riguarda ilgranello di sozzeria, beh, io avevo un cagiva t4 500 con il getto del massimo completamente ostruito di calcare, essendo stata la moto due anni sotto le intemperie. Appena superavi i 2000 giri si spegneva; sturato quello è tornato tutto a posto; e aveva un carburatore a depressione, come quello dell'africa. ( un "bing", per l'esattezza)

 

Il problema è che secondo me, i carb. dell'africa sono concepiti molto diversamente, è difficile che arrivi qualcosa ad attappare i getti. Però tutto può essere, anche che quel giorno la moto non aveva voglia di andare e basta!!!

 

 

 

[zeppelin]

per quanto riguarda il problema informatico:

 

quando s intoppa il pc spegnere e riaccendere, uscire e rientrare, di solito funziona sempre e rsolve tutti i problemi ( senza ovviamente farti capire quali fossero, i problemi. Li risolvi e basta! era una battuta!

 

Per quanto riguarda ilgranello di sozzeria, beh, io avevo un cagiva t4 500 con il getto del massimo completamente ostruito di calcare, essendo stata la moto due anni sotto le intemperie. Appena superavi i 2000 giri si spegneva; sturato quello è tornato tutto a posto; e aveva un carburatore a depressione, come quello dell'africa. ( un "bing", per l'esattezza)

 

Il problema è che secondo me, i carb. dell'africa sono concepiti molto diversamente, è difficile che arrivi qualcosa ad attappare i getti. Però tutto può essere, anche che quel giorno la moto non aveva voglia di andare e basta!!!

 

 

Ok x la battuta.......stamatt sono un pò (molto) rinko......

 

Il mio dubbio forte sullo sporgo è dovuto alla velocità con il problema si è verificato e il modo in cui si è risolto......cioè da un secondo all'altro sono passato dall'andare perfettamente a questo "ingolfamento" , come se all'improvviso si fosse tappato qualkosa........e altrettanto rapidamente la moto è ripartita.....di botto, tanto ke avando il gas un pò tirato se non avessi avuto tutte e 2 le mani sul manubrio avrei forse fatto un volo......

[aldo1966]

Ok x la battuta.......stamatt sono un pò (molto) rinko......

 

Il mio dubbio forte sullo sporgo è dovuto alla velocità con il problema si è verificato e il modo in cui si è risolto......cioè da un secondo all'altro sono passato dall'andare perfettamente a questo "ingolfamento" , come se all'improvviso si fosse tappato qualkosa........e altrettanto rapidamente la moto è ripartita.....di botto, tanto ke avando il gas un pò tirato se non avessi avuto tutte e 2 le mani sul manubrio avrei forse fatto un volo......

 

secondo me é ancora abituata al vecchio pilota

[zeppelin]

secondo me é ancora abituata al vecchio pilota

 

 

Uellà ciao Aldo come andiamo?

 

Dici ke sta "scalciando" un pò x quello?

 

Com'è andata poi l'operazione alla tua nuova moto?

 

Fammi sapere, ciao

[Talino]

io comunque, per non saper ne leggere ne scrivere, proverei sempre a salire sulla moto, scendere e risalire subito dopo;

 

hai visto mai fosse un problema informatico.....

 

 

...pero'...... ..devo provare a girare la chiave tenedo premuti alcuni tasti..magari

START + CLACSON + FRECCIA DX....non si sa mai mi parte in modalita' 840...

dicono che questi giapponesi erano moolto avanti con l'elettronnica anche 20 anni fa

[mario rd03]

Talino, il Ranto mi diceva che la modalità 840 non è molto affidabile... grande potenza, ma quando hanno tirato giù il suo motore era un disastro..

Tienila in 750, oppure (premendo leva cambio in prima, freno posteriore e girando lo specchietto dx a sx) falla entrare in modalità 650, molto più dolce in erogazione e con meno fastidi...

[Capitan America]

invidioso......!!!!

[blacktea]

...pero'...... ..devo provare a girare la chiave tenedo premuti alcuni tasti..magari

START + CLACSON + FRECCIA DX....non si sa mai mi parte in modalita' 840...

dicono che questi giapponesi erano moolto avanti con l'elettronnica anche 20 anni fa

 

Buahahahahha