La Regina è Nuda...

[Carletto]

casomai in futuro venga voglia anche a me di farlo mi basterà guardare le foto e MI PASSERA' IMMEDIATAMENTE!!! :lol:

 

E' vero! :lol:

[edovs]

azz.. il pezzo era parte del leveraggio mono attaccato al telaio..non ho fatto a tempo a fare foto perchè dopo qualche imprecazione(che ha contribuito per un buon 50% nel lavoro) wd40 ed una scaldata e tante martellate il perno è venuto via..

ora stò sverniciando, la vernice originale viene via abbastanza bene, invece quella che ci hanno spruzzato sopra a bomboletta mi stà facendo dannare..

io ho trovato un'azienda che vernicia a polvere alla quale ho chiesto un preventivo telefonico, mi ha detto 70 euro per il telaio nudo e pronto, incredulo gli ho chiesto conferma sul prezzo e lui mi ha risposto "si dai anche 60 euro", mi sono zittito e gli ho detto ok ok..

mi sono informato sull'azienda e tutti mi hanno detto che sono molto seri..

il prezzo mi sembra abbastanza onesto.. che dite?!?!?!!!!!

ecco invece non ho idea di quanto possi costare la sabbiatura, voi mi sapete dare un'idea??

[26REOS]

azz.. il pezzo era parte del leveraggio mono attaccato al telaio..non ho fatto a tempo a fare foto perchè dopo qualche imprecazione(che ha contribuito per un buon 50% nel lavoro) wd40 ed una scaldata e tante martellate il perno è venuto via..

ora stò sverniciando, la vernice originale viene via abbastanza bene, invece quella che ci hanno spruzzato sopra a bomboletta mi stà facendo dannare..

io ho trovato un'azienda che vernicia a polvere alla quale ho chiesto un preventivo telefonico, mi ha detto 70 euro per il telaio nudo e pronto, incredulo gli ho chiesto conferma sul prezzo e lui mi ha risposto "si dai anche 60 euro", mi sono zittito e gli ho detto ok ok..

mi sono informato sull'azienda e tutti mi hanno detto che sono molto seri..

il prezzo mi sembra abbastanza onesto.. che dite?!?!?!!!!!

ecco invece non ho idea di quanto possi costare la sabbiatura, voi mi sapete dare un'idea??

 

se la sabbiatura te la fanno loro, visti i prezzi che ti fanno, penso che non possa costare più di un'altra 60 - 70 euri...comunque beato te...a me a VT hanno chiesto 250 euro per verniciare, quindi ho preso la decisione di fare da me.

Stamattina ho preso 1/2 Kg. di primer epossidico e 1 Kg. di Nero satinato, sempre epossidico...il telaio ormai è completamente nudo, tranne qualche punto in cui non vuole proprio venire via (e quindi se ne starà li) PURTROPPO OGGI PIOVE C@##O!!! e quindi altre due settimane se ne andranno prima che possa verniciare.

 

P.S: Il supporto del connettore del regolatore e del relè dell'avviamento mi stava sui maroni....l'ho segato via....toglietemi il flessibile, altrimenti faccio una strage.

[26REOS]

Oooooo....allora......complice il tempo, FREDDISSIMO ma almeno non piovoso, abbiamo ricominciato. E la vernice del telaio è li che lentamente cristallizza...non verrà benissimo, visto il clima che non aiuta, ma almeno è presentabile.

Nel frattempo............AVANTRENO:

Ecco quanto facevano schifo i cuscinetti e le piastre

 

...e il punto di partenza di questa giornatina di pace e svago...

 

 

Quindi cominciamo con lo smontaggio di tutto quello che ancora si trova attaccato agli steli...

 

 

... e allo spurgo dell'olio....

 

 

...non vi dico lo schifo che è venuto fuori....

 

 

ah...dimenticavo....bisogna pompare parecchio, per svuotare tutto, poi si procede con l'apertura e l'estrazione delle vecchie molle...

 

 

...poi il parapolvere (che mi ha fatto bestemmiare non poco) e il seger che tiene il paraolio in sede...

 

 

... il bullone che tiene insieme il tutto....

 

 

...et voilà!!!! con un pò di madonne il tutto viene via facile facile...o quasi....

 

 

...A questo punto, fatto scolare ben bene il tutto, pulito e asciugato, e rimontato il tutto con un paraolio ed un parapolvere nuovo...

 

 

...un bel 648 cc. di olio nuovo (e buono, io ho usato un motorex SAE 15)

 

 

...le misurazioni che sono seguite NON hanno confermato nessuna delle filosofie che si alternano sui forum e altri affini....infatti pompando pompando, fino ad aver eliminato l'aria residua nei pompanti, non veniva nè 106 mm. nè 160...bensì una via di mezzo, ma tant'è....la stessa quantità esatta di olio nei due steli è quella, e vedremo come va. P.S: La foto è ruotata, non ho misurato l'olio sdraiando lo stelo

 

 

ed infine....molle nuove!!! (anche qui la foto è ruotata)

 

 

poi....dal momento che sono riuscito a spaccare un cuscinetto nuovo (piano con le bestemmie ragazzi...hanno l'effetto di potenziare di molto le martellate) mi fermo qui... ALLA PROSSIMA!!!

[Ospite perez]

..le misurazioni che sono seguite NON hanno confermato nessuna delle filosofie che si alternano sui forum e altri affini....infatti pompando pompando, fino ad aver eliminato l'aria residua nei pompanti, non veniva nè 106 mm. nè 160...

 

MA COME NO...???

 

E' LA DIMOSTRAZIONE LAMPANTE CHE QUELLO CHE CONTA è LA MISURAZIONE DELLA CAMERA D'ARIA, COME INDICA IL MANUALE !!!.....NON I CC DI OLIO MISURATI PRIMA..!!!

 

SEI TU CHE LO DEVI "FARE VENIRE" QUELLO CHE DEVE ....FREGANDOTENE DI QUELLA CHE è LA QUANTITA' DI OLIO CHE IMMETTI...!!!

[26REOS]

MA COME NO...???

 

E' LA DIMOSTRAZIONE LAMPANTE CHE QUELLO CHE CONTA è LA MISURAZIONE DELLA CAMERA D'ARIA, COME INDICA IL MANUALE !!!.....NON I CC DI OLIO MISURATI PRIMA..!!!

 

SEI TU CHE LO DEVI "FARE VENIRE" QUELLO CHE DEVE ....FREGANDOTENE DI QUELLA CHE è LA QUANTITA' DI OLIO CHE IMMETTI...!!!

 

la camera veniva intorno ai 110 mm. in tutte e due le canne....l'ho tenuta così e poi vedrò se aggiungere o togliere, in base a come lavora...tutto sommato non dovrei avere problemi nemmeno così...ma quello che dicevo io è che.....il livello è variato di parecchio una volta che ho dato una decina di pompate per eliminare l'aria...comunque mi sono assicurato che le camere d'aria fossero identiche a dispetto della quantità di olio...anche se non della misura indicata (106 o 160)

[Ospite perez]

la camera veniva intorno ai 110 mm. in tutte e due le canne....l'ho tenuta così e poi vedrò se aggiungere o togliere, in base a come lavora...tutto sommato non dovrei avere problemi nemmeno così...ma quello che dicevo io è che.....il livello è variato di parecchio una volta che ho dato una decina di pompate per eliminare l'aria...comunque mi sono assicurato che le camere d'aria fossero identiche a dispetto della quantità di olio...anche se non della misura indicata (106 o 160)

[Ospite perez]

.ma quello che dicevo io è che.....il livello è variato di parecchio una volta che ho dato una decina di pompate per eliminare l'aria..

 

Ogni tanto mi parte un colpo a salve ....purtroppo come ospite non posso annullare.

 

Comunque .....ottimo lavoro...!!! è così che si fà...!!!

 

106mm è la misura per RD07/A per RD04 non sò....se è uguale 4 mm non cambiano nulla, e comunque, come hai giustamente detto,vedrai dopo in base al comportamento se variare qualcosa o no.

[26REOS]

Ok...ero fermo perchè avevo rotto un cuscinetto dello sterzo...ma almeno fino a lì ci sono arrivato, e quindi....SHOWTIME!!!

Dunque avevamo rivitalizzato le forche con olio molle e minuterie varie giusto? Nel frattempo la vernice si stava asciugando, e tutto sommato, a parte due punti in cui ho toccato io inavvertitamente, che rimangono leggermente segnati (ma soto la sella, quindi STICA...) posso definirmi pienamente soddisfatto...sia del telaio, che delle piastre.

 

Quindi...mi preparo il materiale per il lavoro successivo, notare la differenza tra il vecchio ed il nuovo....mi pare che parli da sè...

 

 

Per prima cosa, assicurandomi di aver pulito bene l'interno del canotto, reinstallo le piste dei cuscinetti nuovi, che chiaramente richiedono un po di sane martellate...ma con martello di gomma, per non rovinare l'acciaio...

 

 

Poi mi sono servito di un cacciaspine e delicatamente, con piccoli colpetti, per spingere bene fino in fondo le piste al loro posto...occhio a sbagliarsi, perchè una volta in fondo vengono via solo con delle gran martellate (e si rompono).

Ora, tocca al parapolvere inferiore, ed al cuscinetto inferiore del canotto....consiglio vivamente di farsi fare il lavoro da uno con la pressa...io ho usato un tubo per spingerlo giù a martellate....e il primo cuscinetto l'ho spezzato a metà....col secondo ho usato un mega strato di rondelloni per assorbire il colpo diretto...e mi è andata meglio...ora devo aspettare il cuscinetto di ricambio...ma tant'è....chi sbaglia paga!!!

 

 

...ed infine, giusto per vedere come veniva montato...voilà!!!

 

 

Trovo che i calzini in neoprene al posto dei soffietti facciano la loro porca figura...diciamo che per il momento si vede poco....ma quel poco che vedo mi piace

 

ALLA PROSSIMA!!!!

[26@]

gran lavoro contina così

solo una domanda, ma le piastre di sterzo per tingerle (visto che sono di alluminio) ci hai dato prima un "aggrappante"

[gianfrancof52]

Se mettevi la piastra inferiore con il perno in freezer per un oretta e il cuscinetto in forno una mezzoretta a 200° poi andava su come una supposta... !!!

(Ops... mi è scappato)

Volevo dire, che andava su facile facile...!!!! :lol:

[edovs]

cavolo sei avanti anni luce rispetto a me.. io stò rimandando perchè il sabbiatore ha avuto guasto al compressore ed è fermo..

volevo chiederti dove hai preso i cuscinetti nuovi e minuterie forcelle e che molle hai messo sulle forcelle.. a breve inizierò anche io sulle forcelle..

[26REOS]

Se mettevi la piastra inferiore con il perno in freezer per un oretta e il cuscinetto in forno una mezzoretta a 200° poi andava su come una supposta... !!!

(Ops... mi è scappato)

Volevo dire, che andava su facile facile...!!!! :lol:

...verissimo...mi varrà per le prossime volte

[26REOS]

cavolo sei avanti anni luce rispetto a me.. io stò rimandando perchè il sabbiatore ha avuto guasto al compressore ed è fermo..

volevo chiederti dove hai preso i cuscinetti nuovi e minuterie forcelle e che molle hai messo sulle forcelle.. a breve inizierò anche io sulle forcelle..

Ho preso tutto da questo signore qui SCHIACCIA devi solo non farti impressionare dal tedesco....con un po di ricerca trovi tutto, parole chiave consigliate...RD04 (oppure RD07) o XRV.

Per 26@... l'aggrappante è meglio usarlo...io ho usato o stesso primer epossidico del telaio perchè era indicato anche per superfici in alluminio e leghe,

[Carletto]

REOS, grazie della guida che un giorno mi tornerà utile!

[26REOS]

OOOOOO....BENE,

complici le festività natalizie, siamo andati un pochino avanti. Eravamo rimasti all'avantreno....ora....benchè perfettamente funzionante, il povero motore aveva un aspetto tutt'altro che bello...

 

 

meritava, quindi, un piccolo refresh, tanto per approfittare del fatto che era sul banco....quindi, l'ho pulito meglio che potevo con i solventi più aggressivi a disposizione da tutte le incrostazioni di secoli di incuria nella parte "grigia" del basamento e dei cilindri, e poi, smontati i cartered i coperchi delle teste, li ho carteggiati, sgrassati e riverniciati con nero termico.

 

 

 

 

 

 

 

...e poi ho rimontato tutto...

 

 

il tutto, anche e non è proprio un lavorone professionale, ha comunque già un aspetto migliore.

Ora viene il bello...mancandomi ulteriori braccia di supporto, mi sono dovuto inventare il modo di rimettere il motore nella culla da solo..............

imballando il telaio con del cartone e creandomi opportuni scivoli per manovrare il motore una volta nella culla....PENSAVO PEGGIO...invece è andato dentro liscio senza grande sforzo.

 

 

poi, visto che da adesso si lavorerà a fissare particolari sul telaio, ho ripulito le filettature (ricreando anche eventuali contatti per le masse) con un maschio per filettare.

 

 

...e via con radiatori dell'acqua e dell'olio....e qui arriva la prima modifichetta....al cipollone dell'impianto di raffreddamento ho applicato il sensore di temperatura del KOSO che poi monterò al posto della strumentazione.

 

 

 

ma....azzo!!! ho finito il teflon....spero che un buon frenafiletti a tenuta forte abbia la stessa tenuta, altrimenti mi toccherà rismontare tutto, e sarebbe seccante...

 

 

 

..e avanti con tutto il resto....

 

 

...ora...montati i radiatori e tutte le tubazioni, è il momento del carburatore....ma non prima di aver fatto un piccolo retrofit....

 

 

occhio a non perdersi niente, e a non spugnettare troppo con le membrane....

 

 

...e poi occhio a non perdersi la molletta e gli eventuali spessori quando smontate lo spillo conico...

 

 

ops..un TRAPANO?????

con la punta compresa nel kit dynojet si allargano i fori della slitta dello spillo (NON QUELLO DELLO SPILLO!!!)

 

 

e poi si monta lo spillo nuovo seguendo le istruzioni del kit.

 

 

...e si rimonta tutto.

 

 

e si passa alle vaschette per la sostituzione del getto del massimo

 

 

e si richiude tutto.

 

Ora il problema è che faccio una fatica bestia a rimettere i carburatori a posto sul motore....sicuramente non a mazzate, ma vi farò sapere....ALLA PROSSIMA!!!

[Carletto]

Fantastico! Continua ad aggiornarci!

[Vagabondo]

molto bello il telaio ma i carter sembrano opachi. è un problemna di foto????

 

comunque belli lo stesso.....

 

 

[26REOS]

molto bello il telaio ma i carter sembrano opachi. è un problemna di foto????

 

comunque belli lo stesso.....

 

 

 

non è la foto, è proprio opaco

[Vagabondo]

non è la foto, è proprio opaco  

 

hai fatto anche l'altro che copre la frizione??? 

 

mi sembra difficile non riuscire a rimettere i carbs. daltronde se dovresti solo revisionere quelli che fai tiri giuù il motore???

 

 

Modificato 2011 Gennaio 9 da Vagabondo

[Ospite orenburg]

complimenti

spiegato per filo e per segno...

gran bel lavoro..

[26REOS]

hai fatto anche l'altro che copre la frizione???

 

mi sembra difficile non riuscire a rimettere i carbs. daltronde se dovresti solo revisionere quelli che fai tiri giuù il motore???

 

 

 

stesso lavoro anche dall'altro lato....i carb li ho rimontati, ho solo dovuto trovare il modo di "manovrarli" per farli rientrare al loro posto...li avevo smontati con tutti i cavi attaccati e impedivano i movimenti...miu è bastato spogliarli di tutto e sono andati a posto come niente.

[Dom]

Volevo farti i complimenti per il lavoro svolto. Non vedo l'ora che hai finito il tutto. Fai conto che stò aspettando manco fosse il nuovo modello della Regina...... :D .

 

Quando hai finito la tua iniziamo la mia?? :D :blush:

[26REOS]

Volevo farti i complimenti per il lavoro svolto. Non vedo l'ora che hai finito il tutto. Fai conto che stò aspettando manco fosse il nuovo modello della Regina...... :D .

 

Quando hai finito la tua iniziamo la mia?? :D :blush:

 

 

peccato per la lontananza, se no un mano la davo volentieri...

[Dom]

peccato per la lontananza, se no un mano la davo volentieri...

 

Basta il pensiero.....