edovs

non si possono più versare le targhe come si faceva una volta, dovresti fare una perdita di possesso anche se... oppure fare una radiazione per esportazione e non è più possibile reimmatricolarla in italia, se poi la vendi a pezzi io sono interessato ad alcune cose..

si si interessa anche a me il sito di questi ragazzi..

gianfranco poi facci sapere le tue impressioni sulle gomme, interessano un pò a tutti e chi meglio di te..

colori hrc sempre.... gli adesivi c'è chi dice che sono belli altri no.. prova tu stesso e dici.. su subito c'era un ragazzo di roma che se gli fornivi tutte le misure degli adesivi ti dava un kit gratuito, però non può essere il tuo caso perchè non hai adesivi..

ah io ci stò anche a me piace fare stè cose, marcolino lanciati sulle cafe racer, io ho un sacco di progetti uno lo stò gia realizzando, sai che bello dar vita alle cose che hai in testa..

se lo dici tu ma foto non se ne vedono..

aspetti il telaio, monti il mono sul telaio, monti i leverismi prima quello del telaio, poi monti quello del forcellone, metti su il forcellone col suo perno puntato poi forcellone e mono e poi i due leverismi(o viceversa non ricordo) e non ti complichi la vita.. ah ingrassa i cuscinetti..

ciao ripiglio questa discussione, ho trovato dei carb di rd04 revisionati da montare sulla mia rd03, che dite avrei dei vantaggi nel fare questa operazione? oppure no? che altro devo sostituire per montarli? questo perchè devo già revisionare i miei ed ho paura di brutte sorprese, se devo spendere quanto acquistare questi tanto vale...

si tutto vero quello che dici però la differenza palpabile dovrebbe essere il lavoro nel tempo, ovvero si a freddo la frenata con tubi originali è la stessa che con tubi in treccia ma quando cominci a mettere sotto sforzo i freni e quindi si surriscaldano allora si che cambia.. io questo l'ho constatato sulle mie moto, però ammetto che parlo di moto che sono missili con due ruote ed è plausibile uno sforzo maggiore dei freni e quindi si sente la differenza.. magari sulla regina questo si sente meno perchè è anche più difficile mettere sotto sofrzo i freni..

attenzione però, perchè i tubi originali per quanto nuovi non sono confrontabili a questi in treccia, perchè quelli originali per quanto nuovi possano essere avranno sempre una dilatazione maggiore rispetto a quelli in treccia che dovrebbe essere teoricamente quasi nulla. poi sul fronte pompa freno è tutto un altro discorso, vero che bisogna revisionare anche quella ed è vero che l'originale non è tanto potente.. ma questo è un discorso a parte..

e sulla rd03 e come la rd07 cioè come l'originale? io sono indecisose cambiare anche la pompa ma se la differenza di frenata solo con i tubi è tanta lascio la pompa originale.. e quanto ti è costato?

dai lasciamo a chi di dovere queste cose.. al di là di questo continuiamo a parlare della modifica, chi riesce a fare un telaio reggi carena e reggi fari, nuovo e per quanto possa esserlo, innovativo..

trovo giustissima la mail di Boano, o meglio in quasi tutti i suoi contenuti, è vero dobbiamo a lui tanti brevetti su pezzi di ricambio per la regina, ma oltremodo mi trovo d'accordo con mario perchè se uno di noi costruisce un telaietto reggi carena, specifico non boano, o reggi fari, specifico non boano visto che per prima li montava l'aprilia, non stà necessariamente copiando il brevetto di boano ma magari ne costruisce uno migliore o peggiore, ma diverso. e poi parliamoci chiaro, è vero come dice lui che ci vuole tempo per realizzarne uno, ma una volta fatto il primo gli altri si fanno in due minuti, visto poi i costi dei materiali gli altri costano davvero poco, semmai ci si carica il costo dell'ammortamento dei macchinari.

beeeeellllaaaaaaa... ah bene quindi i fari ci vanno benissimo..

stà vnendo voglia anche a me di questo mono.. mannaggia a questi dindini che ora non ho..

dai che siamo curiosi

allora sti fari ci vanno o no?

senti e tu cosa ne dici del mono ohlins che monta il ttr? sò che qualcuno lo ha adattato alla regina..

volevo chiederti quanto sono grandi questi fari, ovvero il diametro di un faro.. questi andranno bene sulla carena rally?

perchè il disco della transalp è piu piccolo? scusa è montata la pinza prova a smontare la e monta la nuova e vedi se tocca il corpo pinza sul disco

guarda se per 350 euro è nuovo imballato è conveniente certo un ohlins sarebbe il massimo ma è anche il massimo della spesa e poi diciamoci la verità io mica ci devo fare la dakar.. anzi se fosse meno di 350

perchè mi vuoi dire che con 350 euro riuscirei a trovare qualcosa? anche se non sono pochi neanche 350, per lo meno parlo per le mie attuali tasche

ora c'è .. ecco la foto.. messo maluccio vero?

purtroppo il mio è messo maluccio, metto una foto, ed in giro di mono se ne trovano da 40 a 100 euro, ora non sò quanto costi revisionare il mio .. su subito c'è un mono di rd 07 il quale dice di avere 9000 e rotti km all'attivo.. credo che sia più alto di 1 cm rispetto al rd03 originale..

e ma stai calmino e non ti arrabbiare, dai scherzo, chiedo venia non l'ho fatto apposta ero convinto di non averlo postato perchè quando mi sono riavvicinato al pc avevo un errore di pagina, come posso fare per cancellare una delle due?