desert 1

Ciao io l' avevo montata sul paracarena all' altezza della presa d' aria. Avevo fatto una staffa a L rovesciata dove la parte lunga l' affrncavo al tubo del paracarena e sulla parte piatta avevo montato una vite con una gomma per avvitarla nella videocamera. L'effetto era molto carino da rivedere . Non mi dava vibrazioni e non mi dava fastidio alla guida. L' unico potenziale problema poteva essere qualche sasso alzato dalle auto o moto davanti. Per ovviare a questo ci sono delle ottiche che si avvitano sull' originale ma non so i costi. Ciao

Devi controllare queste cose: -che la spalla della gomma sia tutta bene sul cerchione (per fare questo sulla spalla c' è una riga che costeggia il cerchione e devve essere per tutto il giro alla stessa distnza.) -che le piastre siano perfettamente il linea - potrebbe essere la ruota scalinata -i cuscinetti di sterzo che cominciano a consumarsi. Altre possibilita non ne vedo. Ciao Desert 1 #72

Che culo la mia ne fa la metà.!!

Confermo solo un po di fumo e un po di puzza in piu' ma quasi impercettibile. Ma ne deve cadere di olio nel motore ma se è solo una gocciolina o poco piu' non ti acccorgi neanche. Di certo per cosi poco il motore non si rovina. Ciao Desert 1

Bison Sembra efficace. Io l'ho presa da mostperformance ma credo che nei ricambisti di moto se ne possa trovare.Sono dei fogli.

Anch' io ho una RD04 e anche a me fa questo scherzo ma non credo sia preoccupante.Ovviamente se cio resta entro certi limiti. Nel senso che dopo una lunga "tirata" (e si sa quanto all' incirca )per esempio in autostrada quando si arriva al casello la moto fatica a stare al minimo ma appena torna ad una temperatura mormale d' utilizzo il minimo sta perfettamente oppure basta dare due o tre sgasate intervallate da uno o due secondi. Ciao Desert 1 #72

Anch' io uso un filtro in spugna modificato da me.(ho preso la spugna per filtri e me lo sono sagomato attorno al filtro dopo aver strappato la carta ed aver lasciato solo il telaio del filtro). La prima sensazione è di un motore che gira meglio e piu' corposo e che risponde prima. Io però uso il kit di lavaggio della Putoline dove c'è tutto dal diluente all' olio per rimpregnare il filtro. Di solito ne tengo due: uno montato e uno pronto al cambio quando l' altro è da pulire. Ciao Desert 1 #72

Ok scusa avevo mal compreso io.Solo che spesso si pensa di avere piegato il manubrio e....é capitato anche a me e l' avevo anche già comprato quello di scorta peccato che quando l' ho smontato il mio era drittissimo e bastava raddrizzare il manubrio in senso opposto causa silent bloc.pazienza 60 euro buttati via.Lamps desert 1#72 Ciao

Avresti ragione se piastre e manubrio fossero un corpo unico come nelle moto da cross ma la nostra regina ha i silent bloc che servono ad attutire le vibrazioni ed in caso di caduta, essendo una parte relativamente morbida, si dilata per evitare la piegatura del manubrio. Riguardo le forcelle è difficile piegarle, dovresti fare un incidente piuttosto che una caduta e quindi qui entrano in gioco le viti sulle piastre che tengono ferma la forcella in senso verticale ma "permettono" la torsione in senso orizzontale a tal punto che se cadi con la ruota storta è possibile le per raddrizzare le forcelle svitarle appena appena per rimetterle a posto. Ovviamente tutto questo è per cadute e danni di un certo limite. Ciao e a presto Lamps desert 1 #72

Se hai un po' di manualità lo puoi fare anche tu. Quando la moto cade fa leva sul manubrio e sulla ruota facendo stortare appena le forcelle. Devi mettere la moto sul cavalletto centrale se ce l' hai oppure su un cavalletto normale che ti alzi la moto di almeno 5 cm., allentare poco le viti sulle piastre, metterti fronte moto e con le due gambe tenere stretta la ruota anteriore econ le mani impugnare il manubrio, procedi a raddrizzare il manubrio.Una volta fatto stringi le viti delle piastre ed il gioco è fatto. Tieni in considerazione anche i sinion block che sorreggono il manubrio perchè non vorrei che il meccanico ti abbia sostituito quelli ma non credo.(nel caso siano quelli e non sono rotti basta dagli un colpo nel senso opposto e....dovrebbe sistemarsi il tutto.) Spero di essere stato esaudiente e soprattutto di aiuto. Ciao Desert 1#72

ok ma gli si è rotta mentre andava in giro o in seguito a un incidente? Comunque sia è spaventoso ed incredibile. Il pilota? Ciao desert 1

Auguri e buona giornata. (Laurent porta pazienza...piano piano scopriro' tutti i segreti del forum) Ciao

Hai ragione e in piu' non scalinano come le t66 della michelin.

Io le ho avute e mi sono trovato benissimo. In strada mi hanno sempre dato molta sicurezza.Non mi sono mai messo a contare i kilometri sull' usura di una gomma e tanto meno l' ho fatto per questa. In fuori strada la posteriore ha un buon comportamento (basta sgonfiarla un po' e devi procedere sull' asciutto o non devi andare nel fango ) e l' anteriore va bene sulle strade bianche ma se entri un po' piu' sul tecnico rischi che ti scarti un po' a destra o sinistra quando meno te l' aspetti ma senza rischiare di farti cadere, diciamo che cosi facendo diventa meno precisa. Nel complesso é un ottima gomma il tutto dipende da quanto srada asfaltata fai e da quanto off fai. Penso che tu faccia un 70 % di asfalto avendo montato un tipo di gomma simile e vedendo le precedenti. Mi ripeto, secondo me è un ottimo acquisto. Ciao lamps lamps desert 1

Se mi dici cosi penso che siano proprio i cuscinetti del canotto.Peraltro é anche pericoloso andarci in giro perchè se il livello di consumo dei cuscinetti è alto ti si puo' impiantare in curva lo sterzo.E' una spesa irriso ria per metterlo a posto. La gomma non puo' essere nel modo più assoluto perchè se il rotolamento è omogeneo sul dritto sulle curve non puo' saltellare e per quanto riguarda la gomma che potrebbe sembrare consumata sul lato piuttosto che al centro.....dipende dalle gomme.Se sei abituato a giudare con le ruote tassellate e passi alle stradali (quindi lisce) l' effetto puo' essere quello perchè la ruora ti da piu' grip e tende achiudere di piu' la curva (ma é solo una sensazione di guida). lamps desert 1

Ciao vispo come va? Non credo di aver capito bene ma prova a controllare i cuscinetti di sterzo (quelli nel canotto) magari sono un po' usurati e ti da quell' impressione. Ciao desert 1 lamps lamps

Non so ancora usare bene questo forum.....Tanti auguri Laurent e 100 giorni cosi speciali.

sONO apena stato in umbria a Città della pieve e mi sono mangiato le mani quando ho visto tutti quegli sterratoni e non poterli affrontare con la mia @. comunque è stupenda sotto tutti i punti di vista e che mangiate! P.s. stano girando Carabinieri e ci sono tutti gli attori che girano per la città come persone normali. Ciao e buon divertimento Desert 1 Lamps lamps

E me lo chiedi? se non la prendi tu me la chiappo io!! Mollo la mia mivv e mi spupazzo quella!! Scherzo mi sembra che nuova costi 200 +iva euri non so il rendimento....ma solo di musica ci guadagni.

La marma a vederla cosi non è male solo che verniciata....secondo me era piu' bella color brunito come il pezzo del terminale. Se non vogliono troppo è una bella occasione. Ciao lamps lamps Desert 1

Se è omologata ci deve essere scritto.Di solito è sul lato esterno di modo che si possa vedere quando è montata. Ciao Desert 1 lamps lamps

Beh... io sono uno di quelli con la mia RD04 ero solo ma per il resto c'era tutto bauletto ecc. Il tachimetro segnava 190 circa ma il gps mi segnava 186 km orari.forse andava qualcosina di piu' ma poi c' era la curva.....tutto originale poi dopo....sono stati un miraggio.scherzi a parte la mia li raggiungeva tranquillamente, ora con la marmitta che ho cambiato no ma con l' originale si(meglio cosi tanto mi diverto lo stesso) Ciao

Se ti interessa dato che talino ti dice che puo' andar bene anche quello di un RD04 io ce l'ho. Fammi sapere. desert 1 Ciao

io ho un contagiri che era montata sulla mia RD04 del 92....se ti puo' interessare...anche se mi sembra che il tuo sia un filino piu' piccolo per far spazio al trip. Ciao Desert 1

A proposito di Metzeler tourance e di mitas... anche la mitas fa una gomma con lo stesso disegno delle Metzeler tourance e penso sia anche piu' conveneiente..... ciao e lamps