Vanjkos

È molto probabile che sia scarburata, io con un pieno al tappo faccio oltre 400km, e il percorso è urbano, 40km al giorno di cui circa 10 di tangenziale. Ci vado pesante con la manopola. Noto però una certa timidezza del motore a salire oltre i 6000, diciamo che farla andare sulla zona rossa in 4-5 marcia cu si mette un po'... cosa dicono gli esperti? La mia è troppo magra e la sua troppo grassa? P.s. ho su la Arrow PD e non scoppietta in decelerazione. inviato da mobile

Hahaha che spettacolo! Concordo con patrizia, l'unica è abbassare la sella, anche il bonsai esperto di cui parlavi non potrà sempre affidarsi alle sue doti circensi, mettiamo l'esempio di uno sterrato dove non puoi buttarr giù elegantemente il cavalletto oppure semplicemente non ci riesci, e poi per legge devi toccare con entrambi i piedi! inviato da mobile

Giro nelle campagne padane in una giornata clemente d'inverno Le mie due bestiole Versione estiva floreale spiegazioni gesticolate in corso :-P inviato da mobile

Gianfrá, i non so su quali auto li hai visti nello specchietto, non c'è posto peggiore dove metterli, causa riscaldamento diretto dal sole, calore che viene su dal motore a ventola accesa... Di solito vengono messi nel paraurti anteriore, giù in basso. L'aria che prendono non disturba affatto, tanto è proprio la temperatura di quella che devono misurare. Anzi, più aria prendono e meglio è, si diminuiscono errori di lettura causati da riscaldamento per irraggiamento (sole, motore, strada calda ecc). inviato da mobile

Mi accodo, interessa anche a me, mi viene subito in mente uno di quei baracchini che si trovano alla coop, ma non sono impermeabili... inviato da mobile

Anch'io ho alzato di un paio di tacche la leva originale e guido abbastanza comodo anche con gli stivali Forma Adventure, e sono del 46!! Il problema (chiamiamolo cosi) è nelle scalate, bisogna alzare tutta la gamba per scalare, non è possibile semplicemente spostare il piede sopra con il movimento della caviglia, è troppo alto... ma ci si abitua. inviato da mobile

Grazie Stacco, proverò con questa soluzione! Ho continuato a leggere in giro e tutti quanti hanno avuto un problema simile hanno risolto sostituendo i condensatori. Ho visto anche una modifica per visualizzare la velocità direttamente sul trip master! inviato da mobile

Risolto? Io ho lo stesso problema da oggi: si resetta da solo, scompaiono tutte le scritte mentre l'illuminazione rimane accesa. Poi per 30-40km, dipende dalle volte, funziona regolare e poi ci risiamo. Contatti tutti ok, togliendo e rimettendo il famoso fusibile da 10A si spegne e riaccende normalmente. Per chi ha avuto il problema condensatori, quali sono esattamente i sintomi? inviato da mobile

Vero inviato da mobile

O lunedì 1 non si lavora? inviato da mobile

Oooooh qua c'è gente che lavoraaaa!! inviato da mobile

Ciao, Io le ho fatte fare in inox, me ne avanzano giusto 4 se ti interessa. Se invece vuoi il pdf, mandami una mail su vanjkos at gmail punto com. inviato da mobile

Scusate, avevo raggiunto il limite di messaggi. Gigineb, l'olio l'ho cambiato da 800km, ho messo il Repsol 10W40 semisintetico. Ma il rumore lo faceva anche prima ma non so che olio ci fosse, avevo appena comprato la moto. Gianfranco, grazie, sei professionale come sempre. Dallo schema non riesco a capire che parte è ma probabilmente la riconoscerò una volta rimosso il coperchio valvole, che ne dici? Miky grazie del consiglio, in effetti non ci avevo pensato. Avevo usato lo stesso sistema per investigare quando avevo sostituito i segmenti del sistema di controllo fasatura alberi a camme sulla mia 323Ci :-) In effetti, il suono sembra quello di punterie che battono sulle valvole. Mi sa che mi devo procurare uno spessimetro e darmi da fare! Ah, OT, un'altra curiosità: sul motore della mia c'è stampigliato un codice che inizia per RD04, è normale??! Hehe

Mo stai incuriosendo, di quale cuneo parli? Escluderei i 130000km, io sono il secondo proprietario e quello precedente è un ragazzo di 40anni, contadino che non ha tempo nemmeno di prendersi un caffè, figuriamoci farsi decine di migliaia di km Inoltre, la manutenzione è stata fatta sempre in Honda, tutto documentato con tanto di timbro e firma! Nei prossimi giorni apro e guardo! inviato da mobile

Ho solo quello della 07 in English! inviato da mobile

Si sente più marcato negli ultimi secondi del video. Il ticchettio si distingue abbastanza bene, sembra quello di un orologio, non saprei come definirlo... ed è sincronizzato con l' accensione, nel senso che il "tic" avviene quando avviene lo scoppio nei cilindri. Non sono riuscito a capire se provviene da entrambi o solo dal cilindro posteriore. Se lo facesse a freddo mi verrebbe da dire che è per mancanza di olio finché non va in circolo e arriva bene fino alla testata, ma la mia a freddo è silenziosa come uno spooter... inviato da mobile

Ciao, è da un po' che lo volevo chiedere. Ho cercato negli altri topic ma si parla sempre di frizione, pompa benzina, punterie ecc. Dopo una tirata di 15-20km a velocità media tra 70 e 120km/h quando mi fermo sento questo ticchettio leggero. Succede sia in estate con 40°C che adesso con 0°C. La moto ha 30.000km, l'olio è a regime e voglio subito dire che non si tratta di frizione, è evidente, pare che provenga dalle testate.Lo faceva sia prima che dopo il cambio dell'olio. A voi il video. http://youtu.be/esnszzgIjW8

Riprendo questo thread per farvi vedere la soluzione che ho adottato, avendo anch'io il manubrio che tende a destra. Il motivo è il silent block di destra che con una caduta si è piegato definitivamente. Mi sono fatto fare al tornio le rondelle in inox, da usare come spaziatori e impedire il contatto dei supporti manubrio con i silent block. Cosi il tutto va in battuta sulla piastra. Domani monto il tutto e vi faccio vedere il risultato! inviato da mobile

Mi dispiace del misfatto. Grazie della segnalazione! inviato da mobile

Grazie! Ah, gli manderò un bel MP! inviato da mobile

Beh, io monto il 613 con riser semplici da 30mm sulla mia rd07a, non ci sono assolutamente problemi con i cavi. inviato da mobile

Grazie ancora per i complimenti, non sono abituato! Bene bene, valuterò la fattibilità del pranzo, sarebbe anche un'ottima occasione per rivedere la splendida Roma!

Dog, pensa che tu l'hai girata più di me la mia terra, io non ci sono mai andato con l'Africa in compenso però ci ho fatto migliaia di km in sella a una Tomos 15slc ultra elaborata hehehe che bei tempi... L'anno prossimo l'idea era di andare in Montenegro con la mia donna, ho la casa della zia laggiù... magari se ne parla nell'altra sezione, qua andiamo ot! inviato da mobile

Grazie a tutti per il ri-benvenuto Maaa.. ho visto che il pranzo di inizio anno è a Roma, Africano750 a quale pranzo sociale ti riferivi? Verrei molto volentieri per conoscerci. inviato da mobile

alla grande! Ci puoi contare! inviato da mobile