Dom

Forse ha fatto così........forse eh.......

Va bene Kit ma ti avverto, io in Sud Africa sono di casa....

è sempre lei....non preoccuparti......sempre pronta ai 10000 km/anno....mica a mesi e mesi di box a fare un c...! Altro che povera fidati, quella è felice come una pasqua!

Stì cazzi ...... ma quanti "talebani della pompa elettrica" si sono convertiti a quella a depressione??! ..........a sto' punto mi tocca tornare a quella elettrica porca pupazza !!!!

Dai Kit, non te la prendere, lo so che sono fuori tono rispetto i tempi e quando proprio tu ti affanni a migliorare la comodità rispetto al vento io cerco di prenderlo tutto....il vento....e con orgoglio .....che ci vuoi fare?? Sono decisamente "contro corrente"

A proposito... questa immagine l'ho presa dal web perchè della mia ho poche foto e la maggior parte in puglia. Comunque si, un mulo inarrestabile che però per la messa in moto richiedeva polpacci da IRON MAN in ogni senso.... l'unico KTM che nel 1986 girava nell'arsenale di Augusta per ritrovarsi poi nel 1988 a Milano....sempre col sottoscritto a cavallo!

Il serbatoio rimane quello però ti faccio vedere una cosa: ........come vedi quello che dici è già "condiviso" , i progetti ci sono come pure le idee, quello che manca è il tempo e i soldi ma a tutto c'è rimedio. D'altronde chi si accontenta gode e io sono per le cose semplici, pratiche e poco costose. Tutto il lavoro ad oggi mi è costato 60 euro con dentro il faro, le spie e i fili vari.....quindi.

Sì esatto...il seminterrato della mia seconda casa in questi giorni (Leroy Merlin ). Nessun tubo al silicone Skat, è solo la treccia principale col nastro isolante azzurro (non avevo il nero....ora ce l'ho..) che fa quel giro e finisce sotto il serbatoio dove poi si diramano tutte le nuove connessioni etc etc. Per FlavioRoma: a me piace e non devo fare niente di quello che ipotizzi tu! Magari oggi se dovessi infilarmi in un tratturo non ci penserei due volte ma il mio intento era ed è divertirmi sopratutto sui viaggi.....e così mi attizza il fatto che mi sento più a contatto col vento, come i vecchi tempi (miei) quando i viaggi li facevo col KTM GS500, monopalla Rotax con "nienteaddosso".....solo che ora sotto ho un bicilindrico fenomenale e un serbatoio capiente 23 litri a cui si aggiunge tutta l'affidabilità della MIA moto che è e resta una AT sotto tutti i punti di vista tranne quello estetico. Quando avrò voglia di rivedere il suo musetto mi basterà una giornata di lavoro in box......

Bene, a distanza di due anni dall'apertura di questo 3D ci sono. Ho trovato il coraggio, il tempo e la pazienza per iniziare il mio progetto di trasformazione della mia AT e dopo un paio di settimane sono a questo: Ho avuto la fortuna di trovare un faro H4 della ACERBIS anni 90 NUOVO DI PACCA, ancora imbustato e immacolato che ho potuto utilizzare conservando la linea più originale possibile per le enduro dell'epoca "nostra". Non solo la plastica è identica come colore e come materiale alle nostre dei gambali e parafango ma anche la linea conserva quel "tono" giusto degli anni 90 (a mio giudizio.....!). Differentemente le nuove mascherine monofaro sono troppo moderne e differenti dal resto della moto almeno per i miei gusti. Non è tutto, proseguirò con i lavori di perfezionamento.....intanto mi godo la guida che nel frattempo è cambiata e non poco......c'è più vento ultimamente dalle mie parti...!! Ps: tutto assolutamente reversibile ovviamente.......!

Benissimo!

Beh, almeno per il momento, tolto il motore il telaio assomiglia al nostro.......speriamo di vedere il resto!

Lo dici tu.....!

, ma sì dai.....magari a montato la pompa a depressione solo perchè non è capace a montare il diodo sotto quella elettrica...

Complimenti, sembra veramente ben messa!

Comunque complimenti.........è l'unica discussione in quattro anni che frequento questo forum che tratta la saldatura di un telaio della AT ..........non ti invidio per niente, ma mi complimento lo stesso!

Noooooo, assolutamente! Ma che cosa personale, figuriamoci, stiamo solo discutendo su scelte fatte per la nostra moto. Che poi sia la pompa carburante piuttosto che il regolatore etc sono tutte sane discussioni su come affrontare i vari inconvenienti. Ognuno fa le sue scelte, l'importante e farle ed essere certi che siano le soluzioni migliori almeno da un punto di vista psicologico......e sì, psicologico, perchè a volte le scelte più semplici sono offuscate dalle seghe mentali che noi tutti ci facciamo.....a volte! Poi voglio dire, non è che con l'AT abbiamo molto da accapigliarci sulla soluzione migliore per questo o per quello, tolta la pompa e il regolatore abbiamo esaurito quasi del tutto gli argomenti "seri" quindi.........

Cos'è Kit........sono ancora delle amenità o stai già meditando al cambio pompa???

Per alternatore intendevo il REGOLATORE.....

Questo non lo so, non posso sapere cosa e perché dice questo Talino. D'altronde lui stesso non specifica per quale motivo ritiene le pompe a depressione non affidabili. Dice che sono meno affidabili ma non spiega il motivo. Detto questo io sono abituato a seguire i consigli solo quando ritengo che siano validi......secondo il mio modestissimo giudizio, ovviamente e partendo dal presupposto che io prediligo SEMPLIFICARLE le cose (ove possibile) e non complicarle! Detto questo, siccome me lo chiedi ti dico da "NONTECNICODOTATO" che ho scelto la pompa a depressione per i seguenti motivi: pesa poco (a certo vantaggio del ricambio da portarsi dietro), costa poco, poco ingombro (come sopra....), semplicità di funzionamento per essere meccanica e NON elettrica, il chè garantisce una certa autonomia nel caso l'alternatore ti lascia e ti rimane il residuo della sola batteria, in quella occasione, avere una cosa che non ciuccia energia potrebbe tornare utile per la durata della batteria (tradotto: in chilometri a disposizione). Certo, a questo si ovvia avendoci il regolatore di scorta sempre dietro...........tu te lo porti a ogni uscita? Io per i piccoli fuori porta no.

Fai il bravo Kit..........tu hai la pompa elettrica col diodo, ok, ti stimo e per questo incrocio le dita per te!

Perché, sei sicuro di riuscire a rimontarla??? :d

Aspetta un attimo che consulto.... .......... , che domanda è scusa, te lo dirà il diretto interessato se le ha ancora.....no??

Ammazza che poeti Kit e Skata , vera e propria poesia d'amore nei confronti delle due ruote ..........a leggervi m'è venuta voglia di venderla la moto........cazzarola !!!!

E c'era bisogno di aprire un'altra discussione? Non ti bastava la stessa domanda sull'altra già aperta? Comunque, onde evitare che tu ne apra un'altra: http://m.ebay.it/itm/290964727078?nav=SEARCH L'originale Honda costa 112,98 senza iva......... vedi tu.........

Non credo tu riesca a trovare un professionista che si metta a pastrocchiare con la tua pompa.........dovresti fare il lavoro da solo o con l'ausilio di qualche amico pratico. Comunque si tratta di modifica ad una pompa carburante e un professionista che sia tale non te lo fa il lavoro perché non te lo può garantire.