gigineb

Allora io sono il + fortunato visto che parte sempre immediatamente.. O forse perche' ho la pompa benzina a depressione?

Che dirti Francesco???? Se ti dicessi che 6 in gamba e che vai forte ecc ecc sarei limitativo... Qui si parla di passione allo stato puro!!! Eppoi in sella alla REGINA!!! Come si fa a non apprezzarti? Mi hai fatto ricordare quando negli anni 80 correvo nel cross tra la pioggia incredibile e il fango che ti bloccava fino alle ginocchia. Solo chi ha vissuto tali esperienze puo' capire il tuo sforzo con 1 moto di 200 e passa Kg. Ogni altra parola mi risulterebbe superflua. gigineb

Ciao a tutti. Come noto la passione di Roberto( Only Bike ) x le REGINE e' grande e quando ci mette le mani non si trattiene...... Infatti ieri sera la sua passione l'ha portato ad approfondire 1 problema ad 1 REGINA in modo cosi' approfondito che........ ci ha messo anche 1 dente!!!!!! Forse l'entusiasmo era tale da aver stravolto l'equilibrio bio-chimico sfociato poi nell'espulsione dello stesso? Grande quesito, speriamo venga svelato dai laboratori segreti ai quali lo sfortunato si rivolge x non divulgare notizie false e tendenziose che ruotano intorno agli operatori delle nostre REGINE. Morale, lo spunto mi serve x ringraziare 1 persona dedicata al buon mantenimento della mia REGINA e a quella di molti altri. Molto spesso non conosciamo direttamente e neanche la faccia di coloro che all'interno delle loro officine operano x renderci la moto in ordine e abile al duro trattamento che noi le chiediamo. Io sono fortunato perche' conosco queste facce, compresa quella dell'OMONE dall'apparenza tanta burbera ma che si scioglie davanti ad 1 gelato, e del ragazzo NICO che si sente affettuosamente mandato aff... 100 volte al giorno. Grazie a tutte queste persone, BAFFO compreso. gigineb

Sono d'accordo con Rino, prima devi indicare l'utilizzo che vuoi fare della moto e poi pensi a come provvedere. Dall'uso stradale a quello off la musica cambia e il setup e' completamente differente. Inoltre devi calcolare il tuo peso, se la moto e' originale come strumentazione ecc x cercare il bilanciamento e i carichi di forcelle e mono conseguenti. Dopodiche pensi all'assetto e alle gomme da montare. Buon lavoro. gigineb

Ciao Luca, Allora eri tu ieri sera che hai scaricato la moto dal furgone e che e' costato 1 dente a Roberto? Ero anch'io da Only Bike e ho visto mentre portavate la moto in officina. Tienici informati se era 1 cosa grave, speriamo di no.. gigineb

Pompa benzina che fa le bizze...

GPMucci, Provare a mettergli anche il riscaldamento sulla moto? Grande Francesco, grande REGINA!!!!!

Coniglio, Parli della REGINA, per Lei niente e' impossibile, vero???? W la REGINA.

W Francesco. W la REGINA. Che coppia.....

Bella Giorsjj, Sarebbe 1 grande esperienza da vivere, avendo pero' gia' vissuto x vie tradizionali da piccolo a grande. Ma quante cose si potrebbero fare? E quante altre no? Comunque sia penso che noi adesso siamo fortunati perche'....... PERCHE' POSSIAMO GUIDARE ORA LA NOSTRA REGINA!!!!!! W la REGINA. gigineb

E vai Grande Francesco. Comunque sia sara' 1 successo.......... Eppoi aver gia' dato 12 secondi al K.... W la REGINA. gigineb

Secondo me e' tutto a posto. Difficile vedere la lancetta salire, anche in piena estate non sale mai + di tanto. Solo in coda nel traffico e dopo 1 bel po' scatta la ventola W la REGINA.

La cosa difficile e' trovare delle puntine compatibili, oltre ad adattarle con smontaggio ecc. C'e' anche da dire che , caso strano ma vero, alcune moto con la pompa a depressione soffrono l'altezza. Voglio dire, oltre i 2.000 mt. d'altitudine abbondanti danno dei problemi, la moto scarbura e non rende. Pero' sono casi rari, la maggior parte delle REGINE non hanno + problemi sostituendo la pompa elettrica con quella a depressione. Io con la mia RD04 sono arrivato a quasi 3.000 mt senza alcun problema. Niente a che vedere coi problemi della mia moto precedente, la Super Tenere' 750 che solo alla vista delle montagne iniziava a far girare le pa@@e ma alla grande, del tipo che sui tornanti dello Stelvio dalla parte dietro dovevo sfrizionare nei tornanti col motore che arrancava a 2.000 giri e non prendeva di piu'.

Metti la pompa a depressione....

E' 1 problema che riguarda un po' tutte le REGINE.

Ciao a tutti. Io ci vado venerdi', sarebbe bello riuscire a trovarci, noi del gruppo della REGINA da qualche parte li' in fiera. Si accettano consigli e suggerimenti in merito. W la Regina. gigineb

Puoi fare 1 salto in quel di Milano e mentre quei ragazzacci di Only Bike ti sistemano la moto ti lustri gli occhi tra PROTOTIPI di ora e PROTOSSIDI DI PROTOTIPI + il la'. Vero Lungo? W la REGINA. gigineb NOTA: Il termine " PROTOSSIDO DI PROTOTIPO" e' copyright, ogni abuso e strabuso e' inseguito e perseguito dalla legge della REGINA... Dannazione eterna x chi si avvicina!!!!!!!!!

Tanti auguri x 1 felice ecc ecc. L'importante e' crederci.... Ma lo sposo aveva la divisa del fuoristrada?

Ciao, Sono d'accordo con quanto gia' detto. Io ho sostituito la pompa elettrica con quella a depressione e sono finiti i problemi. Mi pare che molti di noi Africani abbiano optato x tale scelta quando o prima o poi hanno avuto a che fare con la pompa originale. Avevo la pompa a depressione anche sulla moto precedente e in 60.000 km fatti da me non ha mai dato problemi, ogni tanto nel caso guardi se la guarnizione interna e' pulita e integra. Nel caso dovesse rompersi, caso comunque raro ma non impossibile, puoi montare 1 calzetta fine o simile x rientrare alla base.

Auguri x ieri, Ti auguro tanto alcool........... E magari un po' di benzina..

Ben gli sta............ a chi la REGINA non ha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gpmucci 6 grande. Eleonora pure, e grazie a colui che dall'alto ci osserva....... In fondo anche tra i carramba c'e' tanta gente in gamba.

Ma che e', l'ha riverniciata?

SI Killer, Tu forse hai ragione, ma come si puo' affidare la propria REGINA a qualcuno che se va bene ha commesso 1 leggerezza? Certo si parla di soldi e a nessuno piace buttarli via, ma che garanzia puo' dare quel meccanico di aver eseguito a regola d'arte 1 lavoro? Penso sia questo il punto, forse qualcuno del settore puo' dare consigli + appropriati, anche se lupo non mangia lupo...... X la cronaca il Baffo e' diventato Barba...

Pare che il meccanico abbia messo le mani avanti dicendo che potrebbe essere 1 gommino o difettoso o montato male. Forse e' 1 ammissione velata di colpa o forse e' solo scaricabarile. Ripeto, io se fossi in te non ci farei + mettere la mani da 1 persona verso la quale non nutro alcuna fiducia. Perche' non parli col baffo di Milano(Only Bike)? Tienici aggiornati. gigineb