1) Controlla che il registro (l'eccentrico sul perno della ruota) non sia alla fine. Se è alla fine, la catena è finita.
2) Non deve fare rumori strani, tipo un frrrrr-frrrrr-frrrr ritmico che aumenta all'aumentare della velocità, quando cammini. Se lo fa, lubrifica, ma al 99,9% la catena è da buttare.
3) La catena non deve avere maglie grippate o punti stirati. Solleva la ruota posteriore e controlla la tensione per tutta la lunghezza della catena. Se non è uniforme, lubrifica, ma per scrupolo, tanto anche in questo caso è da buttare.
4) Se la catena è ancora buona, io lascerei stare corona e pignone. Sostituirli senza sostituire la catena non va bene, e viceversa.