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E' ora di finirla


gpmucci

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Già.

La mia bianchina, l'Africa che mi ha dato più soddisfazioni, la mai finita.

E' giunta l'ora di finirla.

Ecco la lista della spesa:

1. Creare distanziali e spoessori per centrare ruota cross anteriore.

2. Creare distanziale per montare disco a margherita da 320 mm.

3. Finire i fianchetti anteriori, magari in alu da 2mm e collegarli al telaio in modo che fungano da pararadiatori.

4. Modificare il retrotreno snellendolo.

5. Modificare il paracoppa in modo che protegga scarichi e carter sx.

6. Modificare la forchetta del mono post in modo da alzare il retrotreno e portare la moto nuovamente a livello.

7. Montare la carena monta-smonta.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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...GP......x me potresti anche lasciarla così............. ;);)

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quando la vedi.........

 

Già ti è piaciuta quando l'hai guidata.. :P

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quando la vedi.........

 

Già ti è piaciuta quando l'hai guidata.. :P

 

 

...noooooooo.............NN POCO !!!.......... :D:D

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Mhmhmhmhm fame fame...... :P:P

 

Dico solo questo, poi farò foto. Anzi ne ho già fatte, ma spesso scrivo dal cell perchè nn ho tempo, ma da qui nn posto nessuna foto.

Quello che posso dire è che dopo le ultime modifiche al sistema di sospensioni, ovvero cambiato molle, precaricato le molle, aggiunto un poco di olio, modificato il retrotreno e sostituito la ruota anteriore..la moto va ancora meglio.

La cosa che più è cambiata è la leggerezza nella guida e nn solo.

In prima nn si può partire a palla, pena il ribaltamento.

E' sufficiente un colpo di gas per impennare la moto in prima. Nn è questione di cercare l'impennata, tu sei lì tranquillo, apri un pochino brusco e lei viene su.

Tano ne è testimone mentre i miei amici Bolognesi devono ancora provarla..

 

ma adesso merita di essere finita.

 

:-)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Dico solo questo, poi farò foto. Anzi ne ho già fatte, ma spesso scrivo dal cell perchè nn ho tempo, ma da qui nn posto nessuna foto.

Quello che posso dire è che dopo le ultime modifiche al sistema di sospensioni, ovvero cambiato molle, precaricato le molle, aggiunto un poco di olio, modificato il retrotreno e sostituito la ruota anteriore..la moto va ancora meglio.

La cosa che più è cambiata è la leggerezza nella guida e nn solo.

In prima nn si può partire a palla, pena il ribaltamento.

E' sufficiente un colpo di gas per impennare la moto in prima. Nn è questione di cercare l'impennata, tu sei lì tranquillo, apri un pochino brusco e lei viene su.

Tano ne è testimone mentre i miei amici Bolognesi devono ancora provarla..

 

ma adesso merita di essere finita.

 

:-)

 

 

si.....ma se un giorno la stancherai e decidessi di buttarla.........avvisami che la andrò a recuperare io .......

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.... in progress...

 

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Ospite Rino74

Vacca zio che bel 33 giri che cè montato..... è decisamente a rischio capottamento..... :D:D

 

Se posso.... mi sembra che la carena sia troppo avanti rispetto al manubrio, e sia anche bassa, cioè il punto fari rispetto al manubrio è basso, ma non vorrei fosse una prospettiva della foto..... detto questo....... facciamo un cambio alla pari? :lol::lol:

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Puoi sempre..

 

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Cambio alla pari con che cosa?

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Poccozio che sifone bello dritto..... :blush::blush:

 

Ma quel codino???? E' cambiato qualcosa....... che cosa? :o:lol:

 

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bellabella!!..avanti così..

 

..mi raccomando il manubrio..che sono un po' schizzinoso lo sai..

 

 

Sono aperte le prenotazioni per la prova su (fuori)strada? :snoopy:

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IL TEST QUANDO VUOI.

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Ospite Rino74

Settefonti!!!!!!!!!!! Vaderetrosatana........ :lol::lol::lol: ieri in 4 abbiamo accumulato abbastanza Argilla per aprire una multinazionale per la costruzione di Vasi..... :lol:

 

Ok vada per 7 fonti test bianchina.... :blush::lol:

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Grassie mille.

 

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Grassie mille.

 

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E' veramente fantastica....e penso che a breve avrà una sorellina :), devo solo scegliere il colore :) .... la :EmpPack3_77: mi ha oramai preso.... certo che con quella forcella è una cosa B)

 

Gegè

 

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Non solo è bellissima ma va anche da bestia!!! Non parlo naturalmente di velocità max ma di equilibrio complessivo; è leggera, agilissima nei cambi di direzione, non soffre di eccessivi trasferimenti di carico in frenata o in apertura, per superare un ostacolo in seconda basta dare gas, assecondarla un pochino e lei alza la ruotina che fa tanta tenerezza... :blush: Va bè... come al solito parlando di belle moto (o di donne) mi faccio prendere la mano. Bravo GP, cò sta motina stai superando te stesso; Ora però completala a dovere (che se lo merita) che appena salgo su vi vengo a trovare :D Lamps.

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