Presa Accendisigari Che Stacca L'avviamento...

[Maxafrica]

Buongiorno, ho realizzato una presa accendisigari con il progetto riportato qui o su un altro forum, con relè, positivo preso dal sottochiave e fusibile...

Ho fatto il sistema perché la presa diretta alla fine, non so come mai, ma mi ha sempre bruciato la batteria....

il sotto chiave l'ho preso dalle luci (lo so che è da caini... ma mi sembrava buono che se spengo le luci stacco anche la presa...)

Di solito avvio con le luci spente e quindi non ho avuto problemi, ma l'altro giorno ho avviato con le luci accese ed il motorino di avviamento mi"scaricava" sul relè, non so spiegare cosa succedesse realmente... io davo l'impulso e sentivo un ticchettio provenire da dove avevo messo il relè; la cosa mi era già successa quando avevo preso il positivo non dal sottochiave, ma direttamente dalla batteria (sempre però con il relè), pensavo di aver risolto...

insomma preso da brutale incazzatura ho strappato via tutto e la moto è ripartita...

Avete, da queste scarse informazioni, una idea di cosa cavolo potrei aver combinato??

Grazie....

[stacco93]

Il ticchettio che descrivi è solitamente il teleruttore che non funziona piu bene, oppure le spazzoline del motorino d'avviamento. Escluderei le spazzoline perche non ho mai sentito di una rottura nelle Africa. Se dici che te lo fa solo con la presa accendisigari, non so cosa ci possa essere in comune..sei sicuro che non te l'ha mai fatto senza presa? Se è davvero così, allora prova a prenderne un'altra. magari le alettine all'interno fanno cortocircuito e la colpa è solo della presa..

[Maxafrica]

Ciao, grazie della risposta... no il ticchettio è scomparso togliendo la presa... sembrava quasi sicuramente provenire dal relè!

[Skatafossy]

Buongiorno, ho realizzato una presa accendisigari con il progetto riportato qui o su un altro forum, con relè, positivo preso dal sottochiave e fusibile...

Ho fatto il sistema perché la presa diretta alla fine, non so come mai, ma mi ha sempre bruciato la batteria....

il sotto chiave l'ho preso dalle luci (lo so che è da caini... ma mi sembrava buono che se spengo le luci stacco anche la presa...)

 

 

Se prendi il positivo direttamente dalla batteria è la cosa migliore, sopratutto se colleghi alla presa qualcosa che assorbe parecchio, sottochiave prendi il consenso.... sicuramente hai sbagliato a collegare i pin del relè.

[stacco93]

sicuramente hai sbagliato a collegare i pin del relè.

 

Probabile anche questo..al 30 e all'87 vanno due positivi (o due negativi, volendo...). Se metti un negativo e un positivo, nel momento in cui azioni la bobina fa cortocircuito. I pin vanno attaccati così:

 

85 massa (filo verde)

86 + sotto chiave (filo nero)

30 + batteria (con fusibile)

87 + voltmetro

 

Il negativo del voltmetro è diretto. I collegamenti li avevi fatti così?

 

Comunque, se li hai attaccati così ma continua a dare problemi, prova a mettere un'altra presa accendisigari o assicurati che positivo e negativo non tocchino..quella che avevo io faceva cortocircuito perché le alettine del positivo toccavano il corpo della presa.

[KitKarson]

Questo uno schema tipico di montaggio della presa 12V. Io l'ho fato così prendendo il consenso su un filo mero dietro il cruscotto se non ricordo male.

 

Modificato 2014 Giugno 19 da KitKarson

[stacco93]

 

 

87 + voltmetro

 

Il negativo del voltmetro è diretto. I collegamenti li avevi fatti così?

 

 

Macché voltmetro......volevo dire "presa accendisigari"!!!!!!! Il collegamento è uguale a quello del voltmetro, e mi sono confuso. Vabbè, se non hai montato un voltmetro, ora sai come fare!! 

[Maxafrica]

Fantastici…. ora monto anche il voltmetro… grazie delle risposte.

Ora controllo, anche perché non ho notato tutti questi "87,85, 84…" nell'attacco… l'ipotesi di aver fatto casino è più che probabile a questo punto...

Scusate… ora noto però… ma perché il voltmetro non si attacca direttamente alla batteria e basta??

[Stefano UD]

Scusate… ora noto però… ma perché il voltmetro non si attacca direttamente alla batteria e basta??

 

Perchè non credo che ti serva sapere sempre il voltaggio della tua batteria, anche quando la moto è spenta e ferma in garage   inoltre ovviamente assorbe qualcosina e se tieni ferma la moto a lungo ti scarica la batteria 

[Pomp92]

Altrimenti rimarrebbe sempre acceso. Se fosse analogico e non illuminato non ci sarebbero grossi problemi ma a lungo andare scaricherebbe comunque la batteria. Molto peggio se digitale e/o illuminato.

 

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

 

[Maxafrica]

ah cacchio…..

[KitKarson]

ah cacchio…..

 

 

       

[Skatafossy]

ah cacchio…..

 

Comunque se proprio proprio ci tieni ad avere il voltometro diretto, ci potresti sempre mettere un interruttore+fusibile, l'assorbimento è ridicolo e non c'è bisogno di relè.