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Filtro aria due estati fà? Ma scusa quanti km fai all'anno? Io darei un occhiata a quello! Membrane carburatori? Smontare mezza moto no! Ma un idea di cosa possa essere te la puoi fare anche escludendo alcune cose di più facile controllo.

Se vuoi puoi usare postimage, è semplice e intuitivo, e non ha bisogno di registrazione, sono riuscito ad usarlo io che sono un asino!

Il tizio mi sembra un po ottimista per tutto consumi manutenzione ecc. Comunque senza delle precise limitazioni da un motore quattro tempi con una cilindrata decente si riescono a tirare fuori parecchi cavalli con l'elaborazione, per non parlare dei due tempi, con quelli riescono a fare miracoli. Ma si tratta sempre di un compromesso, meno affidabilità, meno durata, meno sicurezza, meno tutto! Il video l'ho postato non tanto per smentita ma perchè mi sembrava interessante/divertente.

Skata, i picciotti hanno coppola e lupara! Non elmetto e mitra! Dai sforzati a trovare qualcosa di più somigliante, ;-)

Ceerrrto che la tolgo. Assieme a serbatoio e fianchetti posteriori, metto tutto sotto naftalina...... E poi...... Non mi fate dire altro....work in progressssssssss...........

Grazie a tutti per le risposte! Lex ho copiato il tuo pdf, Skatafossi, vedo se posso modificare il piastrino in alluminio, il blocchetto è decentrato rispetto all'asse, quindi, magari sfruttando il fatto che il bloccasterzo della nostra regina è ambidestro, magari mettendo la sterzo girato verso destra riesco a fare una leggere modifica che mi renda la cosa più semplice! Poi vi faccio sapere come finisce, Work in Progress!

I silent block mi possono dare questo tipo di problemi? Possono essere sostituiti, si trovano come ricambio? I perni dei risers controllati sono dritti! Ma possibile che la gomma dei silent si deformi?

Moto in fase di montaggio, dopo scivolata, al momento di rimontare il manubrio mi si presenta questo problema! Un riser, quello di destra risulta leggermente arretrato rispetto a quello di sinistra, premetto che il montaggio è stato fatto rispettando le fasi in ordine di serraggio dei bulloni, come da manuale, e che il manubrio è dritto, provato poggiandolo su piano, poggia perfettamente su due punti ed un asse, risers controllati sono dritti, poi anche dall'alto si vede il manubrio non perfettamente allineato, guarda i fori forcelle sulla piastra superiore! È da una vista laterale la base dei risers che appoggia sulla piastra si presenta così: Destra; Sinistra; Poi quella tacca sulla base del riser, và all'esterno oppure all'interno, sul manuale non c'è menzione a parte il fatto che ci sia la tacca! Volevo fare la modifica alla Skatafossi, montando la piastra in alluminio ed avanzare i risers, ma devo escludere il blocco accensione e bloccasterzo, io la moto la uso sempre e dalle mie parti se la lasci libera non ti perdonano! Grazie si accettano consigli e impressioni!

Moto in fase di montaggio, dopo scivolata, al momento di rimontare il manubrio mi si presenta questo problema! Un riser, quello di destra risulta leggermente arretrato rispetto a quello di sinistra, premetto che il montaggio è stato fatto rispettando le fasi in ordine di serraggio dei bulloni, come da manuale, e che il manubrio è dritto, provato poggiandolo su piano, poggia perfettamente su due punti ed un asse, risers controllati sono dritti, poi anche dall'alto si vede il manubrio non perfettamente allineato, guarda i fori forcelle sulla piastra superiore! È da una vista laterale la base dei risers che appoggia sulla piastra si presenta così: Destra; Sinistra; Poi quella tacca sulla base del riser, và all'esterno oppure all'interno, sul manuale non c'è menzione a parte il fatto che ci sia la tacca! Volevo fare la modifica alla Skatafossi, montando la piastra in alluminio ed avanzare i risers, ma devo escludere il blocco accensione e bloccasterzo, io la moto la uso sempre e dalle mie parti se la lasci libera non ti perdonano! Grazie si accettano consigli e impressioni!

Condivido pienamente il tuo punto di vista, fortunatamente non tutti, ma solo alcuni, addirittura non spiegano neanche bene quali sono i "sintomi" del problema che li attanaglia, ma solo ho problema a questo oppure a quello! Devo anche spezzare una lancia a favore di chi non posta le foto, perché anche io all'inizio con imageshack, non riuscivo proprio, poi con post image, suggeritomi proprio da te, la cosa è divenuta semplicissima, addirittura divertente. Da NON socio e da semplice utente, mi permetto anche di dire che in alcuni forum, basta un semplice copia incolla per postare le proprie foto, ma da NON smanettone di computer non posso dire se sia semplice/fattibile anche qui riuscire a fare altrettanto! Comunque, sul fatto di documentarsi sulla rete prima di porre una domanda, è vero che oggi online si trova tutto, basta cercare ed avere pazienza, alle volte il possessore della regina, vuole avere il conforto di una persona, che tiene alla moto come ci tiene lui, uno che ci ha messo le mani veramente! Ed il fatto di essere socio/ utente del forum, lo si considera quasi un amico a cui dare credito e che comunque ti stia consigliando bene. Detto questo, l'educazione è a prescindere! Dopo che hai ricevuto consigli, che diverse persone hanno impiegato il loro tempo per trasmetterti i loro consigli e la loro conoscenza, il minimo è fare sapere l'esito finale, se risolto oppure no, è cosa si è fatto in merito. Significa in qualche modo dire grazie, anche se non in maniera esplicita a quanti hanno fatto loro il problema dell'altro! Ed anche a futura memoria di chi vuol leggere su quell'argomento.

Rettifico quanto detto prima, il serba costa 1200€ con lo sconto arrivi a 1100 al massimo, non so dalle tue parti, ma qui c'è un carrozziere che fa miracoli, anche quando lo devi pagare;-) , si occupa solo di moto ed è un vero artista del restauro, anche quando lavora su parti di adesivi, ti fa il lavoro e poi continua di aerografo e riproduce pari pari gli adesivi, e poi mette il tutto sotto trasparente, ho visto parecchi dei suoi lavori devo dire veramente ben fatti! Non conosco l'entità del tuo danno, ma se non è grave con 200€ circa te la puoi cavare, ma tra lavoro e costi di spedizione, non so se è conveniente. Magari dalle tue parti, se ti informi, trovi uno altrettanto bravo che ti fa il lavoro bene, ma ti consiglio di parlare prima con quelli che si sono serviti prima da lui e guardi la bontà del lavoro!

Azz. Avevo messo le faccette delle tre scimmiette" non vedo" " non sento" " non parlo" ma sono venuti fuori solo i puntini!

......

Col fon da carrozziere si cristallizza la gomma! O la prendi a martellate, oppure la rovesci e la calzi come un pr....ivo, però nn usare la vaselina che quando ti stai divertendo viene via e poi sono ca@@i tuoi!

Questo di cui parli tu, è quando si supera il limite di oltre 60 km orari oltre il limite consentito, con sanzioni abbastanza salate oltre alla sanzione accessoria della sospensione della patente ( io gli taglierei la testa) da 6 a 12 mesi, e per stabilire tali termini è NECESSARIO l'accertamento strumentale, con strumenti certificati! Quello di cui parlo io art. 141 C. d. S. Viene contestato anche al di fuori dei limiti consentiti, cioè se su di una strada urbana ove vige il limite di 50 km orari, in caso di pioggia ( fondo scivoloso ) traffico, attraversamento di pedoni o altro che richiede di diminuire la velocità del veicolo/ motoveicolo/ velocipede, anche fino all'arresto del veicolo, può essere contestato anche, senza l'ausilio di strumenti atti alla misurazione delle velocità, deve! Ove possibile essere contestato immediatamente, e così facilmente come può essere contestato, così facilmente può essere oggetto di ricorso, mancando l'oggettività della misurazione, ma essendo soggettiva solo della sensazione che chi la contesta, ha in quel momento. Spero di essere stato chiaro.

Comunque una volta che hai risolto con il cerchio, nei negozi per animali vendono degli spray " disabituanti" spruzzali nei pressi della moto per qualche giorno di seguito, dopo averla lavata e vedrai che il cane si cerca un altro posto! N. B. Non spruzzarlo nei cerchi, non vorrei che fossi punto è a capo! E non usare prodotti che contengono ammoniaca per pulire a terra, l'urina contiene ammoniaca e attira il cane!

Non penso sia un eccesso di velocità, ma più probabile una velocità non commisurata alle condizioni della strada/ traffico e/o condizioni meteo. Il ricorso si può fare anche al prefetto entro 30 gg e non costa nulla!

Leggi la discussione iniziata da Mark, due discussioni più in basso della tua su manutenzione generale " rd03 il piccolo male"

Sicuramente mi sbaglio! Ma: Le vibrazioni sono onde meccaniche, così come le onde sonore, e si propagano nel mezzo e non nel vuoto, quindi l'interruzione delle spugne non dovrebbe influire, ma anzi migliorare la situazione; È anche vero che l'airbox si fessura dove è incollato, e giustamente come tu hai detto il collante si secca e si ritira, ma immagina quel povero collante se oltre gli anni che ha addosso, lo fai vibrare come solo i nostri motori sanno fare che in quanto a vibrazioni sono secondi solo ad alcuni monocilindrici, quel povero collante non può fare altro che cedere, e siccome il mio ai rox è intonso! Vorrei che durasse così ancora un bel po'. Ma all fine sto benedetto materiale è neoprene? Sentivo qualcuno che riproduceva le spugne della strumentazione della 03 forse è lo stesso materiale? Magari chi è più ferrato in materia mi può dare consiglia. Grazie!

Sicuramente sono fonoassorbenti, non so ancora se ignifughe, probabilmente, anzi mooolto probabilmente assorbiranno molte vibrazioni che in zona scatola filtro, non fa male visto che molte scatole si fessurano negli attacchi, quindi penso proprio di mettere qualcosa, non so bene ancora cosa!

Fagli dire quello che vuole! Tanto dirà sicuramente sempre la cosa giusta!

Scusami look, leggo solo adesso! Penso, bi adesivo non vada bene, o perlomeno gli si può attaccare dietro qualcosa, o meglio non staccare la protezione da un lato, ma mi sono accorto, smontanto il serba originale che la spugna è di tre spessori diversi, 5/10/15 mm Quindi facendomi un giro su google avrei trovato qualcosa in neoprene per idraulica/ climatizzazione, ma anche lì solo per le spugne da tagliare mi ballano 60€ , quindi devo decidere cosa fare, la spugna normale non la vorrei mettere! Che qualcuno sappia il neoprene è ignifugo?

Csmnl? Consiglio superiore magistrati nullafacenti lavativi! Ahahahah Quindi il materiale è neoprene oppure tu lo hai sostituito con quello?

Buon giorno a tutti, avendo riesumato un serbatoio per 07a, dopo averlo verniciato volevo sostituire le spugne a contatto con la cassa filtro, non so di che materiale sono, o meglio non sò come si chiama il tipo di spugna, qualcuno ha qualche suggerimento? E che tipo di adesivo per incollarle?, non vorrei che venisse assorbito dalla spugna e fargli perdere la sua caratteristica. Grazie!