daniel__xp

Ciao Duilio grazie mille per la risposta ! Il paracarene che hai montato lo avevo visto in giro...però è per RD07 e sulla 04 dubito che monti.....cmq si deve essere ottimo come protezione dalle cadute però mi sembra scomodo in caso di smontaggio dei fianchetti laterali no ? Il prezzo è cmq ottimo i concorrenti costano anche di piu escluso il givi e offrono forse meno protezione ! Se avessi una 07 ci farei un bel pensierino su !

http://imageshack.us/photo/my-images/684/45112409.jpg/ Apro questo topic perchè ho trovato questo paracarene a 60euro+ss volevo chiedervi che ne pensate....a me sembra un givi modificato e con questi attacchi mi dà l'idea che in caso di urto parerebbe ben poco ? Volevo chiedere a voi esperti che ne pensate......lo conoscete un paracarene cosi ? O vi sembra anche a voi uno adattato ? Grazie mille in anticipo

Ma scusate ditemi se il mio ragionamento è sbagliato....il problema del connettore deriva dal fatto che non è stagno i contatti si ossidano diminuisce la condicibilità che diventa calore e si brucia tutto giusto ? Quindi il problema non è il connettore di per se che mamma honda aveva progettato quindi quella corrente a connettore pulito e tenuto bene ci passa bene da li.....la soluzione a cui avrei pensato io per non eliminarlo è dargli un bel pò di wd-40 se presenta un pò di ossidazioni e poi ricoprirlo perbene con del nastro vulcanizzante e magari anche un termorestringente.....tiventa praticamente stagno, usano queste soluzioni per collegamenti elettrici esterni ! In caso di necessità di sostituzione basta un trincetto per rimuovere il nastro e zac uno può cambiare al volo senza stagno saldatore etc.......che ne dite ?

mi potresti dire i paracarene quali sono ? Sembrano identici a quelli per RD03.....ancora nn si è capito bene la compatibilità tra tutti questi paracarene non ci sto capendo niente !!

Bellissima !!! Metti altre foto da piu prospettive cosi la possiamo ammirare meglio

Potresti postare delle foto di questo lavoro ? Grazie

Scusate se riesumo questo topic ma alla fine non ho capito se è una soluzione valida o meno.....in effetti la saldatura ok è la migliore per tutti i motivi però portandosi il regolatore di riserva davvero svitando 2 viti e 2 dadi uno cambia il regolatore.....quindi trovare una soluzione sarebbe abbastanza importante.....ma poi scusate se uno ha il connettore originale messo bene,e da quanto ho capito quello che gli fa male è l'ossidazione quindi se ci entra l'acqua non si può trovare un modo artigianale per mettere all'asciutto quello originale ?

http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?showtopic=14654 Guarda tu stesso , anche io ho ordinato il tn362 da ebay ma mi hanno spedito evidentemente il modello vecchio che è simile

http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?showtopic=14654 Guarda tu stesso , anche io ho ordinato il tn362 da ebay ma mi hanno spedito evidentemente il modello vecchio che è simile

Ciao per esperienza personale ti posso dire che montano, li ho messi da poco ma sono ammattito ! Esistono 2 tipi se fai attenzione un modello più nuovo che ha forma piu quadrata(mi riferisco alla parte che si vede laterale) e il modello piu vecchio(il mio) piu carino esteticamente ma monta male infatti ho dovuto fare un casino per metterlo. Accertati di prendere il modello nuovo e da quello che sò monta perfettamente.

01) Tomma - RD03 650 02) César La Mosca RD 07a (XRV750W).- 03) barbarossa RD 04 1990 04) nobody...RD03... 05) Gummo RD04 1992 (Salerno) 06) faimas RD04 1990 - Trento 07) Roky66 RD03 1988 - Catania 08) GDA RD07a 1999 (salerno) 09) Giorgio RD04 1990 10) lorissuper rd07 1995 (Como) 11) MAUIC RD 07 1993(Palermo) 12) Staco53: RD 03 1988 - RD 07A 1998 - Rovigo 13) one1 RD07A 2000 PADOVA 14) Vagabondo rd07a 1998 roma 15) Capitan America rd07a 2001 roma 16) Dadotwin rd07 1995 roma 17) stillen rd 04 1990 alessandria.(mi è toccato il 17...) 18) Luore RD07A 2001 Ascoli Piceno 19) Frank Rd04 del 1990 (Brindisi) 20) Mario RD03 (Torino) 21) Poiasaur rd07a del 2001 (Tortona, AL) 22) paolo rdo7a del 96 torino 23) Africano750 RD07 (Catanzaro) 24) Domina80 RD03 (Catanzaro) 25) YOKO RD07 anno 1993 (Poirino - Torino) 26) cl@udioxrv rd07a 1999 genova 27) Enzo 62 rd 07a 1996 genova 28) Antonio le RD03 Lecce 29) fe_twin RD07 Pescara 30) Cello RD-07a 1997 ( Como ) 31) Umum RD04 del 1990 (Milano) 32) jamais content RD07 1995 Torino 33) noisechaser RD07 1996 (Modena) 34) Mirko RD-07 1993 ( Narni ) 35) Cafmat RD07a del 2001 (Verona) 36) coyote rd03 del 1989 (firenze) 37) tamarro rd03 (bellinzona) 38) tamarro rd07 (bellinzona) 39) Berna46 RD07A '99 (marzabotto, Bologna) 40) sangiuit RD07 '95 (Roma) 41) Pilu RD07 A '96 (Rimini) 42) Mavitwin RD04 1990 ( Lecce) 43) Daniel__XP RD04 1991 (firenze)

Bellissima aggiungerei solo qualche adesivo nei posti giusti.......il paracarene è il givi ?

Si diciamo che è un mio gusto avere la targa così anche se sò che non è proprio in regola spero non mi dicano nulla.....ma il posteriore originale proprio non mi va giù....

http://imageshack.us/photo/my-images/819/photo0099j.jpg/

Ecco qua la mia moto come si presenta ora...che ne pensate ? A breve mi arriverà l'assicurazione e finalmente la potrò guidare !

Dato che mi sto accingendo a far la modifica alla pompa della benzina volevo porvi un quesito.. Il famoso diodo elimina completamente gli spikes o gli attenua ? Leggendo la guida di talino pare che non sia la soluzione ottimale lui fa ben altro... Ho trovato questo video:http://www.youtube.com/watch?v=fYLbmd1LgO4 qui si vede cosa succede con il diodo montato quelli che si vedono tra i contatti sono spikes ?

Si gianfra ho guardato meglio in effetti è anche possibile come dici te anche se ci vogliono mani da chirurgo perchè lo spazio è pochissimo, il mio problema è che seguendo il filo elettrico dalla pompa arriva sotto il serbatoio mi sa che il connettore elettrico si trova proprio li sotto...quindi mi sa che dovrei smontare anche quello ? Grazie per le risposte immagino che per voi siano sciocchezze

Ok ma per arrivarci cosa devo smontare il filtro dell'aria ? Oppure posso farlo levando solo le carene laterali ? Scusa ma chiedo perchè è la prima volta che lo faccio quindi la vostra esperienza è oro per me !

Purtroppo da novellino ieri mi ero illuso di fare in poco tempo la modifica alla pompa della benzina con il diodo ma poi sono arrivato li davanti e non sapevo cosa smontare e come fare......se non sbaglio la pompa della benzina si trova accanto all'ammortizzatore posteriore ? Come faccio per smontarla ? E' difficile ? Ho guardato anche il manuale ma non ho trovato come fare.....se qualcuno avesse un pò di pazienza e mi aiutasse gli sarei grato ! p.s. per evitare lo scintillio potrebbe andare bene anche un condensatore ad alta capacità ?

i paracarene che marca sono ? Dove li hai presi ?

Provo a risponderti io pur essendo un novellino di AT ancora.....da quello che ho letto qui fondamentalmente i punti fondamentali sono questi: -regolatore di tensione da tenere sott'occhio con voltmetro e se la tensione sale sopra i 15v da cambiare....pare ci sia una soluzione comoda ossia il regolatore mosfet che riscalda meno ma magari ti sapranno dire meglio in merito -salda i fili gialli del regolatore eliminando il connettore di plastica perchè con il tempo può bruciarsi -pompa della benzina dipende se sei piu o meno fortunato ma cmq per viaggi lunghi meglio averne una di scorta o mettere la mikuni a depressione che però ho letto da qualche parte sia leggermente meno efficente ma piu sicura di una elettrica ? -filtro della benzina e filtro dell'olio ovviamente devono essere sostituiti periodicamente -Catena corona e pignone da controllare e in caso cambiare, importante è il pignone che dev'essere buono altrimenti ti sciupa il millerighe -sospensioni se sono scariche cambiare olio e molle e poi non saprei....spero di averti risposto in modo corretto....quello che ho appreso viene da questo forum !

All'ora per fare l'assicurazione con la uisp mi vengono richiesti questi dati mi potete aiutare a dare le informazioni corrette ? -la sigla di identificazione del telaio si trova -è costituita -costruzione e materiale(a travi-tubolare-monoscocca ecc) Motore: -Marca: Honda -N. di tipo ? -N.cilindri: 2 -alesaggio di origine: 81,0 ? -corsa d'origine:72,0 ? -cilindrata d'origine :742cm3 -n. di immatricolazione ?

Ciao ho visto che la vendi come mai ?

Bellissima, che scarico è ?

L'ho letto per caso qualche ora fa nel manuale, dice di far girare per qualche minuto il motore credo che devi farlo giusto riscaldare, poi spengi lasci qualche minuto a riposo, in un posto piano e con la moto dritta,sfili il misuratore lo pulisci lo rinfili e l'olio dovrebbe essere tra il massimo e il minimo meglio se verso il massimo ovviamente