fe_twin

grazie per la risposta, quindi rimane solo quella in fondo e la wilbers con le spire più strette in alto, e per la quantità di olio? inizilmente quanto ne metto? grazie grazie e grazie, con quest'ultima inforazione domani potrei rimettere in strada la moto!!! non ne posso più, senza non reisco a starci..

nessuno mi aiuta?

smontando le forcelle abbiamo visto che ci sono 3 molle all'interno, una cortissima che va in fondo a tutto, quella lunga che va inserita in mezzo ed un ultima di circa 7cm che va in cima a tutto. vorrei sapere se la wilbers va a sostituire semplicemente quella centrale o se devo eliminare una delle altre due più corte, questo considerando cehe sono più lunghe delle originali. e poi vorrei capire se la parte più "serrata" della molla va in basso o in alto. se poi sapete anche dirmi quanto olio inserire sarebbe il massimo. le istruzioni sono arrivate in inglese e tedesco...

sono riuscito a farmi cambiare l'olio prima che mi fossero spedite!!! grazie per il consiglio. ora le ho qui, sono arrivate proprio adesso. i ragazzi di motorglobe sono stati gentili e precisi. la parte con la molla più "serrata" va verso il basso o l'alto?! non devo farlo io il lavoro, lo chiedo solo per curiosità. grazie a tutti per i consigli, da chi mi ha segnalato motorglobe a chi mi ha suggerito la giusta densità di olio.

sembra nuova, complimenti

eh si speriamo bene.. inizio a provarle con questo olio, tanto è già ordinato. nel caso lo sostituisco anch'io. grazie per i consigli Tano L'Africano

il preoblema è che non ci sono i soldi per metterne una seria, e poi per il l'utilizzo che ne faccio io penso che mi possano soddisfare le modifiche che sto facendo alla mia. il gioco è fatto ormai ho ordinato l'olio sae 10 e non 7,5 come da kit originale... avrò sbagliato?! boh! speriamo bene

dall'azienda mi hanno contattato poco fa e mi hanno detto che loro prevedono 2 lt di olio nel kit e che sono più che sufficienti per il corretto montaggio, con una densità di 7,5 leggendo sul forum ho visto che in molti preferiscono densità più elevate così gli ho chiesto di spedirmi non quello previsto ma 2 lt. di olio densità 10. lui mi ha sconsigliato di esagerare con il 15. che ne dite va bene il 10 o meglio il 7,5?! ah!! brutta notizia.. il prezzo dell'olio non è più compreso nelle 99€, mi ha detto che era una promozione valida fino al 31\12\11 che sfortuna.

oook!! grazie.

grazie mille per la segnalazione. li ho chiamati e poi ho inviato la richiesta via mail come mi anno detto loro, lunedì sarò contattato così potrò confermare l'ordine. 99€ per le molle e l'olio, ci sono solo da aggiungere solo le spese di spedizione. per evadere l'ordine impiegano circa 10 giorni, sinceramente speravo meno... sembrano persone mooolto gentili

e quanto ti è costato il lavoro?

mi aggancio a questa discussione, considereando che devo revisionare le forcelle ho deciso di sostiutire le molle con delle progressive. non so su che marca orientarmi e soprattutto dove comprarle, quanto e quale olio mettere. potete darmi qualche consiglio voi? avete link utili? stavo pensando di ordinarle da only bike, che ne dite?

che bella!

complimenti!! è favolosa. ...però avrei troppa paura ad andarci in giro e non solo per un controllo della polizia.

quello di gianfranco è incredibilmente efficace

belli, ne vorrei prendere uno.. grazie

il mio problema è che mi piacciuno tutte le moto, complimenti per le tue, sono davvero belle. l'xl mi ricorda di quando da bimbo ammiravo mio zio che ci scorrazzava, eravamo a d ovindoli ma ricordo anche che alcune volte mio fratello se la rubava per andare a fare il figo al bar. io li emulavo con una minimoto scrambler italjet...

bellissima!! anche la mia è di quella colorazione

anche a me perfavooooreeeee fe80@live.it

anch'io sono abruzzese, di Pescara. benvenuto!

luore già troppe volte ci siamo detti che sìci saremmo incontrati, come finiranno le feste di natale o organizziamo un giro anche solo per un caffè o siamo dei fessi in tutto!

dai gianfranco non fare così... ho scritto anche che smetterò di credere nella stupidaggine che ho scritto!!! più di così non posso fare

x dodotwin ti ci metti pure tu a prendermi in giro!!! x dom vabbè.. da oggi smetterò di crederci

gianfranco dai! pure io sono andato sempre dritto con l'africona... però... ...il peso dello scarico originale influiva e sbilanciava la moto esattamente come il vespone, perchè anche con questo se si lascia il manubrio si appende ad un lato... mi viene da ridere mentre lo scrivo perchè mi sento un imbecille, e forse non è solo una sensazione perchè credo veramente che la moto si appende da un lato ...

anche la mia tirava a destra poi ho sostituito lo scarcio con un leovince e l'effetto è diminuito notevolmente, quasi nullo ora