Leo

Ciao frank secondo me è quella schedina di aggiornamento mappe di cui avevamo parlato un po di tempo fa che ti fa scherzi.Dovresti provare a duplicarne una e passarmela e vedrai che poi funzionerà. Secondo me ha ragione turbolegna che sarà un problema di antenna.Fai le prove che ti ha detto,dopodichè vendimi la schedina.Un saluto Leo

Io controllerei anche il livello dell'olio motore, a me succede quando il livello è vicino è al minimo. Micio non gli dare retta a quei furfanti che ti prendono ingiro.Leggi tutti i loro post e capirai con chi hai a che fare :lol:

e guarda caso io ne vendo uno bello e a posto per rd04 del 1990.Se ti serve mandami un messaggio a llongo3@alice.it

Ciao gia passato da questa strada ed anch'io ho sostituito il motore.Se smonti i coperchi delle punterie noterai che i tendicatena di distribuzione sono alla frutta cioè sono arrivati.Sostituirli costa quanto un motore in perfetto stato.A te le conclusioni dunque.Io ho optato per il motore nuovo.

Tanti auguri anche da parte mia a tutto il motoclub per un buon 2011.Leo

Nessuno ha detto però che la leva in fondo nel foro ha una forma particolare , ovvero ha un angolo curvo e tre a 90 gradi quindi ha un verso obbligato di montaggio.Per smontarla basta svitare la vite interna con un normalissimo cacciavite a stella abbastanza lungo da raggiungere la vite e abbastanza sottile da entrarenella leva stessa.Un abbraccio a tutti Leo

Quoto al 100% che è mpglio affidarsi ad un buon meccanico se non sei pratico con i lavori da fare.Pel la catena di distribuzione non credo che sia lei anzi ti auguo che non sia lei.Io ho cambiato tutto il motore e mi è costato moOolto meno fidati di ciò che ti dico.

Da quello che ne posso sapere io i migliori distributori di trittici per africa su ebay sono delle tue parti.Pignone corona e catena della D.I.D. li puoi trovare felicemente per 119€ e il filtro dell'olio marcato Hiflo per 9 euro e quello dell'aria stessa marca 23€ e l'olio Castrol gps 1 10/40 a 15€ Litro e ce ne vogliono 2,8 litri.Fai presto a fare due conti.Dai un occhiata anche alle pastiglie dei freni visto che ci sei e cambia anche l'olio dei freni che quasi mai nessuno lo fà. p.s. se posso darti un consiglio mantieni il rapporto originale della moto e il pignone compralo solo ed esclusivamente originale costo 39€ costa un po effettivamente, ma a lungo andare ti evita il dispiacere di ritrovarti con l'albero del cambio consumato e con vistoso giogo nelle calette di accoppiamento.Se hai bisogno di altre info non hai che da chiedere.Leo

Purtroppo ti devo dare una brutta notizia.Io mi son trovato nei tuoi panni due mesi fa e tutti mi dicevano piu o meno le stesse cose che hanno detto a te.Per quanto mi riguarda sentendo il rumore dovresti aver sbiellato o hai le bronzine fuse specie se il rumore è ridondante o meglio per capirci se è ciclico.Purtroppo io mi son trovato a dover scegliere tra due possibili soluzioni: 1 far sostituire le catene di distribuzione i pattini inferiori e quelli superiori per la modica cifra di 485 euro ma non ti preoccupare sono prezzi già ivati e scontati + le due guarnizioni dei due carter che devi aprire(perchè per chi non lo sapesse le catene si trovano una per parte) + le coroncine/ingranaggi delle catene se vuoi fare un bel lavoro per la modica cifra di circa 78 euri ma sempre ivati i prezzi.Il tutto poi andava condito dal prezzo della manodopera che si aggira intorno ai 500 euro e sperando sempre nel buon Dio che smontando il volano e varie, la frizione e varie e tanta altra roba che dovrai togliere ,non si rompa niente. E sopratutto che poi dopo aver fatto il lavoro non ti ci trovi ad avere un motore che rende poco o per troppo poco tempo e quindi la spesa non ne è valsa la pena.E se pensi di fartelo tu il lavoro scordatelo ammenocchè non sei un superguru della meccanica e ne capisca qualcosa più di chi ci lavora su questi motori da tanto tempo.Comunque mi si era prospettata una spesa teorica vicina ai 1500€ e senza nessuna garanzia che quando la si sarebbe messa in moto non continuasse a far rumore e quindi se la sarebbero cavata dicendo che è partita anche qualche bronzina o biella. Se vuoi un consiglio spassionato e non di parte fai come ho fatto io :trovati un bel motore su internet che sia vicino a dove abiti dimodocchè lo vai a ritirare di persona e cosicchè vedi dove abita la persona.Se ti dovesse fregare almeno sai dove ripescarlo.Non pagarlo più di 500€ e mettiti daccordo che se dopo averlo montato non risponde secondo le norme,ogniuno ritorna in possesso della propria roba e amici come prima.Diffida da chi ti dice che te lo spedisce e te lo garantisce che ha meno di 45000/50000 km.sarebbe come garantire che sua nonna ha meno di 20 anni o poco meno. Lo so che sono cattivo o voglio farti preoccupare ma io l'ho risolto così e adesso vado alla grande.Il motore non consuma un goccio d'olio e consuma pochissimo di benzina.Bisogna sfatare il fatto che le nostre moto ciucciano olio.Non è vero proprio niente.la mia ha gia fatto 8000 Km da quando gli ho montato questo motore e non manca un filo d'olio.Sarà solo fortuna la mia o è la verità? Ciao ed auguri Leo. p.s. se avessi bisogno di info o quant'altro basta che mi mandi un MP

Ciao falco e grazie per gli auguri.Quel giorno stavo per terminare il mio periodo di febbre suina,ne hai sentito parlare tempo fà?Ciao e a presto per un giro assieme.Leo

O potrebbe essere che si sia svitata una vite che regge la protezione di metallo che è avvitata all'interno sul coperchio di plastica.Rimuovi le due viti e la pedivella del cambio e guarda cosa può esere.Magari è solo lo sporco o la guida della catena che sta sopra e sotto il forcellone.

Tranquillo tu non lo hai.Vai pure e non cercarlo questo sensore lo hanno solo le versioni 07a.

Si il bullone dovrebbe essere quello in effetti e per il resto se tieni la tua parte elettrica ed elettronica non devi ne aggiungere ne togliere niente. Il motore fuori è marcato RD 04E sia per la rd07 che per il modello rd07a.Cambiano appunto la ruota libera(volano) lo statore (alternatore)rimane uguale,Cambia il pick up che la versione piu nuova ne porta solo uno,e il sensore che c'è sui carburatori.Il resto per quanto riguarda il motore non devi fare piu niente.Quindi mantieni i tuoi carburatori e il tuo volano e sostituisci i pick up rispettando le posizioni e non avrai problemi.La fase del motore non cambia ma dopo dovrai sicuramente farti rifare la carburazione e l'allineamento se vuoi avere un rendimento ottimale altrimenti va lo stesso.Devi insistere un po prima di dire che la moto non parte.Anch'io ero disperato e poi tutto ad un tratto wroom e il mio sorriso andava da un orecchio all'altro. Per quanto riguarda invece le differenze sulla moto sono:impianto elettrico diverso, Bobine diverse la rd07 ne ha 4 la 07a ne ha 2, la centralina, i carburatori sono identici ma va aggiunto il sensore di fase sopra la farfalla del gas.Lo statore è identico come anche il regolatore e la pompa della benza.Per il resto non mi viene altro da scrivere di diverso.Ciao Leo p.s. procurati una guarnizione come questa.Ti servirà

Ciao io l'ho appena fatto per lo stesso motivo e con gli stessi tempi d'attesa, ma ho fatto l'esatto contrario e cioè da rd07 a rd07a.Devi cambiare il pik up con i tuoi che son due e il volano.Il bullone del volano svita al contrario confermo che è così e ti direi di non usare la pistola pneumatica ma le manine per ovvi motivi.e' avvitato saldamente ma i tuoi problemi non si fermeranno solo a questo.Devi poi avere un estrattore o un bullone e la chiave per tener fermo il volano(ruota libera) cosa non facile da trovare e da usare se non hai un po di dimestichezza con l'arte dell'arrangiarsi.Una volta riuscito anche a togliere il volano devi stare moOolto attento a non rovinare il cuscinetto/frizione univia e a non perdere la chiavetta che si trova sull'albero a gomiti e ovviamente a non fare altri danni.Sostituito il tutto devi tirare il bullone del volano in verso destrorso con una buona chiave dinamometrica ai newton/metri che ti consiglia la honda se non vuoi rovinare tutta l'opera qualche migliaio di Km dopo l'intervento della sostituzione motore. Se hai bisogno di altre info puoi contattarmi anche per telefono ovviamente mandami un mp.Ciao Leo

Ciao Davide e tanti tanti auguri di rapida guarigione. E sbrigati che dobbiamo andare in giro sul passo crocedomini. :lol: :lol:

Tanti auguri a tutti. Auguriiiiiiiiiiiiiiii

Hai ragione gianfri e quoto quasi tutto quello che hai detto.Comunque via il dente via il dolore.Ho comprato un motore con pochissimi Km di un modello rd07 e io ho invece la rd07a.Ho lottato un po con delle modifiche ma ragazzi che spettacolo.La moto va da urlo e sembra che ho 100 cavalli sotto e non 60. bassi potenti e progressione di tutto rispetto.Il suo motore girava benissimo anche ma non come questo.Adesso controllo l'olio e non ne manca mai e la moto consuma molto meno.Con un pieno circa 370 km con quello di prima appena 300.Se tornassi indietro lo rifarei :rolleyes: :rolleyes:

Ma io dico, se una casa costruttrice di motori come in questo caso Honda, dichiara dei parametri per l'olio motore da usare .......Ci sarà un motivo? Lasciatevelo dire: "SI" da uno che c'è passato prima di voi e ne sono appena uscito con la simpatica soluzione....Sostituito tutto il motore per catene distribizione e motore finito grazie all'uso di un olio qualitativamente piu buono ma non buono per questi motori. Ho usato per due volte Castrol Longlife 5\30 e mi son fregato bielle albero e catene. Meditate gente meditate p.s.Se vuoi un consiglio sostituisci subito l'olio e se non lo hai fatto ancora anche il filtro e se puoi svuota anche il radiatorino dall'olio che hai adesso. è solo un mio parere poi fai un po come vuoi.Ciao Leo

La spia dell'olio funziona di sicuro?se non lo sai controlla perchè se il filtro nuovo dovesse essere tappato son ca..zi amari se giri senza olio.Non è difficilissimo incappare in un filtro nuovo tappato.Spera che non sia successo questo.In ogni caso ripristina la viscosita di prima.E la prima cosa che devi fare.Ciao leo poi facci sapere

Ciao,io ho un mio amico che ha un bellissimo furgone mercedes corredato di sponda idraulica e quindi massima comodità di carico.Se gli copri le spese e gli fai un buon regalo credo di riuscirlo a convincere a scendere e andare a prendertela ovviamente che sia tutto in regola di documenti.Fammi sapere.In oltre si presta in caso dovesse succedere che qualcuno rimane per strada di notte o di domenica a toglierci dalla cacca per modiche cifre.Fammi sapere che ti metto in contatto e vi mettete daccordo se ti va.Ciao Leo

tanti tanti auguri anche da parte mia.Leo

Ciao beppe e complimentoni per l'affare.Quando la vedremo all'opera?spero presto e spero anche la lascerai un po stradale cosicchè ti possa permettere, di fare un giretto da qualche parte, assieme a me in strada asfaltata ovviamente. p.s. hai concluso poi con quello che mi dicevi della stradale?Bye Leo

Lo immagino anche se la sua vista mi distoglie un po.Ma che gomme ha su?è la foto un po strana o è proprio grossa quella post?non ti arrabiare mario scherzavo......

Io non direi sinceramente.Forse sono io di altri gusti http://img.moto22.com/2009/01/Annie_Seel.jpg

GRANDEEEEEEEEEEEEEEEE