Axelbear80

Incredibile. Max, non ti conosco, ma ti stimo! Ci vogliono palle per fare una cosa del genere. Complimenti

Prima del relè prova una batteria carica o nuova. Vedrai che hai risolto il problema!

Prova a cercare on Line le shinko 705, sonp mezze stradali e mezze off. Ioi ci trovo di lusso, x l'uso che ne faccio

Posso dare un consiglio da profano??? Prova a mettere un pò di spray sul supporto della leva del freno. A me è successo che essendo troppo secco non ruotava bene e a che frenava poco a che mettendo un po più di forza mi inchiodava......

Ottima gomma, non c'e che dire. La consiglio vivamente a chiunque utilozzi la @ in citta e sullo sterrato leggero. E poi x quello che costa. Speriamo solo duri di piu della k660......

Gomma arrivata. Seppur con 17 gg di spedizione l'importante che sia giunta. Unica nota stonata, spedito con corriere ups, lo ha consegnato sda, con oagamento doganale di 20 €,. Totale 111€. Qui a milano solo x la gomma ne volevano di +. Ub'esperienza in piu.....

Non so se siano omologate o mEno, basta vedere se nel libretto della rd03 risultano o meno. Prova a guardare..... Cmq, ad oggi 19/09 non sono ancora arrivate.'attendo con ansia

E' vero ma anche se dovessero applicare l'iva risparmio lo stesso. A milano, a prescindere che non si trova, mi avevano preventivato 130€ x la k660. Questa credo sia migliore. Smentitemi se sbaglio.....

Ciao a tutti, sono riuscito a trovare le shinko 705 in america, tramite ebay. Pagate 44 dollari la gomma e udite udite, 57 dollari la spedizione. Totale in euro 90,quslcosina peccato che le ho ordinate il 2 sett e ad oggi, 16 sett non sono arrivate. Ma dovrebbero arrivare a momenti. Speriamo in bene. Le k660 che ho ancora montate mi sono durate nmmeno 3000 km e le avevo pagate 130 con montaggio. Ladri, x una gomma che dura cosi poco

Azz, che fortuna. Uno che è disposto a passarlo....e manco lo ha. Che sfiga . Ma dico, nessuno vuole il mio regno???

Allora e' roba di frizione per forza. O la campana o magari la cavetteria della frizione che ha qualche rondella/bullone lento. Non c'e altra spiegazione

Voglio birraria giu pesante. Non so se la @ ha la bobina oltre che la centralina, ma ho avuto lo stesso tipo di problema anni e anni or sono con un 125. Era lei, quella stramaledetta bobina che non mandava la corrente giusta alla candela. Potrebbe essere anche una questione di cavi alle candele. In genere quando prende male aria dal collettore, va male ma non a livello di fare i pop corn......

Parlo per la mia esperienza, magari c'e gioco tra la campana in se e la coroncina che c'e subito dietro. Dovresti provare a toglierla nuovamente e meentr con una mano tieni ferma la campana con l'altra provare a vedere se c'e il gioco che ti dico

Che intendi x movimento? Se intendi un leggerò gioco in senso orario/antiorario e' normale, se invece e' come se il dado fosse lento allora le cose sono due: o e' davvero lento oppure può essere che la campana si stia smollando,ma tranquillo , non c'e nulla di preoccupante. Come ho scritto in un altro post la mia campana ha questo gioco da 7 anni e ancora non mi ha dato problemi (sgrat, sgrat)....A parte un leggero rumore metallico a frizione staccata e a bassi regimi

Che intendi x movimento? Se intendi un leggerò gioco in senso orario/antiorario e' normale, se invece e' come se il dado fosse lento allora le cose sono due: o e' davvero lento oppure può essere che la campana si stia ampliando,ma non c'e nulla di pericoloso. Come ho scritto in un altro post la mia campana ha questo gioco da 7 anni e ancora non mi ha dato problemi (sgrat, sgrat)....

Io avrei un'altro pensiero. Può darsi che inizi a s mollarsi la campana della frizione, quella che tiene insieme i dischi. La mia fa un certo rumore metallico tra i 1.500 2.000 giri x poi sparire del tutto. Ma non comporta nulla in termini di prestazione ne di rotture future. Tieni in mente che la mia e' così da ben 7 ( sette) anni e a parte il rumore non mi e' mai successo nulla. Certo, fa qualche vibrazione in più ma nient'altro.

Finalmente sono riuscito a svelare l'arcano. Risolto il problema. Era il portafusibile mostrato qualche post precedente. Quel maledetto bastardo non faceva più passare la corrente e conseguentemente il quadro non andava. Cmq, arrivato il pezzo, pagato (17€, mortacci loro) e montato con il fusibile nuovo la moto e' partita al primo colpo. Bastardo, un pezzettino di plastica mi ha lasciato a piedi x 5 gg......cmq, spero serva d'insegnamento a chi ha problemi del gemere per il futuro. A presto boyzzz.

Ad essere sincero non ho girato il manubrio da destra a sinistra, ma quando il problema si e presentato la prima volta sono riuscito a farla partire a strappo e ho fatto 6 km di strada in città, x cui se fosse stato un contatto del manubrio il problema si sarebbe risolto. Cmq adesso aspetto che martedì arrivi il portafusibile x provare a vedere cosa succede. Nessuno ha lo schema elettrico x rd04? Così eventualmente passo al secondo step. Grazie

Il mio regno x un manuale in italiano rd04. Grazie in anticipo. Axelbear80@libero.it

Il relè funziona, l'ho fatto testare ad un mecca e stacca e stacca. Qualche anima pia mi potrebbe dare lo schema elettrico, xke quello che ho non si legge bene e quindi non ci capisco una mazza. Cmqx la cronaca. Il portafusibile (quello verde) costa alla Honda 14,80€ + via......

ho gia ordinato il portafusibili, ma credo che il relè funzioni ancora. Cmq vedo appena posso cerco di by-passare il fusibile giustp x vedere se il quadro accende. Se così fosse, ho risolto il problema, se così non fosse........mi attacco al tram xkè non sò cosa guardare dopo Si accettano suggerimenti su dove passa la corrente prima di arrivare al blokketto accensione

Dite che il problema potrebbe essere il portafusibile come nella foto??? da notare il pezzo di fusibile verde incastrato nel portafusibile. http://img585.imageshack.us/i/02032011302.jpg/ cmq, al di la di come sembra esteticamente, secondo me il rele dovrebbe funzionare ancora....... piu tardi vedo di comprare quella cosa verde li, vediamo quanto mi sparano alla honda.... Ma se il problema della mancanza di corrente al quadro non fosse imputabile ne al portafusibili ne al rele, dove dovrei mettere le mani??? non ne ho la + pallida idea. Non vogli ocredere che sia saltato il blocco dove giri la chiave...... Si accettanto vivamente consigli e o delucidazioni in merito......

Dici??? Probabile, solo che un metodo x sistemarlo devo trovarlo x forza, visto che mi tocca andare a piedi ( anche se non fa male)......cosa dici di fare?? A questo punto l'antiossidante non serve + a nulla, quindi quale altro metodo usare???? mumble mumble.......

Grazie................

Pensavo anch'io di controlla quel fusibile, l'unico problema è che in 19 anni di vita della moto, quel fusibile non è mai stato staccato, x cui, ieri non sono proprio riuscito a togliere lo spinotto che c'è proprio dietro e che copre anche la scatola del fusibile. Ormai sembra sia diventato un pezzo unico ..... oggi provo a mettere un bel pò di antiossidante e vediamo se riesco a staccare il tutto. appena posso, vi posto la foto di com'è diventato il relè (che dovrebbe essere di forma rotonda , giusto??? Ma evbentualmente, sapete dirmi quanto costa un relè completo????