Smontaggio Frizione

[Dom]

Buon giorno, mi sto cimentando nello smontaggio del motore. Ho gia tolto le due teste e cilindri, ho tirato giù il volano statore ecc, mi sono fermato (per il momento.....) alla frizione:

 

 

Ho "sbulinato" il dado ma non riesco a smontarlo perchè non ho la chiave originale honda........con un motore così smontato come posso intervenire per smontare la frtizione? Devo avere la chiave apposita o esiste qualche altro sistema o attrezzo?

 

Grazie a tutti

[falcoroby]

Buon giorno, mi sto cimentando nello smontaggio del motore. Ho gia tolto le due teste e cilindri, ho tirato giù il volano statore ecc, mi sono fermato (per il momento.....) alla frizione:

 

 

Ho "sbulinato" il dado ma non riesco a smontarlo perchè non ho la chiave originale honda........con un motore così smontato come posso intervenire per smontare la frtizione? Devo avere la chiave apposita o esiste qualche altro sistema o attrezzo?

 

Grazie a tutti

 

 

 

Ciao ... Io mi sono trovato nelle tue stesse condizioni quando ho smontato il mio .Mi ero fatto costruire da un amico una chiave simile a quella di mamma honda per non far girare la frizione mentre svitavo il bullone .... ma essendo lo stesso cosi serrato , ho caricato il motore in macchina e lo portato dal mio meccanico dove con una pistola pneumatica ...... 3 secondi ed era svitato. Ciao e buon lavoro

[Dom]

Infatti il mio problema è proprio quello di tenere ferma la frizione per svitare il bullone.....non è che mi puoi postare la chiave che hai fatto così magari, se riesco, te la scopiazzo.....??

[Vagabondo]

Ma il modo per farlo senza pistola esiste! Basta leggere il manuale!

[Dom]

Appunto! Sul manuale è specificato di usare una chiave apposita.....io cerco un'altra soluzione, se esiste.

[M4gnotta]

guarda la mia foto al link sotto, io per toglierla al mio suzuki mi sono artigianalizzato. costo tot della chiave 1€

direi che funge allo scopo egregiamente

 

In pratica non è altro che una di quelle staffe tropicalizzate linghe piatte che si usano per mensole e affini,tagliata per non essere troppo lunga, piegata sulla morsa a martellate e serrata ai 2 capi con 2 banalissime viti, una sul carter l'altra sulla campana interna della frizione,dove ci stanno le molle,la staffa ferma la campana interna ed è come avere dentro la marcia,se la tensione che ti da non è abbastanza fanne 2 e la monti anche sul lato opposto,a quel punto il dadone viene via senza storie. a me ha funzionato benone...

 

http://www.flickr.com/photos/m4gnotta/6406549489/in/photostream

[Dom]

Bravo M4gnotta :rolleyes: ......rudimentale ma efficace e poco costoso, magari posso metterne anche due di staffe a due aggangi diversi per dividere meglio la forza.........forse è la soluzione che cercavo, devo solo provare.

Grazie mille.

 

[M4gnotta]

lieto di essere stato utile! poi fammi sapere se funziona. Adesso non mi resta che brevettarla :D

 

 

Bravo M4gnotta :rolleyes: ......rudimentale ma efficace e poco costoso, magari posso metterne anche due di staffe a due aggangi diversi per dividere meglio la forza.........forse è la soluzione che cercavo, devo solo provare.

Grazie mille.

 

[Dom]

lieto di essere stato utile! poi fammi sapere se funziona. Adesso non mi resta che brevettarla :D

 

Contaci, se risolvo poi hai via libera per il brevetto....

[Vagabondo]

guarda la mia foto al link sotto, io per toglierla al mio suzuki mi sono artigianalizzato. costo tot della chiave 1€

direi che funge allo scopo egregiamente

 

In pratica non è altro che una di quelle staffe tropicalizzate linghe piatte che si usano per mensole e affini,tagliata per non essere troppo lunga, piegata sulla morsa a martellate e serrata ai 2 capi con 2 banalissime viti, una sul carter l'altra sulla campana interna della frizione,dove ci stanno le molle,la staffa ferma la campana interna ed è come avere dentro la marcia,se la tensione che ti da non è abbastanza fanne 2 e la monti anche sul lato opposto,a quel punto il dadone viene via senza storie. a me ha funzionato benone...

 

http://www.flickr.com/photos/m4gnotta/6406549489/in/photostream

[Vagabondo]

Bravo magno tra bella trovata . Devi solo fare attenzione a non rompere la sede del bullone facendo forza. I carter sono in lega ed a rompere un pezzo come quello e un attimo e se per sbaglio accade il carter non lo saldi più. C e un altro modo ancora più economico piu veloce e piu sicurov per farlo pero la tua e una bella trovata

[M4gnotta]

sicuramente c'è il rischio ma se blocchi il disco anche con più d'una di quelle staffe hai risolto tanto ti basta un colpo di chiave e viene via,max di pistola ma come la appoggi si svita, e poi chi non risica non rosica! :rolleyes:

il fatto è che è nato tutto perchè mi giravano le pelotas, e visto che con le buone non veniva......alla fine ho vinto io

[Dom]

Bene bene bene........sono riuscito a smontare la frizione ma con un metodo che avevo letto e non applicato (perchè non lo so.......) cioè ho avvitato le 5 molle con delle rondelle e, dopo un paio di martellate "gentili" in senso antiorario ad uno degli angoli del dadone (giusto per fargli capire chi comanda :D ) l'ho svitato, non senza una buona sudata ^_^ . Comunque sia, adesso la frizione e tutte le sue parti sono venute via e senza rovinare nulla tranne il dado, così posso proseguire con lo smontaggio del motore (in pratica sono vicinissimo alla divisione dei due semicarter).

 

B)

[M4gnotta]

Ottimo! l'importante è l'inventiva!

 

Bene bene bene........sono riuscito a smontare la frizione ma con un metodo che avevo letto e non applicato (perchè non lo so.......) cioè ho avvitato le 5 molle con delle rondelle e, dopo un paio di martellate "gentili" in senso antiorario ad uno degli angoli del dadone (giusto per fargli capire chi comanda :D ) l'ho svitato, non senza una buona sudata ^_^ . Comunque sia, adesso la frizione e tutte le sue parti sono venute via e senza rovinare nulla tranne il dado, così posso proseguire con lo smontaggio del motore (in pratica sono vicinissimo alla divisione dei due semicarter).

 

B)

[Dom]

Grazie