ilbarbaro Inviata 2011 Gennaio 18 Segnala Share Inviata 2011 Gennaio 18 Ciao a tutti, so che non scrivo mai (non ho prorpio tempo), ma con un problema alla regina non posso che rivolgermi a voi... la moto gira male, parte male e rimane accellerata per poi tornare a regime regolare dopo alcuni secondi. sempre. premesso che: - i carburatori sono stati puliti per benino - filtro e candele sono praticamente nuovi - cavi e cavetti sono buoni e scorrono perfettamente - getti e spilli originali - il gioco valvole è stato fatto più o meno da 10 mila km... - questo motore ha più km di un camion (stimati circa 140.000) pensate che possa dipendere dalle catene di distribuzione? AIUTO! è il mio unico mezzo e, se rimango a piedi, perdo anche il mio unico mezzo di sostentamento (stipendio). Grazie in anticipo, conan Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Capitan America Inviata 2011 Gennaio 18 Segnala Share Inviata 2011 Gennaio 18 leva l'aria.....! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Killermiller Inviata 2011 Gennaio 18 Segnala Share Inviata 2011 Gennaio 18 Ciao a tutti, so che non scrivo mai (non ho prorpio tempo), ma con un problema alla regina non posso che rivolgermi a voi... la moto gira male, parte male e rimane accellerata per poi tornare a regime regolare dopo alcuni secondi. sempre. premesso che: - i carburatori sono stati puliti per benino - filtro e candele sono praticamente nuovi - cavi e cavetti sono buoni e scorrono perfettamente - getti e spilli originali - il gioco valvole è stato fatto più o meno da 10 mila km... - questo motore ha più km di un camion (stimati circa 140.000) pensate che possa dipendere dalle catene di distribuzione? AIUTO! è il mio unico mezzo e, se rimango a piedi, perdo anche il mio unico mezzo di sostentamento (stipendio). Grazie in anticipo, conan Le catene non sono. Anch'io penso all'aria tirata. Ti gira male solo a freddo? I carburatori sono stati allineati? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Paolino Inviata 2011 Gennaio 19 Segnala Share Inviata 2011 Gennaio 19 verifica che le mollettine in fondo ai cavi dell'aria e che spingono gli spilli siano integre.. può capitare che arrugginendosi si rompano. Potrebbe anche essere un travaso dei carburatori sporco Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ilbarbaro Inviata 2011 Gennaio 19 Autore Segnala Share Inviata 2011 Gennaio 19 verifica che le mollettine in fondo ai cavi dell'aria e che spingono gli spilli siano integre.. può capitare che arrugginendosi si rompano. Potrebbe anche essere un travaso dei carburatori sporco grazie Paolo. sto verificando in questo momento... ma temo che passi aria da qualche collettore... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ilbarbaro Inviata 2011 Gennaio 19 Autore Segnala Share Inviata 2011 Gennaio 19 leva l'aria.....! ... perchè secondo te vado in giro con l'aria tirata, non me ne accorgo e tedio?!?!? Le catene non sono. Anch'io penso all'aria tirata. Ti gira male solo a freddo? I carburatori sono stati allineati? carburatori allineati e lo fa sempre (come da post) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ilbarbaro Inviata 2011 Gennaio 20 Autore Segnala Share Inviata 2011 Gennaio 20 Risolto, grazie Paolo. erano sia gli spilli degli arricchitori incrostati sia un po' d'aria da un collettore. ora tutto è a posto. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Turbolegna Inviata 2011 Gennaio 20 Segnala Share Inviata 2011 Gennaio 20 Risolto, grazie Paolo. erano sia gli spilli degli arricchitori incrostati sia un po' d'aria da un collettore. ora tutto è a posto. Che bello! Viva il presidente! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Capitan America Inviata 2011 Gennaio 20 Segnala Share Inviata 2011 Gennaio 20 scusa, non volevo sminuire le tue conoscenze, è ....che a me capitò di impanicarmi, con i tuoi stessi sintomi, salvo poi scoprire che si era infilato un rametto nella leva dell'aria, per cui anche rimettendola a posto, non rientrava del tutto, era sufficiente un mm per far andar male la moto; comunque, sempre di aria si trattava, no?! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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