gianfrancof52

Ehhh gia..... io non sono ancora andato... ma sono passato proprio l'altro ieri a informarmi all'ACI... qui da noi ci vogliono 30 anni per pagare il bollo ridotto....oppure 20 ma la cosa non è automatica... devi prima fare tutta la trafila per iscriverla all'A.S.I. (anche se non è in elenco non importa) però occorre che sia iscritta come veicolo di interesse storico.... e per farlo tra foto e cagate varie spendi come una altro bollo...

Ma infatti quella è solo la vite che ingrassa o smagrisce la miscela al minimo.... e non evita certo che le vaschette si svuotino rimanendo ferma per un po'...!!!! Anche la mia dopo una settimana o + che è ferma stenta un momento a partire, ma non ho voglia di aggiungere altri tubetti in quel labirinto.... tra sfiati ricircoli e recuperi c'è gia abbastanza casotto....!!!! E poi con un paio di avviamenti perte... nahh... meglio adoperarla tutti i giorni.... così non capita...!!! P.S. non so se è una mia impressione.... ma la nuova benza senza piombo, mi pare evapori molto più in fretta di quella vecchia...!!! L'ha notato qualcun'altro...???

mah... cosa vi siete fumati oggi....??? Vabbè... anch'io, allora, eventualmente poi se avete il monitor sporco provate con questo.... http://www.cleanthescreen.com/screenclean.swf

Quale vite.....????? E poi mezzo giro ad aprire o a chiudere....????

Visto il video direi che non ti rimane che un bel tassellato.... poi ci si può anche andare con delle stradali.... ma pian pianino perchè tolto il primo pezzo di terra battuta, poi sulle foglie o sull'erba sai come si scivola...!!! Momentaneamente sto adoperando delle Dunloop Trailmax delle quali sono abbastanza soddisfatto... ma hanno grossi limiti in off. specie sul bagnato.... In questo post ne parlavo... visto che anch'io devo decidere per la prossima gomma.... http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?act=ST&f=4&t=6156&st=0 Bene.... così adesso hai un'altro copertone in più per arrovellarti nella scelta....!!!!

Ripensandoci invece... potrebbe essere proprio la proboscide di plastica nera che collega i carburatori al filtro che potrebbe darti quei problemini.... se rimontata male lascia aspirare aria direttamente... e smagrisce di brutto.... magari togliendo il serbatoio l'hai spostata... controlla... sovente ci sono le fascette lente e basta toccarla che si sposta... la lubrificazione invece non centra nulla... per gli strani scatti... boh...??? non so cosa intendi...!!!

Ehh... che ho l'impressione che quell'articolo che hai nominato.... da queste parti vada per la maggiore... Banda di pervertiti...!!!! Dove sono capitato...???

Specie se la frizione è ancora buona non toccherei niente.... le molle (se è quello il difetto) lì sono e lì rimangono... il loro lavoro lo fanno anche se hanno preso gioco... certo a lungo andare scaveranno sempre un po' di più nella loro sede... e forse alla fine sarà da cambiare la campana... ma daltronde anche pensare di smontare, farsi costruire molle nuove, filettare al posto dei rivetti, e riassemblare... è un lavoretto mica così semplice.... Solo se hai una discreta attrezzatura e capacità e solo se te lo fai personalmente, può essere ipotizzabile... altrimenti se lo fai fare, ti costa meno sostituire tutto...!!!! A mio giudizio... tieniti il ticchettio... che non ne pregiudica il buon funzionamento, poi quando dovrai rifare la frizione decidi...!!!

Si si... ma poi devi trovare (non è difficilissimo) chi ti fa le molle... perchè non esistono come ricambio..!!!! Inoltre non è un lavoretto proprio facile facile...!!!!

Ahhh... buttala buttala... ma dimmi dove che non vorrei inquinasse e poi ci penso io a smaltirla adeguatamente.... Dai che se è solo quello non ti è andata tanto male... e poi si sa... quando acquisti hai gli occhi bendati... i difetti non li vedi nemmeno i più evidenti... in genere ci si innamora di quello che vuoi comperare... figuriamoci quando vuoi una Regina... non capisci più niente... Perchè, siamo sinceri... solo se ne sei innamorato puoi volere una Regina... non è una moto qualsiasi... ha un'anima... Torniamo ai difetti... bah... il conta km potrebbe essere il cavo o l'ingranaggio di plastica dentro al blocchetto nella ruota... in entrambi i casi si cambia... se invece è lo strumento... si cambia anche quello... o, se hai la passione dell'orologiaio, magari con pazienza si ripara.... La temperatura dell'aqua... invece...tranquillo... è proprio così... specie in inverno rimane sempre molto bassa...a volte pensi persino di avere lo strumento rotto... (solo in montagna quando viaggi per un po' con le marce corte la vedi salire) poi per sentire attaccare la ventola bisogna mettersi proprio di impegno.... Il cambio invece.. quando la frizione è a posto... dovrebbe essere dolce... salvo appena messa in moto con olio ancora freddo, controlla il livello dell'olio, magari sostituiscilo se non sai quando è stato cambiato... però è probabile che ci sia la frizione da rifare... (se sei capace tu non è una grossa spesa) 45-50 euro di materiale (di concorrenza) Comunque, se invece la vuoi buttare, mandami un mess. privato.... che ti aiuto io...!!!!!

Vediamo se riesco a salvarti.... il fatto che scoppietti (chiamiamoli scoppietti... sono delle vere e proprie salve di mortaio che fanno voltare tutti) dicevo, non dipendono certamente dal fatto che hai smontato il serbatoio.... o almeno non sono direttamente correlati i fatti... Vado a elencarti le più probabili cause.... Carburazione magra del minimo.... vitina a lato dei carburatori da svitare... (la mia era per questo che tuonava) Aspirazione di aria dai collettori... (però ti darebbe anche altri inconvenienti) Messa in fase fuori posto.... (molto improbabile) Cattiva tenuta nelle giunzioni del collettore di scarico... (possibile) Valvole mal registrate... (generalmente quando puntano e non chiudono bene) Per ora non mi vengono in mente altre cose... ma come vedi il serbatoio non a nulla a che fare... eventualmente controlla di non aver smosso quella proboscide di plastica che collega i carburatori al filtro... ma anche fosse non credo ti darebbe questi problemi... Buon lavoro... P.S. perchè dici che l'impianto è a caduta....??? sulla 03 c'è la pompa... non è a caduta.. (purtroppo) P.S. 1 ripensandoci invece... potrebbe essere proprio la proboscide di plastica nera che collega i carburatori al filtro che potrebbe darti quei problemi.... se rimontata male lascia aspirare aria direttamente... e smagrisce di brutto.... magari togliendo il serbatoio l'hai spostata... controlla...!!!

Belle veramente.... come si fa a salvare delle immagini dal video...??? Qualcuno lo sa..??? Mi piacerebbe metterne qualcuna come sfondo sul pc. ma non so come fare a salvarle...!!!!

La preferirei all'albese.... con appena uno schizzetto di limone.... fritta è pesante da digerire....

Bah... era quello che + o - pensavo... poi sì... è probabile che bagnadosi il cavo della candela abbia scaricato a massa e scoccato la scintilla... Strano tu non abbia sentito odore di benza... visto che per bagnare tanto da incendiarsi doveva pisciare parecchio... comunque per fortuna sei riuscito a spegnere in tempo...!!!

Non per pubblicità... ma credo sia l'unico ad averlo ancora a catalogo... io l'ho appena montato e non è male... unico difetto l'attacco vicino alle pedane un po' fastidioso (nel senso che porta via un po' di spazio) il modello dovrebbe essere il 109c per la RD03 [attachmentid=977]

Non mi sembra ci siano relè sotto al fianchetto sinistro.... lì c'è la pompa benza il fispino... forse il regolatore nella 07...(ma più dietro) poi se dici che il rubinetto è andato direi che il fuoco è iniziato in quella zona... forse un tubo carburante rotto, una fascetta mal messa... che pisciavano benza sul motore....??? Gli sfiati delle vaschette dei carburatori...un galleggiante incantato...??? Bho....??? Facci sapere

Grazie... buono a sapersi... sono sempre tanti per un pezzetto di plastica e un po' di carta.... ma gia meglio che i 20 euro del ricambio honda!!!

Ma la 07 non ha il radiatore dell'olio...???? Direi che è più meglio assai tagliare un tubo e mettergli il sensore...!!!!

Ehhh.. sono stanco sì... sono stanco...!!!! Adesso per riposarmi un po' mangio e vado a farmi un giretto qui attorno...

Ahh dici...???? Ecco perchè ho sempre la posta piena di quella pubblicità...!!!!

Uhhh... ma sempre ancora tutti qui a far niente....VERGOGNA... io almeno qualcosa ho fatto questa mattina....ho fatto la spesa il bucato ecc.. ecc... e sono anche passaato dall'oculista per la congiuntivite che va molto meglio.. quindi credo che questa sera sarò in birreria...!!!!

No comment....

Ma io possoooo...... sono un povero pensionato..... e pure malato...se non mi passa la congiuntivite stasera non vengo in birreria... me la sono beccata ieri facendo un giretto... sarà stato il polverone che alzavo.... Uehhhh... non scherziamo.... ANDATE A LAVURA' BARBONI....!!!!!!

Mihh.... ma com'è... tutti qui a leggere....???? Nessuno che lavora.....????? Luke, valè-lola, maxj73, gianfrancof52, Mocio :: CriCri, VILLINO, Fabio, ghiro, Miky, golfista, robi66, basoff, Rino74, mukkone, Dudx, coniglio, Lex, Gian_paolo, vash, roger, Lucky, kappaelleti, blues, africa46, andyonda, rufus, marco65, ROMPINAX, drbig

A mio avviso... ma è solo una valutazione personale.... una forcella revisionata e con le molle nuove, vale anche di più dei 2-300 euro... il fatto che non è poi così facile capire veramente se e come è stata revisionata... l'olio pulito non è un indice assoluto e anche i paraoli basta lavarli bene e non li distingui da quelli vecchi. Ecco perchè me la terrei....!!!