Wino

il fatto è che è fatto con fondo e trasparente satinato.... non è una sola vernice...

ho mandato la richiesta via mail, mi hanno risposto, c'è l'hanno... per rd 07/07a bisogna guardare nell' anno '99 http://www.rsbikepaint.com/it-it/colours.php?setlocale=true#makeid=62&modelid=2068&prodyear=1999&colourscheme=20346 grazie davvero tanto Paolino

Link moooltom interessante, ma purtroppo manca proprio il grigio del carter

il problema di quello originale dell'africa è che non è stagno e ha una resistenza molto alta. quelli dei regolatori mosfet della Shingen sono tutt'altra cosa.

beh vendi gli originali

metti un mofset che ha i connettori sul regolatore stesso

le monto io! secondome sono buone gomme in fuoristrada son molto meglio delle tkc. su strada a parte un certo rumore di rotolamento (non fastidioso) niente da segnalare tengono abbastanza bene pure sul baganto

ciao a tutti, qualcuno sa dirmi il codice colore dei carter della RD07A, oppure una qualche marca di colore in bomboletta che ci si avvicini molto? vorrei dare una rinfrescatina

mai capitato, ma comunque controlla bene i soffietti di gomma dave scorre la pinza.... se rensta storta non l'hai montata giusta

dubito fortemente....

per me è fondamamtale il trip. lo uso sempre per valutare l'autonomia che mi resta...

temo anche io che i colpevoli siano i condensatori.... mi sa che monteró un trailtech...

a me si resetta il trip anche a moto accesa, e ho già tentato con filtri vari e schermature dei cavi..... questo prima di cambiare il regolatore di tensione... con il MOSFET non ho ancora provato.

ma a voi non si resetta il trip quando accendete i fari?

concordo... ho avuto la sfiga di bucare una camera d'aria in autostrada a 130.....

beh rinuncia alla rivalsa e passa la paura... abbiamo moto stra modificate ci fermeremo mica per una gomma? in ogni caso io ho delle karoo3 TL e qua son fiscali solo con le misure e e codici delle vel/ portata. per lo meno, dalle mie parti è cosi

pneumatici moderni (fatti negli ultimi 10 anni) anche se non specificatamamte marchiati TL possono essere montati senza alcun problema senza camera d'aria. prova a vedere il tallone di una gomma TL e una non... sono identici.

molto bello ma la protezione del freno però dovresti farla molto + vicino al pedale IMHO

eh infatti lo temevo

ciao a tutti, ma che voi sappiate il cerchio excel posteriore da 17 per le nostre @ ha anche l'antistallonamento? vorrei mantenerlo tubeless con il sika, ma almeno il posteriore lo voglio tenere con il bordino. grassie

misteri della vita e della fede

lo fa boano...

interessante, solo mi sembra un po' lungo magari si può adattare anche altro

fa invecchiare precocemete la gomma e nel caso dei cavi l'isolante. il fatto che il wd 40 (ma anche lo svitol) ha al suo interno anche dei solventi per i contatti meglio usare uno spray specifico. il wd 40 in ambiro elettrico va bene per le emergenze

grazie ma non è niente di che ho solo seguito la linea dell' orignale, con un po' di nastro per andar dritti non è assolutamate difficile. poi si rifinisce con il flex