Proio

Dovresti avere un capocorda a occhiello in ottone con attaccati qualche filo verde scuro(4 o 5 nn ricordo)quello è il "nodo" di terra..

Ciao io ne ho uno..è crepato nel solito posto ovviamente nn chiedo 50€ ne tanto meno i 79 di spedizioni????..e mi può interessare il boano se vuoi ci scambiamo le foto e valutiamo entrambi!! Se ti interessa contattami sulla mail: enricoproietti80@libero.it Ciao

hai valutato le valigie di mattia del forum? non ho capito bene dall'annuncio se il prezzo si riferisce alla coppia però... http://www.subito.it/accessori-moto/borse-valigie-laterali-alluminio-artigianiali-caserta-81584599.htm

Attendo fiducioso anche io..mi sto guardando intorno proprio in questi giorni per una coppia di valigie!!!

Visto che ho avuto la fortuna di "trovare"una 03 ad una cifra ragionevole ma cmq che necessita moooolte attenzioni mi farebbe comodo il manuale d'officina.. Se qcn avesse tempo e voglia di mandarmelo....grazie..

Si è quello..prendilo nuovo ti conviene..nn puoi sapere in che condizioni è quello usato..magari ti dura un mese e poi sei messo uguale..

Rd 07 1994 25500 km nera grigia tutta originale per ora..

Mentre sostituisci tutti i tubi olio e varie(se lo fai),controlla le 2 tenute dei pistoncini..dopo tanti anni che son li l'olio comincia a mangiarli e magari ti fa passare un pó di aria..ormai che hai l'impianto vuoto fai una bella revisione alle pinze... l'ho appena fatto al mio dominator ('88) e quegli or avevano proprio i segni del tempo..

Scusate il silenzio ma ho fatto di nuovo tutte le prove.. e ho trovato l'arcano.. il pernetto dell'interruttore del folle deve essere "fuori"3o4 mm altrimenti la cammetta del folle nn lo tocca con conseguente problema all'avviamento.. per assurdo entrambi i sensori da me provati erano consumati...il pernetto era praticamente al pari del corpo del bullone..nn so se ni sono spiegato.. con uno sano la moto va che è una meraviglia... un consiglio che posso dare è che quando fate un cambio olio ad una moto di una certa età conviene evitarlo e provarlo..10 minuti di lavoro in più ma tante beghe in meno...nel rimontaggio una bella pulita ai filetti una guarnizione nuova(quella da raccordo freno va benissimo)un punto di frenafiletti e via di seta.. grazie cmq a coloro che mi hanno aiutato...

si spegne non appena rilascio la frizione...ho provato con un sensore che avevo in casa..chiaramente non nuovo..mi son detto vuoi che faccia 2 su 2..mi sa di si..

Provato a sostituire in toto la scatola fusibili ma niente.... aiuto!!!!nn so più cosa guardare...

Nel frattempo ho anche provato con la moto in folle e frizione tirata e si accende...

Nella 04 proprio li davanti alla piastra superiore c'è una microscatolina con scritto FUSE....

ok provo anche quello.. in caso è la scatolina fusibili sotto la strumentazione vero?

Frizione tirata e marcia dentro si accende...

effettivamente è una prova che nn ho fatto.. dopo torno giù e provo...

Buongiorno a tutti!! Ho da poco "ereditato" una RD04 1991 in buone codizioni che ho subito cominciato a rinfrescare..giunto ormai al rimontaggio ho provato ad accenderla e il silenzio assoluto..chiaramente prima andava.. ho provato con un'altro interruttore accensione ma niente un'altro rèlè avviamento ma niente.. poi ho notato che la spia folle non è accesa(ovviamente con il cambio in folle) ho cominciato la ricerca e ho provato a sostituire il sensore del folle ma,pensate un pò, niente... ho provato a mettere a ,massa il filo del sensore(il filo verdino chiaro e rosso) e la moto si accende e gira benissimo.. appena lo stacco si spegne.. onestamente non so cos'altro guardare, se ci fosse una buon'anima che mi possa dare qualche delucidazione in più... grazie mille in anticipo...

che io sappia si!

Grazie mille!! parte lo studio ora.. Arrivato tutto grazie infinite anche a te

Se fosse ancora possibile mi farebbe comodo il manuale per una RD07 appena portata a casa.. enricoproietti80@libero.it mi sono letto tutto il post..Duilio hai tutto il mio rispetto per la pazienza!! ;)