Cavallo

Mi associo all' inbokkallupo e lo estenderei a tutti gli italiani in gara..............

confermo e quoto!! va una bomba...

Coniglio, nonostante l'AIFON hai avuto una grande idea! e penso che ti copierò......

Ciao belli...solo ora leggo questo post... se può servire anche la mia aveva il "mal di umido"... risolto come segue: -sostituzione bobine e cavi pipette: il problema persisteva anche se in forma molto lieve - pulizia del carburatore nella fattispecie del cilindretto di pompaggio: problema risolto. Lo so che non ci dovrebbe essere nesso fra i due interventi......però ora va tutto alla grande MISTERO.....!

anch'io sono dello stesso avviso...la moto va usata anche d'inverno...pensate che qui a bari ieri ha fatto 9 gradi!!! temperature da polo sud...

PUKKA?! no?

....fantassssticaaaaaa..... L' AFRICAROBERTA!!!!

...PEDAR!!! CHE BELLI I MIEI PANTALONCINI DA CICLISMO APPENA SGOMMATI!!!! ...x non parlare della scopa da strega che usa la mia donna x andare a lavorare...

si vabbè...!!! qua fra Peroni, Guinness, Campari.... abbiamo fatto il forum degli alcolisti anonimi....!!!!!!

io voto l'estetica di Furio (anche se nn c'è in foto)... vai a vedere i post del faraoni. richiama fedelmente i colori originali ma in chiave più racing...bella bellla.

ok..........

ma come mai? non capisco perchè (non è una domanda retorica) sono poco diffuse... cos'hanno che non va? La domanda nasce dal fatto che ne ho vista una dal conce ed è semplicemente bbbellissima...

l'rmz no??

personalmente ritengo che alzare un A.T. debba servire solo per particolari esigenze quali il deserto. per il resto si deve considerare che volendo aumentare la luce da terra si va incontro anche all'aumento dell'altezza sella che significa avere meno feeling sul fuoristrada "di casa", ovviamente a meno di non avere un fisicone. Se la si vuole usare su strada, come dice Valè, alzare l'A.T. è una cagata terribile per tutto quello che lo stesso soggettone (sempre Valè) ha citato...e sono cose di assoluta importanza!! Detto questo, ritengo che il miglior sistema x alzarla dietro sia un mono + lungo e stop in quanto modificare il biellismo della sospensione (forchetta) significa variare lka cinematica della sospensione ovvero la risposta agli urti. Quanto detto deriva da una serie di enormi cagate che ho fatto io stesso... cia!!

...è una delle poche soluzioni seerie... riguardo a "come è possibile che ti abbiano clonato il B.M.": okkio, in certi posti afollati (ipermercati e simili) ci sono dei soggetti pronti a guardarti i DITI mentre premi i numeri sul tastierino..... bastardi.

...infatti c'avete ragione: sono identiche. Avevo letto "sella di 07 su 04"... il mio neuropsichiatra andrebbe espulso dall'albo.....

mi pare proprio di no, a meno dei vari taglia cuci e incolla.....

....miiiiii....l'avevo gia visto.... secondo me dopo il salto, vista la curva , ha pinzato.... azz ma gli stivali volanti mi erano sfuggiti..........

..lE DOBBIAMO DAVVERO TANTO, CHI PIù CHI MENO...E SECONDO ME, fURIO, I KM PERCORSI SONO MOOOOLTO + DO 10000000.......

come direbbero i giocatori di ragbi trevigiani...: CHIAVIìNTO?!?!?!?!

con somma imparzialità, concordo...

SEI PROPRIO UN "QUELLO DELL'ELICA"!!!!

Sono andato sul sito Honda Italia...scusate ma che è sto V4? ...ma dove ha i pneumatici...?....chissà sul bagnato...

Raga sul web non c'è altro che le foto che gia ci sono in questo topic (fotoshoppate secondo qualcuno). Non so proprio che dire... ad ogni modo se sento qualcuno che c'è stato vi scrivo.... bene ora lavoro un pò eh...posso?? graaaaaazieee.....

ho capito... altra giornata di lavoro persa su internet ... vediamo....