mex76

stasera ho fatto qualche altra prova, il cavo sul connettore 3poli non mi pare interrotto, e poi il contagiri prima funzionava. comunque esito nullo! maacchecca.....o!!

ragazzi grazie per la pazienza... vi riporto la situazione attuale: cavo collegato sulla bobina, finalmente da segni di vita! intanto è veramente sensibile il trimmer , sono riuscito a bloccare il minimo sui 1200/1300 giri (quanto dovrebbe stare?) metterlo a meno pare impossibile o cosi o zero! accelerando segue un pò a singhiozzo fino 2500 poi sbarella!! e comunque non è stabile per niente.. poi ho riprovato a collegarlo sul connettore 3 poli il cavo è il suo al 100% a questo punto, ma li zero proprio!

non lo so con cosa le vende , io gli ho comunicato alcune misure e a mio rischio mi sono preso le staffe che poi ho adattato ai piedini e ho fatto anche una leggera modifica a questi ultimi.... si può fare così , ammesso che abbia ancora queste staffe, ma è una modifica un pò delicata che ho sconsigliato dall'inizio. meglio allora accontentarsi del disco singolo 320 , in attesa di trovare tutti i pezzi dell'adv. tra lc4 motard enduro cross c'è nè veramente tante di possibilità l'utima soluzione che hai scritto se non ho capito male, intendi una semplice piastra (fattibile senza macchine CNC) che lega piedino wp a staffa originale AT. se è cosi sarebbe fattibile se non fosse che con 190mm di interasse canne non c'è spazio,sei già oltre i dischi, forse con le piastre interasse 210 si. oppure puoi invertire gli steli dx e sx, in modo da allontanare i piedini dai dischi e ricreare lo spazio per un adattatore ho già fatto tutte le prove di sto mondo e la soluzione migliore per non incasinarti la vita è ruota KTM

lo strumento è usato, il connettore singolo non c'è, l'avra perso azz... si trova da touratech ? per il resto ho fatto tutto compreso riportare il trimmer sempre a fondo scala in senso antiorario per nn danneggiare l'imo , come dice il manuale. magari non segna niente perchè sbaglio cavo.. come faccio a riconoscere il cavo giusto che porta il segnale al contagiri?

nessuno ha montato l'imo??

no! ho messo solo le piastre sterzo e le wp48 il resto è tutto AT , far fare le tornerie non è un problema l'unico problema grosso erano le stffe per le pinze che è un lavoro extraorneria alla fine ho adattato due staffe boano ma è un casino...io come già detto varie volte sconsiglio di fare il lavoro cosi, è meglio metter sotto avantreno completo ktm , ruota dischi perno ruota pinze freno... sopra ci metti il perno rugged e risolvi facile. l'unico impedimento cosi è trovare i pezzi adv, ktm disco singolo ne trovi quante ne vuoi...siccome te trovi tutto a proposito non è che mi trovi il mono wp

eccoci ecco la triangolatura piedino WP48 almeno le mie... l'altra misura che mi chiedevi non l'ho capita molto prova a vedere se ti basta

ragazzi mi funziona tutto tranne il contagiri! a parte che mi manca un connettore per attarcarmi al pin DZ, ma vabè ho fatto delle prove con un fissaggio posticcio.. sopratutto dove mi devo collegare all'altro capo??? ho provato col cavo giallo/nero sul connettore a 3 poli ma nulla... che poi è uno dei 3 colori che escono dal contagiri gli altri due sono il nero e il verde. aiutoooo

ragazzi vi avevo avvertito le staffe per adattare le pinze non è una roba di torneria, se trovate qualcuno prima di tutto che le fa, e poi che le fa ad un prezzo "umano" fatemelo sapere può sempre servire in futuro ...è un casino!! mettete su il cerchio dell'adv o di un ktm qualsiasi (però addio doppio disco) e avete vita facile. per curiosità stefano, hai usato piastre senza offset variabile?, perchè di solito i ktm cross hanno l'offset varibile e il perno rugged non va. facci vedre qualche fotina della preparazione

"escurgono" di 280 mi pare ...sono state trattate e allungate infatti volevo mettere un bel wp anche dietro

montassi forcelle adv WP48!!

ERRORE SCUSATE no no me la sento! dopo avere smenbrato moto varie penso di farcela se mi date una mano.. io sto facendo come da manuale. -GND alla massa o terra batteria e cosi ho fatto.(massa sul connettore 9poli) - +12V sotto chiave (connettore 9 poli) e cosi ho fatto. non andando alla batteria non ho messo fusibile. il contagiri ha un unico cavo ma manca un connettore pin singolo da inserire nella scheda IMO. e questo è un problema a meno che non saldo o trovo un faston adatto castello originale fari spie ecc sul tavolo, lo sto usando come legenda per i cav.i ho provato le spie una ad una e funzionano tutte manca solo di connetter tutto insieme e sto cazzzz. di contagiri

mA

dopo mesi e sbattimenti lavoro vari sono ancora senza strumento..azz... sto finendo in questi giorni il montaggio ma alcuni dubbi mi assalgono tanto per cambiare...per collegare il cavo contagiri sullo scatolotto IMO come si fa? alimentazione e cavo sensore hanno il loro spinotto...per il contagiri c'è un pin singolo e non ho alcun connettore?? come faccio lo saldo?? esiste lo spinotto singolo da touratech? poi ho alimentato l'IMO da: +12V sotto chiave e GND alla massa ,rispettivamente nero e verde sul connettore a 9 poli. niente fusibile. è giusto? funziona comunque a parte il contagiri che non so come collegarlo

nooooo non puoi mollarla li.. voglio vedere il crf bicilindricoooo

ragazzi vedo che vi date da fare , io consiglio sempre di trovare Tutto l'avantreno adv completo se volete fare la conversione... poi col cannotto rugged diventa tutto molto facile dai marcolino che voglio vedere sta special!!

bell'animale!

E-SA-GE-RA-TA!!! troppo bella

secondo me è una moto fatta bene e non le manca niente però si vede che è una evoluzione del cross pronto per la dakar ktm nasce proprio per la dakar e rimane la moto da battere, ogni cosa è li dove deve essere per quel tipo di gara. alla fine è anche più bella da vedere. di sicuro honda non avrebbe problemi a fare una moto cosi ma forse è sufficiente questa per ora visti anche i regolamenti... marcolino pensaci tu a farla su base AT :D

anche a me piacerebbe fare una special con sovrastutture interamente riviste ma non ho i mezzi per poter mettermi a lavorare carbonio e fibre varie, ma se vuoi studiare design ed ergonomia fammi un fischio.

wow a me gusta cosi!

ma l'interasse è uguale all'originale?

ho cercato nel forum ma non ho trovato molto, ho trovato usato la versione con bombolino separato regolazione precarico tipo ohlins. sembra in buone condizioni ma con qualche annetto. avendo già l'anteriore wp48 ho pensato da far 31 e schiaffarci sotto questo che l'originale ormai...utilizzo 360° come va sto mono? qualcuno c'è l'ha?

attenzione! se prendi quello mi sa che lo devi usare cosi com'è senza ghiera, perchè è stato dimensionato per essere usato cosi, come nei ktm che non la montano,quin di non avrai spazio. poi se usi altre piastre che non siano del k.. bè allora è tutto da vedere con i pezzi in mano

credici perchè ho fatto propio cosi! ho mantenuto la ghiera originale