Aiuto! Paraolio Forcella Perde...ancora! Non S?? Piu Dove Sbattere..

[Devilale]

ciao ragazzi,ho una transalp a cui ho montato le forche della rd03,tutto bene,poco fa cominciano a cigolare,segno che le boccole sono finite e decido di revisionare il tutto,boccole paraoli,parapolvere,ho montato tutto perfettamente il problema è che la forcella destra perde!! La sinistra è perfetta,ho gia rismontato, comprato un ennesimo paraolio e rifatto il lavoro ma non cambia nulla perde lo stesso!! non sò piu dove sbattere! per di piu le forcelle avevano un leggero gioco,pensavo fosse la piastra sterzo ma non è quella sono proprio gli steli che vanno di un millimetro avanti e indietro nel fodero,anche cambiando boccole il problema rimane,non sò che fare sono super demoralizzato ,davvero non sò dove sbattere la testa, per di piu adesso la moto è il mio unico mezzo e soldi per il meccanico non ci sono...e poi è una questione di principio,perchè la sinistra è perfetta e la destra perde? nonostante 2 cambi di paraolio? prima non perdeva,lo stelo non sembra rovinato,ci sono dei segnetti ma non penso siano i colpevoli della perdita..BHO! AIUTOOOOOOOOOOOOOO

[mario rd03]

Quando hai rifatto lo stelo destro hai misurato la sede con un calibro digitale per verificare eventuali, ma non impossibili, ovalizzazioni? hai preso botte sul fodero che possano avere deformato la sede del paraolio?

I segnetti di cui parli potrebbero essere la causa della perdita, ma bisognerebbe anche vederli per poter apprezzare la loro entità... inserisci una foto, ben fatta ed a fuoco, così ci facciamo una idea!

[Devilale]

ciao,no non ho misurato nulla ero tranquillo perchè prima della revisione lo stelo era perfettamente asciutto,il paraolio lavorava benissimo,erano però consumate le due boccole,non dovrei aver preso botte,di sicuro non cosi violente da deformarlo,domani farò le foto,i segnetti sono davvero piccolissimi ed ora che ho guardato bene sono sopra alla zona di lavoro del paraolio,però se ricordo bene prima di fare il lavoro quei segnetti c'erano già,quindi mi sembra strano che ora diano problemi...Bho non riesco a capire ca...

[Paolino]

ma il fatto che ci sia tutto quel gioco che dici mi allarma un pò

oltre alle boccole alla lunga si consumano anche i foderi che nella zona di maggior lavoro

(cioè quella decina di centimetri a cavallo della posizione di riposo della forcella)

si allargano.

più le boccole sono consumate e più queste consumano i foderi perchè lo stelo si disassa dal fodero e "punta"

durante lo scorrimento.

Purtroppo se questo è già successo ti troverai con la zona di cui sopra che ha gioco eccessivo mentre ad esempio a fondo corsa

i giochi dovrebbero essere minori. questo fa si che risulti difficile inserire i sottili fogli di rame calibrati sotto le boccole per recuperare gli spessori,

perchè se esageri a fondo corsa tenderebbe a bloccarsi.

 

ma prima di fasciarsi la testa.. una domanda.. magari banale:

prima di inserire il paraolio sullo stelo, hai calzato un pezzo di sacchetto di plastica sul bordo dello stelo stesso?

o anche un foglio di carta, insomma qualche cosa che protegga il labbro del paraolio dal bordo tagliente dello stelo.

[Miky]

Il problema viene sicuramente dal movimento dello stelo, nessun tipo di gioco è ammissibile. Io farei così: la smonterei ancora misurerei lo stelo se la misura è ok, inversione di stelo dx con sx, montaggio e controllo del gioco prima di mettere il paraolio.

[Devilale]

domani mi metterò allo smontaggio...sono quasi convinto a rimettere la forcella originale...e con calma vedo di capire che cazz hanno quelle dell'africa...SE tutto va bene l'anno prossimo mi prendo un'africa e faccio prima!

[Devilale]

domani vedo di capire bene il gioco delle forcelle,perchè mi viene un dubbio non riesco a capire da dove arriva il gioco! prendendo gli steli non sento gioco,non riesco a capacitarmi....appena ho smontato provo a capire quale forcella fa così,perchè se lo fecessero tutte e due anche la sinistra dovrebbe perdere olio no? invece tiene,e poi comè possibile che prima teneva il tutto? che nervoso..

[Paolino]

appoggia in orizzontale solo una delle due su un banco (magari fatti aiutare) tieni fermissimo sul tavolo il fodero, e muovi lo stelo.

se ha gioco ti accorgi subito.

non c'è bisogno di fare misure.. che poi dentro al fodero se non hai gli strumenti adatti è impossibile fare.

 

non mi hai detto se hai usato l'accorgimento nel montare il paraolio...

[Devilale]

grazie mille per i consigli,domani provo e aggiorno! Speriamo in bene..intanto ho già tirato fuori le forcelle originali ma non mi voglio arrendere così..comunque no non ho usato quell'accorgimento porca **** però l'altro stelo non perde,domani già che ci sono provo a montare l'altro paraolio nuovo...anche se dubito sia quello il problema,2 su due è troppo,in ogni caso quando ho messo il paraolio sono stato molto attento nell'inserirlo e il bordo della forcella è arrotondato ma SPERIAMO hai ragione tu...Che due balle..

[Paolino]

prendi un sacchetto di plastica (quelli della spesa) ne tagli un rettangolo 20x20 circa,

lo arrotoli sullo stelo coprendo anche la scalatura della boccola e facendolo sporgere un pò oltre il bordo, ungi un pò la plastica con olio forcella.

A questo punto tenendo con una mano il rotolino di plastica ci infili il paraolio.

[Devilale]

grazie domani faccio così allora,mi è venuto il dubbio che il gioco che sento sia delle pasticche freno...domani controllo bene..

[Pomp92]

Mmm come lo hai controllato il gioco con le forcelle montate? I freni non dovrebbero centrare.. Di solito si fa cosi':

-cavalletto centrale e ruota anteriore sollevata.

-una persona tiene ben fermo il manubrio

-un'altra afferra la base dei foderi e li muove avanti e indietro contemporaneamente.

 

Se c'e' gioco lo senti, devi solo far attenzione che non ci sia anche sul canotto altrimenti non si capisce piu' na mazza. buona fortuna per la sostituzione!

[Devilale]

lo faccio come dici tu il controllo,il fatto è che facendo così non c'è il minimo gioco! mentre quando sono sulla moto e tengo il freno anteriore tirato e molleggio leggermente avanti e indietro(cosi leggermente da non far lavorare le forche) sento questo maledetto gioco..per questo mi viene il dubbio sia un gioco delle pasticche..

[seal-69]

lo faccio come dici tu il controllo,il fatto è che facendo così non c'è il minimo gioco! mentre quando sono sulla moto e tengo il freno anteriore tirato e molleggio leggermente avanti e indietro(cosi leggermente da non far lavorare le forche) sento questo maledetto gioco..per questo mi viene il dubbio sia un gioco delle pasticche..

MMMM cuscinetto di sterzo da fissare o cambiare.....

[Pomp92]

Stessa cosa che ho pensato io...

[Paolino]

invece potrebbe essere benissimo un gioco sulla pinza freno..

a me fa la stessa cosa

si consumano le boccole di scorrimento della pinza e del supporto pinza..

risultato la pinza si muove un pochino e da l'impressione che ci sia un gioco della forcella perchè la ruota può ruotare

di qualche grado.. facendo anche un leggero rumore metallico (è il gioco della pinza)

 

però una controllatina ai cuscinetti di sterzo dagliela

[mario rd03]

invece potrebbe essere benissimo un gioco sulla pinza freno..

a me fa la stessa cosa

si consumano le boccole di scorrimento della pinza e del supporto pinza..

risultato la pinza si muove un pochino e da l'impressione che ci sia un gioco della forcella perchè la ruota può ruotare

di qualche grado.. facendo anche un leggero rumore metallico (è il gioco della pinza)

 

però una controllatina ai cuscinetti di sterzo dagliela

 

Concordo con Paolino, molti anni fa (quando voi neppure sapevate cos'era una AT ) avvertivo in marcia un colpo secco proveniente dall'avantreno, e ci misi un bel pò per accorgemi che il problema era quello che Paolino ha descritto.

E' bastato sostituire le boccole di scorrimento della pinza e del supporto pinza, e tutto è andato a posto!

Poco dopo aver sistemato il problema, ho deciso di cambiare le forcelle montando quelle maggiorate, e da allora la musica è decisamente diversa.

[Devilale]

ho smontato la forcella ancora,il traballamento era la pinza! ho smontato le forcelle e quella di destra che perde ha anche un certo giuoco, mentre quella di sinistra zero...ora ho lasciato tutto smontato ed ho deciso di cambiare quella forcella...ho trovato una forcella destra a poco,sperando sia a posto dovrei essere a posto pure io....

[Paolino]

bene!

ricordati che se devi cambiare il paraolio.. di usare il sistema che ti ho detto

sono delicatissimi e si rovinano con un nonnulla

[Devilale]

grazie seguirò sicuramente il tuo consiglio!! mi farò sentire presto quando mi arriva la forcella,speriamo BENE!

[Miky]

Concordo con Paolino, molti anni fa (quando voi neppure sapevate cos'era una AT ) avvertivo in marcia un colpo secco proveniente dall'avantreno, e ci misi un bel pò per accorgemi che il problema era quello che Paolino ha descritto.

E' bastato sostituire le boccole di scorrimento della pinza e del supporto pinza, e tutto è andato a posto!

Poco dopo aver sistemato il problema, ho deciso di cambiare le forcelle montando quelle maggiorate, e da allora la musica è decisamente diversa.

 

Ehi ciccio........ io ero iscritto a questo club quando tu non sapevi nemmeno cos'era un club

[mario rd03]

... poi, però, quando ho scoperto che esisteva il Moto Club Africa Twin Italia, non l'ho più mollato!

[Miky]

... poi, però, quando ho scoperto che esisteva il Moto Club Africa Twin Italia, non l'ho più mollato!

 

.....frecciatina.....ma non è colpa mia.......è colpa del tempo che passa.......maledetta vecchia.......e cmq non ho mollato, vedi sono sempre in mezzo a voi, conta di più la fratellanza che una tessera

[Devilale]

ok montata la forcella e sembra ok!! domani giro serio di prova con un pò di off! il gioco della pasticca freno c'è ancora,ho anche cambiato il supporto pinza con un'altro che avevo a casa ma nisba,me lo tengo! si manifesta solamente da fermo per il resto non dà problemi di sorta...Grazie a tutti per l'aiuto,Spero di non farmi piu sentire per ste forcelle!