andreamolinari

ciao a tutti! volevo informarvi di questo raduno che abbiamo organizzato per il we del 31 luglio! tutte le info su: mc palestra viva divisione enduro ciaooo!

si, ma dove? fin' ora non ne ho viste a meno di 1500! anche 650! boh!

ca]]o! mi hai convinto!

appunto!

ma cambiano le plastiche! se ne prendo un'altra mi conviene prenderne una uguale! concordi? ciao

rd04? ma io ho un rd07! o no? la mia è del '94! sarebbe cosi: africa! ciao!

dunque... vi aggiorno... ho trovato: 1) un motore a 150€, 105000km, distribuzione da rifare, frizione che fa casino 2) un'altro a 1000€, 4000km, preparato da only bike 750cc ma belva, no garanzia che palle! non so che fare! l'anello di tenuta è partito perchè l'alberino del cambio si e' un po' spegazzato per le varie cadute... azz...

niente.... ho grippato la mia @ 750 del 94... in molti mi hanno detto che non conviene mettere a posto la termica perche' sicuramente il motore ha sofferto "sotto" (alberto motore, bielle...) voi che mi dite? forse ho trovato un motore da cambiare... qualcuno di voi sa eventualmente dove trovarne un'altro se ci fossero problemi per questo? oltre il danno la beffa: avevo appena aperto il blocco motore per cambiare la seconda e avevo appena fatto distribuzione e lucidato valvole per 800 euri porca t**ia! p.s.: prima che mi si dia del deficente...: sono rimasto senza olio perche' e partito il corteco dell'alberino del cambio...

fatto! link ciao!

ciao a tutti! spero di essere utile... io ho comprato il VAPOR da dunesport.net per euro 100! poi alla dogana mi è stata fatta pagare l'iva... totale 120, spese di spedizione dagli USA compresa! ecco una foto del mio cockpit alla GREENPISTONS (CHE FIGATA LA GREENPISTONS... ) L'oggetto funziona alla grande (non ho ancora sperimentato la temperatura dell'acqua... ) lo consiglio caldamente! non so per quale arcano motivo, il rilevatore di giri (un filo rosso) funziona bene solo sulla candela di sinistra del cilindro avanti, non su quella di destra. qualcuno sa spiegarmi perchè? le candele dello stesso cilindro hanno accensioni differenziate? boh! ciao!

meno male che sono 192 cm... e' altisssssima!!!!!!

si... sembra aggressivo me lo sono detto anche a me stesso mentre le ordinavo... quando sono arrivate li per li ero in deciso se monterle o no... FANNO PAURA!

posteriore anteriore recensione in tedesco per il TA occhio su asfalto... nn vorrei avere nessuno sulla coscienza...

niente?

la mia esperienza: e3: una mexda! (scusate l'espressione POCO colorita) tkc: gia' meglio, montate sul anche sul dominator con risultati anche migliori.. karoo2: una skifezza... poi .... LA GOMMA!!!! poca spesa, tanta resa! in fuoristrada: un tassello vero, ho detto VEROOO!!! triti i sassi, spali il fango, ari la terra!!! durata imbarazzantemente lunga: questa estate in sicilia da rapallo non solo per sterrati carichi come muli 2000km + raid del piemonte + altri 2000 km: incredibile! mefo stonemaster posteriore e all'anteriore mefo mxmaster. e sono in m+s!!! percui il caramba lo intorti con la storia del codice di velocità sbagliato (neanche poi di cosi' tanto perche' sono in S (sul transalp sono a libretto)) andate su google video che le vedete all'opera! video per gli altri video cercare offdiok ciao!!!!

buongiorno/buonanotte a tutti. ho un rd07 del '94. qualcuno sa esattamente (devo scoprirlo entro mercoledi 14/02/07) se questo dato fornito da lex è corretto? in un'altra discussione si parla di un rapporto di 1 a 6 circa.. 7mm = 45 mm discussione 1 la mia moto giace smontata a VARESE (io sono di Rapallo GE ) e il mono e le forcelle sono in mano al mio GURU personale delle sospensioni.. se potessi avere questo dato gli risprmierei la briga di dover andare con il mono in mano dalla mia moto che non e' vicino al suo laboratorio... io voglio un variazione di altezza (in piu', ovvio) di 60 mm quanto deve allungare lo stelo? le forcelle al momento dovrebbero essere gia pronte.. si parla di un +45 mm con valvole unificate per variazioni di pressioni (o-ring particolari) per il mono la chicca è che forse lo fa diventare regolabile in estensione grazie e complimenti

male, molto male le karoo t: durata circa 2500 km! sulle pietre (non viscide) bene, il resto no. male, anzi peggio, anzi proprio una ca%ata le enduro 3. quelle si che fanno skifo... boh, io ho detto la mia. per il discorso dei codici di velocità mi sa che avete un po' tutti le idee confuse!!! ah! ah! ah! ciao!

quelli che avevo io erano bloccati da una ghiera ad espansione che agisce su due buchetti vicino al bordo. togli la ghiera, sfila il contrappeso. puoi montare il paramani utilizzando la filettatura del contrappeso: io con il paramani cemoto avevo un bullone di fissaggio con gambo maggiore (8mm) quindi anche per quello ho deciso di togliere il tutto... (anche se volendo uno puo' bucare da 7mm e poi filettare...) quando mi sono reso conto di quanto era grosso e pesante il contrappeso... l'ho lanciato... ciao

io ho in soffitta il contagiri della mia prima moto di quando avevo 18 anni: un crm 125. naturalmente non ci faccio nulla con quello, vero?

possso provare io con la risposta scema! (e anche un po' cafona..) contrappesi? quando proprio ieri ho montato i paramani chiusi cemoto e mi sono reso conto che nel manubrio c'era quella roba.... ...credo di aver fatto il record mondiale di lancio del contrappeso in prato... ma dico, siamo matti? signori, abbiamo una moto da 2cento chili... eccheca**o! vibrazioni? che vibrazioni? sara' che ho il culo forgiato da anni di monocilindro e quando guido l'at mi sembra che sia spenta... boh! sterrati non ne fate? tenere quei contrappesi li' e' come andare in giro con due orologi da mezzo chilo... ma la cosa che mi fa piu' imbestialire e' la soluzione tecnica degli ingegneri honda! peso nel punto piu distante dal centro di gravita' della moto?!? ma siamo matti!?! basta ho finito! anzi no, scusa ma cosa intendi con questa frase? non capisco...

AZZ... non vorrei fare la figura del genovese tirchio... ma siamo proprio sicuri che si è/sono fottuto? cioè... un po' va.. quando (credo) sono a 5mila ne segna mille... se fosse proprio fermo invece... capirei! nella foto ero nella cava di marmo tra casette e colonnata (si, quella del lardo) proprio sopra carrara... che giro paura quello!!!! le hai viste le altre foto?

ne ho visto una foto sull'ultimo numero di FUORI sopra un articolo patetico riguardante i motivi per i quali non producono più l'at.. "...del resto ora c'è il varadero..." (ma vaff...) fichissima!

non oso pensare a cosa possa voler dire cambiare il contagiri...

ciao a tutti! pongo un quesito circa il contagiri... io ho una at del 95 foto di cui sono molto fiero... tempo fa mi si e' fottuto il regolatore di tensione e oltre ad essere esplosa la batteria (vi assicuro che non è stato carino) e tutte le lampadine (tutte tranne quella della folle) il contagiri non funziona piu', o meglio segna a orecchio 1/5 di quello che dovrebbe segnare.. secondo voi e' da cacciare? grazie a tutti e buone derapate!