superpippo72

eccolo, mi sono sentito un pochino chiamato in causa.... i primi sintomi che ho notato io sono stati un indurimento della leva frizione ed il fatto che una sera sul G.R.A., davo gas ma saliva solo la lancetta del contagiri e solo dopo un pochino prendeva anche velocità.... poi, comunque ci ho fatto circa 1.000 km. per andare all'Elba e ritornare unica accortezza, dare gas costante senza strappi o affondate improvvise (anche perchè tanto rimanevo li') ciao

non male come lavoro... anche accattivante esteticamente ma, a parità di cilindrata, non credo sia in grado di darti l'emozione e la "botta" ai bassi che ti da' una XR 650 supermotard (e quella l'ho avuta) tra le due preferire comunque la xr, visto che poi le sfrutti allo stesso modo.... nel senso che non puoi comunque farci un viaggio con una moto del genere...

beh... se sei riuscito ad utilizzare la bomboletta su una moto con camera d'aria sei veramente fortunato (o forse bravo) quando avevo la kappa, ho bucato il posteriore... 2 bombolette, e sono rimasto lì a fissare la ruota posteriore inesorabilmente sgonfia!!!

secondo me, appena presa, sarebbe proprio sfiga parlare di regolatore... io controlleria prima la carica della batteria e se i morsetti sono ben serrati. se è tutto a posto, allora si passa al regolatore, no?!?!?

io ho montato il cupolino di Boano la scorsa settimana e ci sono andato in giro tutto sabato devo dire che la visibilità non è affatto limitata, ma questa è la mia opinione... unico neo, il cupolino è leggermente storto. a tal proposito, secondo voi, è possibile scaldarlo e rimetterlo in sesto?? funziona, a creo casini ciao

no César.... LEI:wub: "decolla" già da molto prima ....

direi "mooooolto interessante"!!!

ammazza quant'è brutta... poi "de sto' colore"..... ma quelle sono le maculoborse?!?!?

mi sa che è quello che gli consigliato io in MP... lo stesso utilizzato dagli S.E.

io pure veramente...

si, appunto questo ' l'articolo che ho citato (ma che ho ripreso dal giornale che ho a casa)

penso che lui non si riferisca alla tipologia di "euro" ma al fatto che alcune riviste parlano di "dispositivi antiinquinamento che non permettono, tuttavia, l'omologazione euro 1" (motociclismo settembre 2008)... sinceramente non so neanche io a cosa si riferiscano. Forse al TPS, centralina, ecc. non credo siamo gli stessi dispositivi che monta la Kappona (che ho avuto anche io); lì si parla di sonde e marmitte catalitiche (che infatti hanno un peso da bestia e scaldano come un forno a 200°)...

inviato MP ciao

tagliamo la testa al toro in ufficio da me c'è il portiere faccio l'ordine io e poi birrata... alla fine in quanti siamo 1) Superpippo 2) Ready to Go 3) Wlafrica 4) Cesar 5) ... vediamo di dare conferma entro questa sera, così l'amico Riccardo che gentilmente ci fa' la cortesia di fare l'ordine, potrà procedere

Fatto... inviata mail anche per me e Ready... Wlafrica, che facciamo: spedizione unica e poi le dividiamo davanti ad una o piu' birre ??

per me va bene.... e credo anche per ready to go...

su consiglio tuo, l'ho fatta anche io alla ALA... classe 11 anni 38 con lo stesso discorso di guida e diritto rivalsa però a me è venuta 234 euro (sempre poco rispetto ai 750 che mi aveva chiesto la vecchia compagnia) grazie della dritta ROBBELLO

perfetto grazie non c'entrano proprio nulla con quelle che mi ho preso da UB così, la prossima volta imparo a portarmi dietro le originali e a non fidarmi dei cataloghi

grazie nicola ma quello che interessa a me, a questo punto, è vedere il particolare della pedana sull'attacco, per vedere come poggia sulla staffa che esce in fuori e dove è posizionata la molla comunque ho sentito il venditore.... devo passare per vedere di cambiarle....

il particolare dell'attacco al telaio grazie

ciao, intanto grazie per la risposta le pedane risultano essere per xr600r (come da catalogo che si trova su internet), ma non sono comunque compatibili. le avevo acquistate proprio dopo avere letto i vari post sul forum che riguardano l'argomento, ed ero andato sul sicuro comunque sono queste come puoi vedere, a differenza di quelle che hai postato tu, sul lato delle asole, la parte sotto non è libera mi potresti inviare, per curiosità e se possibile, le foto in risoluzione maggiore? la seconda e la terza dall'alto magari... la mia mail è fedestella@inwind.it ciao e grazie

ciao a tutti anche se ho letto quanto c'è nel forum, torno sul discorso pedane maggiorate per una domanda semplice semplice... settimana scorsa ho acquistato delle pedane della motocross marketing da U.B. a Roma. Da catalogo, le pedane sono per la honda xr e quindi dovrebbero essere compatibili con la mia AT rd07/a. pero', mentre provavo a montarle l'altro giorno, ho notato che sono completamente diverse come appoggio rispetto alle originali. nel senso che quelle di serie, una volta bloccate con il perno, si poggiano sulla staffa che sporge in fuori. Per montare queste invece (in barba al fatto che dovrebbero avere una compatibilità quasi totale) dovrei lavorare di frullino proprio su quel perno che esce in fuori e sul quale viene alloggiata la molla di ritorno. La domanda è: secondo voi, se taglio via qualche parte di questo perno, regge ugualmente??!? Spero di essere stato chiaro nell'esposizione.... ciao

purtroppo il modellino non è piu' in produzione da parecchio tempo, ma spesso mi è capitato di vedere annunci di vendita su e-bay (estero)... provaci se ancora non l'hai fatto. Per il modellino da realizzare, forse farlo fare in serie costerebbe un po' troppo. Se lo fai fare, pero', fai un fischio che ne compro subito un paio... Però, guardando il modello della NXR (che ho davanti agli occhi ), secondo me si puo' sfruttare anche il telaio, il serbatoio, la carena dello stesso modellino e modificare un pochino le sovrastrutture. Con i fogli di plastica da modellista (che hanno diverso spessore a seconda dell'uso) che si sagomano con il calore, si possono ricreare i fianchetti ed il parafango... non che lo abbia mai realizzato eh, ma penso sia fattibile...