Wino

ocio che il wd40 e le gomme in generale non vanno molto d'accordo

eccolo per ora l'ho tagliato dritto, ma probabile che poi gli darò una linea + spezzata e filante, devo solo vedere che mi copra bene il portatarga e gli attacchi delle frecce:

devo montarlo e fare il porta targa, dopo comunque faccio 2 foto

mettile LED

come ti hanno già detto pinza/e inchiodate e/o usura anomala dei dischi (devi controllare per bene lo spessore se costante) ci sono appena passato con la mia vista che il precedente proprietario non la usava da 3 anni

sono degli scatolini che "dovrebbero" evitare tensioni di ritorno, ma a quanto pare o non funzionano o il problema è altro. (io penso siano interferenze elettromagnetiche)

si + o meno sono quelle, (alla fine tanto le centraline sono 2 o 3 case che le fanno) praticamate mi fanno resettare il trip ad ogni accensione.... probabilemte buttano indietro della corrente, i filtri non servono a una mazza già provato (io le montavo sui fari h4 però, ma in sostanza non dovrebbe fare differenza) per il momento le ho tolte in attesa di studiarci su un po' comunque la differenza di luce è abissale... con degli H4 non ti servono + nemmeno i faretti garantito

allora direi che hai avuto culo io ho guradato per un 3/4 mesi... e alla fine ho preso una regina che già aveva le sospensioni fatte (marzocchi 50 e WP post)

h3 da 35W mettile xeno, ma ocio però a me lo xeno crea casini al trip master.... sto ancora cercando una soluzione

secondo me sono un po' ottimistici i tuoi prezzi e inoltre io non rimentterei l'impianto nissin avendo la possibilità di mettre il brembo (che è 2 spanne sopra) ripeto, unica convenienza è se trovi l'avantreno completo.... ma rischi di cercare per mesi e mesi o +....

beh + che altro dipende se vuoi sostituire il trittico o no. Mai usare pignoni o corone nuovi su catena vecchia. e viceversa......

scotch brite

Grazie delle dritte, Stasera faccio un po' di verifiche, sopratutto per quanto riguarda batteria tensioni varie e posizionamato delle centraline, non vorrei che facessoro induzione elettromagetica con i cavi... interessante anche l'opzione condensatore (ma li nel caso mi servirà un po' di aiuto )

alla fine se vuoi risparmiare l'unica cosa è avere la botta di culo e trovare un avantreno completo (anche di ruota e freni) del Ktm 990/950. se compri a pezzi spendi di + che a prendere il kit di Boano....

aggiornamento... i filtri non servono assolutamente a niente. mi sa che al posto del trip originale metto un trailtech

se il DB killer è smontabile non vedo il problema a saldare un lamierino. ma anche se non fosse smontabile se uno se la cava con l'elettrodo ci si riesce... io lo avevo fatto su un silenziatore Harley

ma saldarlo no?

io le monto sono m+s 1 METZELER / 140/80 -17 (69R) TT KAROO 3 M S 82.61 € 82.61 € 2 METZELER / 90/90 -21 (54R) KAROO 3 M S 63.00 € 63.00 € da http://www.mynetmoto.com ne sono molto soddisfatto

idem qua montato oggi gli xeno e mi si resetta il trip ad ogni accensione.... la mia è una rd07a per cui a già i relè. alla fine hai risolto in qualche maniera?

il codino di boano è bellissimo.... ma costa un po' tanto... io ho preso un parafango originale usato a 15 euro e queti 2 fari: http://www.motobylivio.it/prodotto-143068/Fanalino-posteriore-tipo-Honda-XR.aspx sto fine comincerò a montarlo

no non ruota, io se proprio lo dovessi rifare lo farei in titanio, in alluminio invece non li ho mai visti

è il distanziale dei cuscinetti, serve a reggere la spinta che generi sugli anelli interni quando serri il perno ruota

non c'è l'ho presente, come è fatto?

Allora, sulla mia RD07a attualmente monto un leovince Lv3, quello lungo omologato con il tappo finale conico, niente da dire su esetica e prestazioni... però per il mio orecchio è davvero troppo rumoroso che mi consigliate a parte il classico LVone, che però non mi piace per niente...? pensavo magari ad un remus... ma non ne ho mai sentito uno dal vivo.. e non vorrei avere di nuovo un cannone tonante!

no, inconvenienti no almeno io... ma l'erogazione non ha niente a che vedere con il buon vecchio carburatore. mi ci trovo troppo bene