agobio

...personalmente ho più di una moto ( tra xl xr e twin) ed uso esclusivamente sintetico, senza nessun problema....anzi ne guadagna il motore sia a freddo, per le proprietà di aderenza, sia a caldo per come mantiene inalterate le caratteristiche chimico/fisiche

...appunto...camion

...ma adesso ha il CX di un camion!!

...spero di si..costole permettendo...me ne sono fatte fuori due!!! cmq il mio domino lo devo per froza colorare...a causa del colore acqua marina e della sella fuxia me lo hanno sopranominato "la froceria"....meditoi vendetta!! HRC ED HRC SIA!

...è un gran bel lavoro!! Sono nella tu stessa condizione....rd03 e dominator del 91....proprio lo stesso colore!! Mi hai dato una grande idea...Dominator HRC...

TROVATA!!!!! BOTTA DI C...LO SPAVENTOSA!! non esiste la ral...ma un negozietto di prodotti per carrozzieri aveva una bomboletta destinata ad una lancia d'epoca: uguale stesso solore e tonalità!!! Verniciata oggi la scaldo e poi vi faccio sapere. Se vi interessa vi posto anche i riferimenti del prodotto

....serve solo quando ti trovi in situazioni molto "tirate" e non puoi perdere la concentrazione ne il tempo. Dipende dal livello off road che si pratica. Quando percorriamo sottoboscho molto tortuosi ed impegantivi..beh la frizione è un lontano ricordo......ed in 25 anni di fuoristrada non ho mai rotto una crociera ne una forchetta (sarà anche un po di c..lo)

io le centraline non le ho spstate le ho riparate con una traversina in metallo che evita il contatto della sella con i connettori. Con il voltmetro tieni sotto controllo la tensione e ti accorgi della presenza di valori anomali o sbalzi tali da preludere la "fumata" del regolatore. La pompa ...eh eh eh ....ti secca di colpo!!...con il bypass ed il pieno percorri almeno 150km. Ti consiglio comunque di trovarne una usata di scorta....su ebay germania te le tirano dietro. Io ne ho comperata una nuova a depressione a 30€

Rata se le centraline di ricambio già le hai devi concentrare la tua attenzione sul regolatore di tensione (magari monta un voltmetro) e sulla pompa. Per questa seconda opzione ti consiglio di premunirti di un tubicino per effettuare il bypass in caso di rottura della pompa elettrica.

bel sito...azz che prodotti!!!...ma nulla di quel colore!! ora provo a chiedere direttamente alla honda

Vi ringrazio per le risposte. Purtroppo la mia @ ha già i carter neri e quindi ho difficoltà a trovare la ral di riferimento. Per quanto riguarda le temperature del motore, non dello scarico, ho risolto in altri csai in questo modo: 1) pulisco ed elimino ogni traccia di vernice sottostante 2) passo vernice spray trasparente per alte temperature (800°C) 3) una volta asciugata passo due mani del colore desiderato 4) quando è ben asciutta passo due mani di trasparente alte temperature lascio riposare un paio di giorni e poi scaldo lentamente Finora ha sempre funzionato

...ciao rata...ma il tuo conterraneo non ti ha aiutato?? se vuoi una mano per risolvere, chiama

Spero tu abbia risolto. io su ebay le ho prese NUOVE entrabi a 210€. Quando le monti ricordati di proteggerle con un travesino fissato tra i due tubi del telaio e che vada a coprire completamente i connettori in modo che la sella non possa fare più danni.

...dipende molto dal piede e da come lo senti....è un po come in guerre stelllari quando devono sparare manualmente l'ultimo colpo....."la forza sia con te"...e allora ti senti parte del motore e capisci quando è il momento di cambiare... Personalmente, da ex crossista, quando andiamo in off road spinto raramente uso la frizione...e non ho mai avuto problemi!!

lo scoppiettio in rilascio può essere causato sia da un buco nel terminale, sia dalla saldatura superiore spaccata nel punto in cui le due curve dibventano un unico tubo, oppure da un collettore del carburatore che aspira e "smagra" la carburazione

Ciao a tutti Devo riverniciare il motore della mia RD03 rovinato dalla salsedine, qualcuno mi sa dire la RAL o il colore di riferimento? Grazie per l'attenzione

0... P.S. Bravo Laurent ottimo lavoro di moderazione. 16128[/snapback] ...autocelebrazione

Premetto che non intendo assolutamente fare polemica ma solo rispondere al tuo post: 1) non credo di aver preso un abbaglio...le parole hanno un significato anche qui da noi. 2) non si tratta di critica gratuita ma di analisi dei fatti 3) se vuoi che i nuovi arrivati si pongano a pecora e debbano fare gavetta....beh....basta dirlo!! 4) non mi sono mai permesso di dire "non sai chi sono io", ma solo comunicare che sono in grado di discernere tra vibrazione e turbolenza 5) il fatto che tu scriva "Questa è casa nostra"..."il forum è del club"...significa che registrarsi serve a ben poco....e si conta ben poco..basta dirlo nella home page. 6) il concetto di fighetto non era collegato a quello di satellitare......se lo vedi vuol dire che allora c'è. Detto questo, ringrazio nuovamente Cristian 524 e Gianfranco Ruggiero per le loro indicazioni. A proposito ho seguito il tuo consiglio ed installato un deflettore touratech con aggancio rapido che mi ha risolto i problemi. ...era questo lo spirito di cui parlavo.

....prima di tutto ringrazio quanti nello spirito del sito mi hanno dato utilissime indicazioni. Grazie Desidero poi ringraziare anche coloro che sono solo capaci di dare indicazioni ad capocchiam tanto per sentire il rumore delle parole (quanta gente curiosa c'è in giro...anche in moto)...sinceramente pensavo che riguardasse solo la classe poliica, mah!!! Personalmente, non è un giorno che vado in moto, e ho praticato anche a livello agonistico internazionale motocross ed enduro, ragion per cui mal digerisco risposte gratuite tipo cambia moto...fatti una moto seria a fronte di una richiesta di supporto. Chi mi conosce sa che io non darei mai una risposta del genere.....basta che veniate a vedere il sito hondaxl.it dove il sapere di ognuno viene messo a disposizione di tutti con uno spirito che qui purtroppo non o visto. Il fatto che qualcuno consideri "un cesso" una RD04 solo perchè ha uno 07 con trip, satellitare ed altre cojonerie varie...mi fa molto riflettere e dovrebbe far riflettere lui stesso sulla vera essenza del motociclista, dello stare insieme, del condividere e dell'aiutare chi ha un problema No, non cambierò moto. Io credo in quello che ho e ne sono fiero. La mia moto è la storia ...e la storia non è per i fighetti della domenica.

AFRICANI AIUTOOOOOOO Dopo molte XL ora ho una RD04 di cui sono più che fiero........ho un solo problema......le turbolenze!!! Non ridete, non sono le mie turbolenze ma quelle della mia Africa Queen.....o meglio quelle generate dal cupolino. Sopra gli 80 Km/h inizia una turbolenza sulla zona frontale del casco che mi sembra di utilizzare un martello pneumatico.... Tengo a sottolineare che adotto un cupolino originale. Oggi ho provato ad installare un piccolo deflettore posticcio nella parte superiore che ha ridotto in modo sensibile il problema. Qualcuno ha il mio stesso problema? Come avete risolto? Ho sentito parlare di cupolini "lunghi" per l'africona....ne sapete qualcosa? Attendo il vostro aiuto...

Grazie a tutti. Siccome era molto opaco ho utilizzato un tampone in spugna ed un trapano a velocità media. Le prime passate le ho date con pasta abrasiva fina (640lp) Le passate finali con del semplice sidol. Il risultato è uno spettacolo: bello e trasparente ...certo non ho tolto i segni interni, ma ora è veramente a posto

Ho il plexiglass del cupolino della mia @ opacizzato, esiste un rimedio per riportarlo alla iniziale trasparenza?