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Formano una specie di trapezio, con base larga a partire dalla fine dei maniglioni e stringe verso la coda, solo che la base dei supporti andando verso il posteriore, aumenta di altezza, una specie di scaletta!

invia immagini Non è necessario smontare nulla, tranne che per prendere delle misure millimetriche, partendo dalla fila di bulloni che tengono la parte finale dei maniglioni, ad 11,5 cm atri due che si vedono in foto e poi sotto il portapacchi sempre a 11,5 cm di distanza, ma questa volta a 9,5 cm di distanza tra di loro, ci sono gli ultimi due!

Ma dico....... Siete impazziti, montare un motore bmw su di una Regina, sarete tacciati per sempre di ateismo blasfemia, sarete condannati al rogo! Ma due fotine no?

Lui può aver modificato tutto, ma a meno che non abbia segato il telaietto posteriore, le sedi per avvitare il portapacchi ( chiamiamolo così) rimangono lì, ed ho appurato che sono sei, quattro vicini in zona piastra, e due sottosella dove vanno ad attaccarsi la fine dei maniglioni, ora se si potessero usare tutti e sei, sarebbe il massimo, ma almeno quattro sono indispensabili, ed il tuo non riesce per disegno e per lunghezza ad arrivare ai due che si trovano subito sotto la fine della sella!

Cm quattro punti di ancoraggio, ed usando metallo al posto della plastica debole con cui è fatto il maniglione, a questo punto si potrebbero caricare anche 10 kg anziché i 5 canonici consentiti, non pensi?

Domani te le faccio io, non puoi attaccare una piastra su due punti per giunta paralleli tra di loro, durerebbe da Natale a santo stefano, pensa che sulla piastra originale puoi caricare max 5 kg con 4 punti di ancoraggio, così ne puoi mettere 1 kg?! Dovrei studiarci un pò su, per una soluzione idonea e duratura, vediamo che ne esce fuori!

Infatti, maledizione agli inglesi ed alla loro lingua ormai in uso in ogni dove! Ma allora sto ca@@o di rack, non è il maniglione portapacchi, che anche io come maxafrica, voglio fare sparire, ma solamente quel pezzo nero dove alloggia il lucchetto ad U! Ergo senza sto maniglione/portapacchi io non posso montare la tua piastra?

Scusami kit, la piastra è molto bella, ma nelle descrizioni c'è scritto che si fissa con o senza rack originale, ma come si fissa senza, io vedo solo i fori che combaciano con le due file da tre bulloni, che servono appunto a fissare piastre aggiuntive a quella originale esistente.

Forse dando qualche informazione in più, qualcuno potrebbe anche risponderti, ma detta così cosa vuoi che ti dicano? Arriva benzina al carb.? Quale carb.? Hai controllato getti e spilli se sono ostruiti? Sei sicuro che non arriva benza, ma hai problemi elettrici? Che prove hai fatto?

Comunque questa dovrebbe andare bene, però informati bene prima! http://www.ragnimoto.it/buzzetti-leva-cambio-buzzetti-crf-250-crf-450-p1930.html

Scusami ma neanche quella è una pedivella! Trattasi di leva anch'essa! La pedivella ha un suo meccanismo che è differente dalla leva, anche se si aziona con il piede sempre leva rimane!

Il cerchio se è storto, te lo dovrebbe dire il gommista quando lo hai fatto equilibrare, se lui non è in grado, cambia gommista, e cercane uno che ci capisca qualcosa quando ha un cerchio per le mani!

Secondo me non hai problemi alla pompa, ma hai i tubi cotti che perdono, oltre che essere estremamente pericolosi, i problemi che dá la pompa sono quelli da attribuire alle puntine, e come hai ben detto con 20€ le cambi, guarda bene tutti i tubi benzina dal rubinetto fino ai carb, e poi come qualcuno ti ha suggerito, controlla tutte le tenute in gomma, il tempo ed il mancato utilizzo le fanno deteriorare inesorabilmente!

Sull'africa non so se possa essere la stessa cosa, solitamente questi segnali sono riconducibili alle spazzole del motorino usurate.

Io non mi sono posto il problema in quanto acquirente, ma il mio tappezziere di fiducia, mi stampa sulla copertina quello che voglio, compresi i loghi delle varie marche, e come hai ben detto tu, non è una copia ma un restauro conservativo!

Etto, hai qualche foto del lavoro fatto? Io ho una sonda del Pegaso e vorrei vedere se è adattabile.

Certo che puoi, ma non risolvi molto, ti conviene smontare, pulire bene il tutto, mettere un po' di vaselina, non dove ci sono i contatti solo nel meccanismo/molla, fai attenzione, non è complicato, ma è laborioso per fare stare tutto al suo posto, poi chiudi e sei a posto per un po' di tempo, se la moto la lasci per lunghi periodi fuori sarai costretto a ripetere il lavoro ogni tanto! Buon lavoro!

Cioè, hai buttato giù tutto l'avantreno e poi hai cambiato solo il cuscinetto inferiore? Certo che ne avete di tempo da spendere su sta motina, io ho fatto il lavoro due anni fà, messo i conici della 03 e spero di non dover rifare il lavoro mai più! Tranne se la moto me la ritrovo in mezzo alle gambe ancora tra 14 anni!

Belle e fatte bene, niente parti in plastica, ma ci viaggi? Perchè solo per la parte estetica mi sembrano un pò altine!

Per la mia ho acquistato Koso db03r tante funzioni compreso voltmetro, doppia illuminazione arancio o blu, unico neo a mio avviso le dimensioni, oppure era una mia aspettativa, ma quando mi è arrivato mi è sembrato un po' piccolino!

@ultimo si l'avantreno l'ho cambiato, per altro l'ho preso a luglio dalle tue parti (Giarre). Collettori arrow Azz. A saperlo te lo avrei fregato volentieri, così orientativamente, ti è costato un rene o hai trovato un'occasione?

Complimenti hai cambiato tutto l'avantreno? Belli i cerchi, e i collettori, arrow? Come già detto delle grafiche farebbero il bel lavoro completo!

Forse avete perso di vista che marquez poco prima di cadere, si è proprio appoggiato alla moto di Valentino.

Ahahahahah allora vai tranquillo e buon lavoro, e sopratutto che il risultato ti soddisfi !

Scusami compare ma la forcella è montata al contrario, hai la pinza sulla parte anteriore del disco!