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Io ho da fine luglio l' AT e sotto ho dunlop trailmax, l'anteriore quasi alla frutta, sarà che ancora devo trovare il feeling giusto, ma in curva con l'asfalto con qualche gobbetta mi da la sensazione di perdere l'anteriore e spesso mi trovo ad allargare la traiettoria e diminuire la velocità, tra poco conto di prendere delle gomme stradali e se riesco ad avere dei cerchi di scorta montare delle vere tassellate da tenere da parte, vediamo se riesco a trovare più confidenza. - per la frenata conto solo di fare revisione a pinze e pompa, sostituzione olio e tubi in treccia, penso sia più che sufficiente, tanto non penso di andare in pista.

Auguroni per l'erede !!!!!! Allora adesso inizia la progettazione per il seggiolone da moto?

Ciao Bibe 56, ho visto il sito consigliato da Ciccio e li trovo della Frentubo a 77 euro nuovi, se i tuoi sono nuovi e risultano convenienti... Fammi sapere, solo tubi, i dischi non li voglio cambiare per il momento. patriziosca70@hotmail.it

Grazie mille ciccio

Io ho mandato mail alla frntubo, ma non mi hanno risposto, forse sono ancora in ferie, hai per caso il codice del kit e se ti ricordi il prezzo? Io ho rd07a e avendo scaricato il listino prezzi della frentubo non ci sono sigle di riferimento e non so quale ordinare!

Ciao, io volevo solo fare una buona manutenzione a pompa e pinze all'anteriore e pensavo invece di sostituire il tubo/i con quello in treccia, ho letto qualche discussione sul forum, dove si diceva che per i tubi bisogna mettere un tipo che parte già separato dalla pompa, ma esiste un kit pronto da montare, o si devono fare modifiche, o ancora comprare raccordi a parte, sapete chi li vende e se sono già della misura giusta?.... so che sono troppe domande ma non avendo mai smontato nulla dell'AT prima di cimentarmi mi vorrei preparare bene, io la moto la uso sempre, e non vorrei restare fermo ad aspettare qualche pezzo che arrivi chissà da dove con la moto ferma. Grazie

Allora vediamo se sono riuscito a postare le foto, e ad essere esauriente: http://img502.imageshack.us/img502/7623/img1053bf.jpg http://img42.imageshack.us/img42/8615/img1051zf.jpg http://img221.imageshack.us/img221/9190/img1049w.jpg http://img189.imageshack.us/img189/4963/img1045dj.jpg http://img502.imageshack.us/img502/7623/img1053bf.jpg le due strisciette di rame hanno sotto delle mini molle mentre il canale al centro presumo sia la sede per una molla un tantino più grande che permette l'utilizzo dell'interruttore, nelle foto, in due il canale è vuoto mentre nelle altre ho posizionato una molletta, mentre la piccola piastrina nera che si vede sollevata solo in una foto copre il tutto ed è dove sono saldati i tre fili, e non quattro come avevo erroneamente scritto prima, spero di essere stato esauriente per tutto, anche se nn so se si vedono le foto. Se quando invierò il mess. non si vedranno proverò a seguire passo passo le spiegazioni di qualcuno che è stato così gentile da spiegarle, adesso nn mi ricordo, forse Gianfranco52

Scusa la velocità nella risposta, sicuramente ti avviserò, per la schiticchiata..... Sempre disponibile, a pancia piena si apprezza tutto di più . A presto!

Scusa, ma se paghi 80 euro e' storica e quindi non ha C.U.

Mi dispiace, ma non posso aiutarti, non conosco l'interruttore della 03, molto probabilmente ti e' partito qualche contatto che andando in giro ti fa questi giochetti strani. Ti posso dire che sulla baia c'è un interruttore per Africa, lo spacciano per 07, ma avendo l'Interr. Abbaglianti rotondo anziché quadrato potrebbe fare al caso tuo, e' completo di cablaggio.

Ne sono quasi certo, probabilmente il vecchio proprietario, o il suo eletromoto l'hanno persa e hanno chiuso il blocchetto così, anche perchè all'inizio il tasto non opponeva nessuna resistenza, anzi con l'unghia riuscivi a portarla indietro, solo che con le vibrazioni il tasto tornava giù ed era un problema. Prima ho risolto con un pezzettino di fascetta di plastica piegata in due, poi con una molletta piccola per penna che ho trovato un pò più piccola di quelle comuni, ed infine udite udite...... il colpo di genio! La piccola molletta che si trova nell'accendino tipo "CLIPPER" sfili tutta la testa della ruotina zigrinata che fà fare la scintilla molli di sotto una vite in plastica, ed estrai la molla, la tagli in due o poco più corta e il gioco è fatto. Attenzione a non ca.....ggiare troppo con i piedini in plastica o meglio gli alloggi, perchè non hanno troppa elasticità e a lungo smonta e monta iniziano a rimanere un pò laschi. Grazie Lex e a tutti gli altri!

Allora, tutto fatto! Le spiegazioni di Lex sono state preziose: aperto il blocchetto, la parte superiore presenta una piastrina di plastica nera dove sono saldati tutti i fili dell'abbagliante, quattro se non ricordo male, le dimensioni sono circa 6 mm x 12 mm, questo e' alloggiato sopra la slitta di cui parlava Lex e bloccato ad incastro tramite dei piedini laterali. Ho fatto delle foto dettagliate ma non riesco a postarle,...per adesso. Una volta sollevato si vedono due contatti con sotto delle mini molle, tra questi contatti vi e' un canale dove dovrebbe stare una molla, come quella di una penna ma solo più corta e più sottile, ecco a me questa mancava, e dopo aver immolato dieci penne sono riuscito a trovarne una che andava ... Benino, pulito tutto e montato mi funziona così così , forse dovrei trovare una molla più forte, perché per fare scattare l'interruttore devo premere e poi rilasciare pizzicando il tasto, ma almeno posso usare gli abbaglianti, appena sarò in grado posterò le foto più descrittive. Grazie a tutti.

Non so cosa intendi per " schiticchiata" ma se pensi all'off forse mio fratello col va raderò ci prova, ma penso che mio cgt colla Stelvio se vede un sassolino più grande di un pacchetto di sigarette torna indietro, ma forse mi sbaglio! Cmq si può fare la prova.

Premetto che ho usato il "cerca" e ho trovato solo argomenti sulle frecce che sono stati molto utili, Ma ho un problemino che mi sta assillando, aziono interruttore abbagliante e resta giù, con conseguenti poco piacevoli complimenti che ricevo da tutti quelli che mi vengono di fronte, arrivo a casa lo smonto e ci capisco meno di prima, metto un bel po' di antiossidanti ma nulla, per ovviare all'inconveniente ho dovuto mettere un pezzetto di plastica ben posizionata, ma che non mi fa usare l'interr. E posso usare solo il passing, qualcuno sa' dove si trova la molla che dovrebbe far tornare indietro lil tasto E' interna all'interr, o posizionata tra il tasto e l'interr? Se e' intermedia probabilmente e' andata persa, ma la trovo come ricambio o mi devo ingegnare, oppure devo cambiare tutto il gruppo? Grazie per chi mi potrà dare un consiglio!

Ma per effettuare pulizia radicale non sarebbe meglio separare i tre pezzi? Io ho provato a svitare le viti, ma non avendo giravite a percussione non sono riuscito a svitarle.

Ciao, io ho rd07a con circa 50k km, la revisione pompa e o pulizia pinze, dopo quanto tempo deve essere fatta? Ho da poco AT e la frenata anteriore mi sembra un po' morbida rispetto al posteriore, dipende dai km o dall'utilizzo?

Fondiaria SAI C.U.6 massimale 6.000.000 euro 470,00 annui con la clausola passeggero non assicurato, senno' dovevo sborsare non meno di 650,00 polizza stipulata ieri

Volentieri, il giro dell'Etna e' uno dei miei percorsi preferiti quando non ho mete diverse, e' un classico che da' sempre soddisfazioni, appena prevedo di fare un giro ti mando mess, purtroppo dovrei essere con due non africani : mio fratello e mio cognato, rispettivamente varadero e Stelvio, ma lo sai........ I parenti non si scelgono.... Ciao e ci vediamo

Grazie Nemo, ma devo dire che la maggior parte del merito, va' al precedente proprietario,...... A me solo quello di averla scelta!

I veri furbi sono le assicurazioni che ti mandano la disdetta anche se non gli causi neanche un incidente, perché per loro non sei più un cliente "conveniente", così tu vai a fare un nuovo contratto con un'altra compagnia ed il premio sarà più alto, e qualcuno arriva da loro con un'altro nuovo contratto, e quindi più soldi. Se solo volessero punire chi fa le truffe (non si chiamano furbetti) ci vuole veramente poco, le assicurazioni hanno una banca dati storica da paura, e quando il truffatore si presenta per stipulare una polizza, attraverso controlli incrociati, automatici sanno benissimo a chi hanno davanti, ma la cosa non gli interessa, anzi gli serve per fare statistica da propinare ai media e conseguentemente aumentare i premi. Se ti documenti, le compagnie assicurative hanno degli utili circa 50 volte superiori a quelli di floride aziende a parità di capitale versato. Scusate lo sfogo!

Mi sa che andiamo un po' fuori area di discussione, ma ormai viviamo in un paese dove assicurazioni e banche fanno il c.....o che vogliono, e noi dobbiamo solo prendere o lasciare, solo che spesso non ci e' data neanche la possibilità di scegliere!

Sono in sesta classe ed il preventivo più basso che mi hanno fatto e' di 650 euro, genertel addirittura andava oltre i 700, comunque grazie lo stesso, forse oggi vado da un broker che eliminando assicurazione passeggero e con guida esclusiva ( cioè devo guidare solo io la moto) mi fanno circa 470. Boh vedremo!

Grazie a tutti, a Francesco AT, a Dany, a Hotbird 01 e a Dynamoele, sono molto contento del mio acquisto, e mi fa piacere a maggior ragione se condiviso, ancora non posso portare in giro la mia Regina perché senza assicurazione, sto facendo una marea di preventivi ma come ben saprete dalle nostre parti le assicurazioni, se non ti ciucciano fino all'ultima goccia di sangue, non ti mollano il contratto, alla fine pur di girare mi dovrò accontentare del preventivo più "basso", nel frattempo mi diverto a lucidarla in attesa di qualche simpatica uscita, spero presto. Un ciao a tutti e spero di conoscervi presto!

Per il regolatore c'è già , solo che nella foto l'ho tagliato, si trova subito sopra il TRIP, per il resto ho appena avuto il tempo di una sciacquata, quando trovo un po' di tempo inizierò la pulizia capillare, Duilio a parte l'olio di gomito hai qualche prodotto da consigliarmi per la pulizia del paramotore? Ciaoooooo

Duilio grazie ancora, la moto fino alle 12:00 AM era di TAZ che gentilmente mel'ha venduta, come ben si vede dal cupolino che ancora porta il suo nome. Appena compro il cupolino nuovo, restituiro' il cupolino a TAZ che lo vuole tenere per ricordo di tutti i nei momenti passati con voi