1ARCIERE

Grazie, a nome di Leo o del fratello! Invece per questo post, spero gli amministratori considerino l'idea di crearne uno apposito, può servire a tutti una mano!

Ma dove hai preso questa foto? O mi stai prendendo in giro! Quello della foto è il fratello del mio Leo!!! Unici due in Italia di quella cucciolata! Ma Stava a Bologna!

Ottima idea, è molto simile alla banca del tempo, ogni componente del gruppo mette a disposizione ciò che sa, e può fare per gli altri e ricevere in cambio altri lavori... Avevo fatto una simile ai moderatori ma non ho avuto risposta... Penso però per essere più pratica ci deve essere una sezione apposita e ben organizzata... Io mi occupo di tiro con l' Arco Tradizionale, ho una scuola permanete e un campo in provincia di Roma, organizzo gare, seminari ed eventi sul Tiro Tradizionale Istintivo (per intenderci l'arco Storico, quello di Robin Hood) e allevo cani da Pastore del Caucaso, e quando ho tempo faccio coltelli, ecc ecc... La moto è una passione, ma mi faccio solo i lavoretti principali... A presto...

Tutto a posto: la forca è perfettamente dritta! Ieri ho fatto fare lo straordinario ad un vero meccanico! Grazie comunque...

Nessuno risponde? Nessun consiglio? Dai, anche qualche considerazione...

Ciao a tutti, (ho fatto cerca ma non ho trovato nulla) purtroppo è successo anche a me: uno uscendo da uno stop .... Fortunatamente andavo pianissino, ma nonostante tutto, mi si è fratturato il radio vicino al polso, operazione, croce in titanio e viti e ... dolore... ora tutto ok muovo le dita, e pian piano ci riprenderemo La moto: Disco (sempre il destro! e appena cambiati) carene (un pochino, fortuna al paracarene!), copristelo, leva frizione, riser del manubrio (che ha fatto leva sul mio polso :() Ruota pefretta (strano) la forca sembra ottima, devo controllare bene, ma vorrei comprala lo stesso, per scrupolo... La mia moto e una RD07a, le mie domande sono queste: - Da quello che so sono simili, ma la 04 ha gli attacchi delle pinze differenti, quindi non vanno bene. - La forca della 07 è identica alla 07a? ad esempio usando le mie piastre e pinze ecc. - Le viti per fare uscire l'olio le hanno messe solo dal 93 al 95 (quindi vedendole deduco che sono della 07) oppure anche alle 04 (quindi non è buona per la mia)? - Ne ho viste già molte, me spesso chi vende non sa se è 04/07 o 07a da una foto potrei riuscire a capire (a parte le viti del cambio olio)? - I riser manublri, vanno bene tutti i modelli? - Avete dei consigli per controllare la forca (senza momentaneamente portarla al banco)? Intanto grazie Giuseppe

Scusate l'UP Giuseppe ti ho mandato un mess. privato, non li leggi?

Anche Io ho provato da per tutto e meno di 80 euro l'uno (anteriori) non li ho trovati, comunque sulla baya credo che i prezzi siano buoni, e spesso sono gli stessi ahe hanno anche il negozio...

Io ho da poco sostituito i dischi della mia: Il destro era storto (penso partenza con bloccadisco del vecchi proprietario) la leva che fluttua era molto fastidiosa... ho cercato un solo disco ma non sono riuscito a trovarlo, alla fine ho montato brenbo serie oro (160/180E), con pastiglie originali, e mi trovo benissimo. Sai quale disco è storto? Giuseppe

Forse il più recente modello Karoo 3 - a parte che è molto accattivante - magari va meglio del mod. Enduro 3 Io al T.A. 700 (2009) avevo le Metzeler e già a 10000 km erano scalinate e su strada non mi davano per nulla fiducia... Poi ho montato le Anakee II (le stesse che ho ora sulla A.T.) gomme veramente eccellenti su strada e in varie condizioni, però anche su una semplice strada brecciata bisogna stare attentissimi non tengono proprio! Vanno benino solo su strade "battute". Ma credo sia normale per certi pneumatici. A me piacciono molto le Karoo 3 se vanno bene, magari sono un buon compromesso, al prossimo cambio ci farò un pensierino. E' vero che i compromessi, in questi casi, non sono mai "tanto buoni"

Ops non avevo letto che l'avevi già aperto...

Ciao aspettando i più esperti, anche il mio T.M. era al buio, lo devi aprire, è una lampadina piccola che trovi all'autoricambi,e semplicemente sostituirla mi sembra avesse una plastica colorata (la mia era fusa)per dare una tonalità differente io l'ho rimessa senza la plastica colorata...

Parlando del problema ad altri, è emerso che molti hanno avuto dubbi sull'olio, e varie marche Per la Passat, io mi sono iscritto al forum per avere vari consigli (ora è un po che non ci vado) comunque, se fai ricerca qui http://www.vwgolfclub.it/forum/ "olio falso" ne escono di tutti i colori e MARCHE! Se ce n'è per le moto, che è un mondo di appassionati e spesso intenditori che raramente si fanno prendere per il c..o, credo che in proporzione nel mondo automobilistico sia molto peggio!!! Sono certo che non saranno tutti dei truffatori, ma in giro c'è veramente tanta m...a! Domando ai più esperti, se uno trova dell'oio per certo buono, magari a buon prezzo (non regalato ) se ne potrebbe comprare una 10/15 di litri e usarlo alla bisogna, ma quanto può durare ben conservato? 2/3 anni credo non di più...

Ciao a tutti, non saprei da dove iniziare, anzi in effetti non ero nemmeno tanto convinto di aprire questo post, ma poi ho pensato, magari ad altri è successo lo stesso, forse non succede nulla, o forse il motore potrebbe rovinarsi e così eccomi a scrivere … Dopo che ho preso il mio nuovo gioiello (A.T. rd07/a) ho deciso di fare il cambio d’olio, e leggendo i vari post qui ho optato per il Motul 5100 (eccellente olio) dal ricambista 15€ (!) sulla baya 8€ circa e li l’ho preso. Ma, ai primi giretti ho sentito subito il cambio durissimo e rumoroso, non mi piaceva affatto, anzi mi sembrava di torturare il mio gioiellino ad ogni cambiata … Allora ho iniziato a fare ricerche qui e altrove, su questo problema. La prima risposta è che l’olio è sbagliato. Ma come il M. 5100 è quello perfetto? Dalle ricerche però è’ emerso che ci potrebbero essere partite di olio NON BUONO! (date un occhiata al link Tenerè sottostante per capire di che parlo) Riassumendolo, hanno confrontato due flaconi IDENTICI, comprati in posti differenti e quello da pochi euro (questo non vuol dire nulla) è risultato essere: olio più chiaro, densità strana, e odore di sapone! Controllo quello che mi è rimasto ed’è proprio come lo descrivono, soprattutto l’odore di sapone! Così ho deciso di andare dal ricambi di zona e prenderne tre flaconi (15€ l’uno!). Ho subito confrontato con quello ho preso sulla baya e con mia sorpresa (amara) i due oli sono uguali su tutto, soprattutto l’odore di sapone! Bene (anzi male) decido però di non darmi per vinto, torno al ricambi e mi faccio sostituire i due flaconi integri, con del Castrol Power 1 (simile al Motul 5100) naturalmente ho dovuto aggiungere 3,5 € al kg (18,5€!) Una parentesi sul costo, assurdo, mi domando (da chi è cresciuto con la lira) ma 35.000 lire a litro chi l’avrebbe mai spese per 1k di olio ? Va bhè lasciamo stare visto che è così per tutto! Altra parentesi, stesso paese, stesso olio, uno lo vende a 13€ e uno a 18€ questo è da rimandare al caos dei mercati, della infinita provenienza e del prezzo di listino con ribassi del 40/60 % ecc. ecc. Per farla breve (ci provo), ho sostituito l’olio e STRANAMENTE e fortunatamente il cambio ora va alla perfezione liscio come il “burro” e il rumore è scomparso! Ora siccome i due oli si equivalgono, come mai il Motul non va? Al tizio del link tra i due oli (quello della baya e quello del negozio) cera differenza, nel mio caso no … Questo significa che olio che non va, lo si potrebbe trovare da per tutto … In conclusione, questo olio è: Contraffatto? Scadente? Originale ma di seconda scelta? Preparato per altri mercati? Difficile dare delle risposte … ricordo che questo problema 3 anni fa è emerso anche sul forum WV Passat con il Castrol … Leggendo il link emerge che tutti hanno sicuramente una parte di ragione, però è altrettanto vero che purtroppo falsificano i soldi, mistificano il vino, l’olio e tutto il resto, che poi ci fanno mangiare, figurati se non lo fanno con l’olio dei motori! A presto http://www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=37692

Ciao Daniele, secondo me il "principio" potrebbe essere corretto ed una buona idea, certo bisogna lavorarci sopra nell'applicazione per renderlo più "gradevole"... Ci dici almeno se e quanto è preciso, anche rispetto alle mie perplessità? Poi vorrei sapere, ad esempio, nella foto dove si vede la gomma (NUOVA DI PACCA ) se ho capito bene è il "serbatoietto" dove è alloggiato il galleggiante col magnete, non si potrebbe fare più piccolo? Cosi anche i la fila dei led... Comunque bravo per l'idea, magari lavorandoci un pochino sopra il risultato potrebbe essere ottimo...