Tappo Rabocco-livello Olio Duro A Motore Caldo

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Faccio una domanda stupida sulla mia rd07 se voglio controllare il livello olio a motore caldo il tappo con la forza delle dita non riesco a svitarlo,troppo duro,invece a motore freddo si svita facilmente,ho fatto la prova contraria di riavvitarlo con motore caldo e a freddo era praticamente svitato.

E' normale?.

[Ultimo]

Si, e' normale, il grip tra metallo e plastica e sempre molto forte, se lo avvitiamo motore caldo avendo la plastica una maggiore dilatazione termica quando entrambi i materiali si raffreddano la plastica diminuisce di parecchio la dilatazione rispetto al metallo del carter, e lo trovi quasi svitato, e se non te ne accorgi, con le vibrazioni durante la marcia rischi di perderlo, con le conseguenze che già conosci, fuoriuscita di olio e anche qualche danno ai cuscinetti, se non ti bruci prima il piede.

Se lo avviti a freddo durante il riscaldamento i filetti serrano così tanto tra loro che poi hai bisogno della pinza per mollarlo, io ti consiglio di avvitarlo a freddo e stringere appena senza forzare.

[seal-69]

Grazie,mi era venuto il dubbio perchè è consigliato controllare il livello olio dopo qualche minuto allo spegnimento della moto,ma avendo anche il paramotore givi che intralcia non è facile senza pinza.

[MINUS]

Posso aggiungere?

Lo stesso consiglio vale non solo per tutte le plastiche che lavorano in ambiente "caldo" ma anche per le bullonerie,nfatti bisognerebbe serrare seguendo i valori Nm di serraggio per non rischiare rotture ed incrinature.

E se non ricordo male,attenzione a non stringere troppo nemmeno le candele!