tamarro

A parte il profilo... naturalmente. A me interessa la mescola.

Per uso stradale uso Michelin Anakee 2 con soddisfazione totale. Ora sul sito dove comando le gomme ho visto anche la gomma Anakee 3. Qualcuno mi sa informare in merito? Grazie

Ma non si diceva che la bomboletta spray per forature e il bartubless con silicone fai-da-te é come la kryptonite per Superman? Fai attenzione!

Molti usano dare un nome alla propria moto. Sono curioso di conoscere i nomi delle vostre Regine e le motivazioni della scelta. Comincio io RD03 MAD MAX perché ratizzata nero opaca a spray con inserti in lamiera zigrinata, sella in pelle di montone nero a pelo lungo che fa molto film mad max RD07 SERENISSIMA perché ri-colorazione nera e argentata, elegante, maestrosa, anfibia come Venezia, la mia terra d'origine.

Foto please? mi aiuta a visualizzare il problema. Hai provato a spessorare l'attacco tipo con questi? http://shop.touratech.it/spessori-per-manubrio-typ-7-25-mm-nero.html

Ciao bolognese. Io l'ho comperato, l'ho montato, l'ho tolto e mi sono comperato il deflettore. A parte l'estetica che non mi appagava, la copertura non é regolabile come il deflettore; risultato: avevo un buon riparo aerodinamico ma molto rumore nel casco. Per info ho un casco con aletta regolabile e sono alto 178 cm. Io te lo sconsiglio ma se non sei convinto ti vendo il mio a 20 Euro + spese di spedizione dall'Italia. Al massimo sai cosa spendi. Per quanto riguarda la vicinanza con il casco, in caso di frenata, nessun problema. Caso mai contattami via e-mail taymar.petrin@ti.oai.ch

Quando ero in Tunisia a 40°C una tedesca su Dominator mi ha fatto vedere un pezzo di pelle di pecora con il pelo sulla sella. All'inizio pensavo ad un controsenso (già i bisnonni insegnano che la lana di pecora di solito scalda) ma vedendo la tipa giramondo che proveniva dalla Mongolia e andava in Sud Africa ho pensato che la sua esperienza era sicuramente più vasta della mia. Ho quindi provato e... funziona. Quando vado nei paesi caldi mi monto il mio bel sottosella in pecora e viaggio meglio che direttamente sulla mia sella risellata in cuoio nero. Il tutto da evitare se piove e se hai necessità di ancorarti bene alla sella in caso di andatura arzilla in curvette. Ti aiutano parecchio anche i pantaloni traforati.

Grande Islanda. Nel 2006 ci ho fatto il mio viaggio di nozze. Io e il mio testimone di nozze in maxienduro mentre mia moglie e Lili su un gippone d'appoggio. Un mese di tenda, terra e pioggia. Stupendo. Mi sembra che avevo postato qualche cosa sul forum ma non lo trovo più. Ci siamo ripromessi che per il decimo di matrimonio rifacciamo il viaggio di nozze con gli stessi protagonisti con l'aggiunta di mio figlio Erik che nel frattempo avrà raggiunto gli 8 anni!

Perfetto. Grazie 1000 e buona giornata.

Mi é andata la batteria. Ho smontato la YTX12-BS e il rivenditore Honda mi ha consegnato la CTZ14S-BS. Siccome non sono proprio identiche (anche la dimensione é leggermente più bassa (ca 2 cm) tanto che ho dovuto porre degli spessori sotto la batteria al fine di non lasciarla "sospesa" e rischiare di spaccare le alette dei cavi che si attaccano ai poli) chiedo a voi se le specifiche tecniche sono le stesse. Cercando in internet ho visto che entrambe sono 12 V (e almeno su questo...) ma quella esausta ha 10 A contro i 10.2 A della nuova. E' la batteria giusta per la RD07? Nel caso non fosse quella giusta, cosa rischio? Grazie Taymar

29 e 30 Quello sopra é uno dei nostri che ora vive a New York ma ogni tanto si fa rivedere nel Vecchio continente mentre la foto sotto é la mia prima Africa che tengo ancora (ora uso prevalentemente la 07)

Spettacolo!!! E il rumore... sentite il rumore...

I faretti uguali li ho trovati da Iperal per 37 euri la coppia. fanno luce a sufficienza e non ti ciucciano la batteria. Quello della Turatech costa un rene (fendinebbia 209.- Svizzeri / ca. 130 euro e quello al xenon 574.- Svizzeri circa 420 euri)

Ciao Desmo Anch'io dispongo degli stessi faretti che avevo attaccato al paracarena ma facevano un po' schifo. I tuoi invece, scopiazzati da Tura e completati da te, sono veramente ben riusciti. Davvero belli. Se non ti dispiace mi posti PF i dettagli di come hai intagliato le placchette d'alluminio e quelle di attacco (forme, dimensioni) e sopprattutto come le hai assemblate fra di loro? Il fatto che sono montati nella presa d'aria non influisce sul raffreddamento o l'apertura anteriore é già largamente sufficiente? Ti ringrazio

Allora a che punto sei con il restauro? facci sapere.

colla a contatto della Forbo® Gratta con carta vetrata, sgrassa con alcol, espandi uno strato sottile di colla sulle due superfici, aspetti qualche minuto FINO CHE DIVENTA SECCO E CHE NON ATTACCA PIÙ ALLE DITA, poi unisci le due parti e comprimi. La colla é anche reperibile dal ciabattino, é quella delle suole.

Sì penso anch'io che aver portato il passeggero (oltre che alle due Zega + tenda, fornellini e padellini vari per svariati kg) abbia solo accelerato quello che avrebbe potuto succedere fra qualche centinaio di km. Sicuramente così carico ho dato il colpo di grazia ai cuscinetti. Però con la RD03 e donna al seguito in moltissimi viaggi (ca 100'000 km fatti in due in sella) sono arrivato a 200'000 km senza mai cambiare i cuscinetti ma come dico forse é solo un caso. Pare che il muccone dell'anno scorso é stato dotato di batteria troppo debole e che ne hanno già cambiate parecchie con un modello nuovo più affidabile. Da notare che già 6 mesi fa egli ha dovuto cambiare la batteria ed era già restato appiedato per il noto EWS che ha fatto sparlare della vaccona in diversi forum. Troppa elettronica. Sempre per i casini elettronici dei motoroni moderni, una volta ho visto il sistema di ri-tara del sensore della benzina disponibile nel serbatoio (per calcolare autonomie, medie, consumi,...) del muccone: 2 ore di computing e bestemmie per ottenere lo stesso effetto di una semplice manipolazione di 180° del rubinetto della RD07 da FLUEL a RES. Ma tanto é così: le nuove moto sono sempre meno spartane e sempre più "ufficio complicazioni di progetti semplici".

Morale della favola, in ritorno da un viaggio a levante, mancavano quegli ultimi 500km per arrivare a casa. Così io e il mio socio compagno di viaggio di mille avventure ci fermiamo a Vicenza per fare il pieno, ultima tappa prima dell'arrivo in Patria Elvezia. Però il mukkone 1200 adventure del socio non riparte: guai elettrici a seguito di batteria bassa. Strano: viaggiando in autostrada a 5000 g/min batteria bassa? Fatto stà che arriva il cinesino dell'Agip col buster e ripartiamo (a spinta impossibile e nemmeno con i cavi e la batteria di un'auto di un'anima gentile di passaggio). Arrivati verso il lago di Garda la motorona tedesca rantola e i comandi circolari impazziscono (tipo ogni 100m contabilizzava 1km, lancetta del contachinta che faceva il bilzobalzo, spiette tipo casa americana addobbata per Natale,... A questo punto ho chiamato un tipo di Brescia che conoscevo e ci ha messo a disposizione il Box per posteggiare la moto; il socio lascia il suo bmw e salta sull'Africona per raggiungere finalmente il Ticino. Arrivati a Monza la regina comincia a scodare tipo quando si prendono le corsie scanalate dai camion sull'autostrada. Ci fermiamo, piccolo check e scopriamo che sono partiti i cuscinetti della ruota posteriore, proprio lì e proprio in quel momento della vita. Quando si dice che la fortuna é cieca ma la sfiga ci vede benissimo... Dio vuole che anche a Monza abbiamo il contatto di un socio che ci ospita la moto per una notte. Rientriamo in Ticino appiedati e il giorno dopo alla buonora "via col furgonello" a recuperare i nostri destrieri azzoppati. "Che la sfiga sia con noi... se torniamo sempre a casa sulle nostre gambe" dice la sua sorella: però anche perdere 2-0 girano le balle!!! Se poi il muccone ha 1 anno e 2 settimane ed é già la seconda volta che l'elettronica lo lascia a piedi, le balle girano a elica! Porca l'oca, oserei dire.

Grazie mille. Ho fatto così e funziona bene.

Se hai pazienza fino a sta sera ho un schemino pronto da postare. E piutosto semplice la cosa e non rischi di manadre in fumo la treccia originale. In piu, se un giorno intendi attaccare altra roba, puoi allacciarti sempre a quel filo senza ricominciare da capo... Grande. manda lo schema che in queste cose due teste vanno sempre meglio di una. Il filo in questione probabilmente l'ho trovato: dovrebbe essere quello Rossonero. Che ci siano milanisti anche alla Honda? Manda che ci dò un'occhiata grazie

Ricollegandomi al topic precedente sto facendo un po' di modifiche ai servizi aggiuntivi che ho piazzato. Ho deciso di riallacciare la centralina HotGrips (max 5A) questa volta sotto chiave. Ho visto che sulla RD07 il blocco fusibili é sotto il fianchetto destro. Qual'è il posto migliore per rubare la fase del "sotto chiave"? Si tratta del filo rosso del mazzo di cavi in entrata alla scatoletta dei fusibili? C'é un posto più raccomandato e pratico per porre il "T" per esempio in zona manubrio? (in quel caso come individuo il filo della fase dove piazzare il "ladro"?) Grazie

Infatti la batteria é nuova ed originale. Mi s'é scaricata in una settimana. Dettagli: Il Trip Master consuma 0.95 mA (quindi nemmeno 1 mA); I fari sono doppio H4 (in Svizzera non vengono più montate le bilux) quindi il consumo é più alto ma non m'ha mai dato problemi; il resto dei servizi é già sotto relé quindi non può essere che la centralina scalda manopole (che poi questa froceria in Islanda mè mancata da matti e quando sono tornato sulle Alpi di casa é stata la prima cosa che ho montato... e con gran soddisfazione posso guidare con i guanti fini che mi fanno sentire meglio la moto...) Ho visto sul sito http://www.motoshopitalia.com/product_info...ab211e9cf2e82b8 che vendono la centralina separata probabilmente perché s'é già fusa anche ad altri. Prima di comandarla tuttavia voglio capire se é proprio rotta del tutto o se era semplicemente entrata un po' d'umidità con piccole ossidazioni risolvibili. Ultima domanda: la lampadina del Trip Master s'é disintegrata durante il controllo dei cavi. Quant'è la potenza in Watt corretta? mi pare 2W perché quella da 5W mi sembra troppo luminosa ma vorrei una conferma. Grazie a tutti.

Proverò a procedere proprio così poi ti faccio sapere. Intanto Grazie 1000

Allora A TALÌ... DAMME 'NA MANO!!!