gianmare

Ciao a tutti Ringrazio ancora Duilio per la sua efficenza nell'inviarmi i manuali, li ho cercati in rete ma non sono riuscito a trovarli, ho trovato solo il manuale d'officina Transalp/rd04-07 Haines e il generico Honda che è free on line. Grazie ancora Gianmaria

Ciao a tutti, Anche io possiedo l'RD04 , un po' fantasma nel forum , ma seguo con passione e curiositá, come molti cerco il manuale RD04, chiedo a Duilio questa gentilezza. Grazie Gianmaria gianmare@yahoo.it Ciao!!

ciao a tutti.... mi trovo in una situazione un po particolare: premetto che sono rientrato da algeri due mesi fa dopo tanti km e la moto che per tre gg è andata di continuo per 10-11 ore al giorno a temperature miti e poi l'ho messa in garage... ora mi trovo che (a parte la batteria che ho ricaricato)il regolatore mi sparava fuori dai 16v al minimo e 20volt a 5000 giri...stacco tutto(3 gialli e 2+2) giro un po' solo con la batteria poi provo a riccollegare solo i gialli e la tensione passa dai 40-90v(sui gialli) a 2.5v ,come se il regolatore mandasse a massa le bobine....il regolatore in questo caso è bruciato ho mi sbaglio!!!e quello dell'X9!!!possibile che si sia bruciato per il fatto che ha lavorato per 3 gg di continuo???? Poi: l'ho sostituito in spagna e mi e' costato 45 euro in concessinaria ufficiale piaggio,qua a rimini 112!!!possibile??? ciao,Gianmaria

Ciao a tutti.... ...mi è successa una cosa strana....sono rientrato in italia da pochi gg,duante questo periodo l'africa e rimasta in garage con la batteria nel suo posto ma scollegata,sia piu che meno,collegato i cavi ho provato a mettere in moto e l'avviamento ha fatto un mezzo giro poi tutto morto.....smonto la batteria e levo la protezione in gomma e mi accorgo che dentro c'è solo un dito d'acqua!!!asciutta!!! A qualcuno è gia successo???? premetto che la batteria era carica(due mesi fa) e non presenta segni di perdita.... ora, non so che clima a fatto a rimini in questi due mesi ma possibile che il caldo abbia fatto evaporare il liquido dallo spurgo???

Per il momento non ho ancora provato con la avio... appena rientro in Italia chiedero' consiglio anche al meccanico dell'officina dell'aero club che sicuramente ne sa qualcosa...poi se mi dice che non spacco tutto magari due ombre all'africa gliele faccio bere... ciao a tutti...

Stica!...non e' cosa semplice,a parte la carburazione...io pensavo solo di fare una prova tipo un mezzo serbatoio anche perche' la benzina a costi troppo esosi per poterla utilizzare in continuazione e non e' facile reperirla... Speriamo non decolli...

ciao a tutti... Qualcuno a mai provato a mettere benzina avio la AVGAS 100L ,che ha 100 ottani,nell'africa????? che cosa potebbe capitare di male??perche' credo che di buono ci sia un miglior rendimento,giusto? ciao,Gianmaria...

Grazie....Ciao

Ciao a tutti,ho un dubbio-chiarimento da porvi,ieri controllavo il libretto e sullo spazio "silenziatore" c'e' scritto: SILENZ.ASP:HM MV E1 ; SCARICO: HM MV1 E1 ora.....la dicitura E1 si riferisce all'omologazione E0,E1,E2,E3 oppure e un codice che non centra? Vi premetto che la mia e un RD04 del 92.... Gianmaria rd04,dalla legione straniera Algeria