Natale

Il problema nonostante le centraline le abbia spostate , mi si presenta su una centralina su cui i due connettori dopo varie prove li ho fissati con un fascetta di plastica.Il problema che ogni tanto perdo potenza per qualche secondo e poi tutto ok.Le ho provate ad invertire il problema mi si presenta lo stesso ma non mi funziona il contagiri. So di essre un po' esigente dalla moto(tutto adda' funziona') ma non vorrei rimanere a terra se il problema dovesse peggiorare. La centralina per rd 03 da Cometa Honda di taranto mi ha chiesto 256 euro mentre Di Somma quelle indicata nel post di sopra 101 euro ma come mai tanta differenza.....bo Un lamps a tutti

Un salutone a tutti ,volevo chiedervi se qualcuno di voi ha montato la centralina della rd 03 di questa ditta (www.sgr-it.com) che secondo il rivenditore le produce per la honda, il prezzo per la centralina e' di 101 euro. qualcuno mi sa consigliare se prenderla o meno. un lanps a tutti

Un lamps ,alla mia rd 03 ho montato il cupolino della Kappa (pagato 60 euro da quarto a Taranto solo fume')la settimana scorsa .Io lo consiglio e davvero efficace con i suoi 36 cm ciao a presto lamps

Grazie mille scusa per il ritardo ma il lavoro ................!!!!! Un lamps a tutti

Scusa per il ritardo Talino ma grazie ancora per il consiglio . UN LAMPS A TUTTI

Un salutone a tutti, sulla mia rd 03 avevo il conettore del regolatore di tensione (quello con i tre fili gialli) leggermente cotti quindi ho sostituito momentaniamente con dei semplici fast.Ora il problema e' come faccio visto che nn ricordo come andavano nel connettore a T a sistemarli come in origine . Un grazie e lamps a tutti

Un salutone a tutti volevo dirvi che anche alla mia rd 03 ,l'altra sera ha perso potenza e il contagiri era zero la moto mi si e' fermata completamente(luci ok motorino d'avviamento ok motore spento). Dopo aver smontato tutto mi e' bastato spingere i connettori delle centraline e la @ e' partita .Il giorno dopo averle invertite mi sighiozzava ma il contagiri segnava .Cosa puo' essere la centralina o le centraline (su consiglio vostro gia da tempo posizionate in modo da non essere dannegiate dalla sella) un consiglio anche dove comprarle . un grazie e' un lamps a tutti

Un salutone a tutti ,volevo raccontarvi l'esperienza di ieri sera, al rientro con la mia @ da un giro in litoranea tarantina .Avevo percorso un 40 km con mia moglie e rientravo a Taranto quando la mia regina mi perde di potenza e il contagiri era fermo su zero.....mi fermo porca miseria penso alla centralina e non vi dico le altre paroline che mi sono venute dal cuore per non aver mai modificato la posizione delle centraline. Ma penso alle parole mi sembra di Mark la benza ho fatto 15 euro senza pompa della benzina dovrebbe andare........non mi puo' lasciare a terra no altrimenti inverto la centralina .I pensieri si moltiplicano nel mio cervello ,devo trovare la soluzione, lei deve tornare a casa con me !!! Mia moglie non parla, sono leggermente nero , pigio il pulsante di start e la moto con un rumore cupo parte e con mille tentenamenti ci riporta a casa.Ieri sera stessa ho smontato tutto per arrivare a queste benedette centraline e sono riuscito ad infilarle affianco alla cassetta di aspirazione del'aria in modo che con la sella non ci arrivi piu'e per fortuna sembra che si erano solo staccati i due connettori della centralina di sinistrain quanto infilati per benino la mia regina ha ripreso vita. Volevo chiedervi dove posso mettere il regolatore di tensione (e se va spostato) visto che si trova vicino alle centraline alla mia @ e per di piu' sotto la sella ? E' un posto idoneo dove ho messo le mie centraline qualcuno ha una soluzione piu' ottimale? Un lamps a tutti e' credo sempre di piu' nell'utilita' di questo sito.

Ciao a tutti leggendo la discussione e avendo una RD 03, posso confermare che la ventola attacca circa al 80 % dello strumento, ancora in zona bianca, ma una volta li rimane fissa se non si cammina .In marcia lo strumento rimane molto giu' circa al 20% fisso. Sperando di essre stato chiaro un laps a tutti

Un salutone a tutti non ho potuto rispondervi causa fuori per lavoro, ma ho portato le pressione sui 2 atm per ant. e post. sembra che il risultato sia migliorato, vorrei farvi una domanda al posto mio riportereste il mono come prima per effettuare una verifica ???visto che prima dell'intervento del mio mecc. non l' ho provata!!!un salutone lamps a tutti

Un saluto veramente sentito , volevo dirvi che la mia @ (rd 03)e' con me da poco,quindi anche se in ottimo stato a dire mio e del mio mecc. . sono sembre attento alle piccole str.. come dice Mark ma spesso queste ultime non le conosco anche perche' come lavoro faccio tutt'altro non ho il manuale di manutezione e l'unco modo di conoscere questa fantastica moto nei sui piccoli dettagli e' grazie a questo forum. Una domanda nasce spontanea ho la pressione delle gomme 2.2 bar ant. 2,4 bar post. vanno bene ??Per i regolatori della tensione della catena sono ok come consigliato da Mark! Per il mono , consigliato dal mio mecc., ho fatto dare un paio di giri alla ghiera per irrigidirla un po', anche perche' ci vado girando sempre in due ,da premettere che sui 150 km/h ci vado da solo e non per lunghi tratti e il mio peso e' di 83 kg. Come si controllano l'olio e le molle delle forcelle?????!e' cosa fattibile ??? Comunque sia (((((((((( se proprio non passa devi andare a 160 Kmh ))))))))) e' verita'!! un lamps a tutti

Ringraziandoti in anticipo, il problema era come da te descritto. "il dado del cannotto di sterzo troppo serrato". Per la stabilita' intorno ai 150 Km /h, forse non sono molto pratico, ma avverto nel rettilineo una instabilita' del retrotreno come se diventasse piu' leggera. Da premettere che la moto va dritta puo' essere l'equilibratura della ruota ??? Forse non e' il termine corretto pero' bo!!!!!!!!! Un'ultima cosa 0,4 bar ma come faccio non ho la pompa ma dal gommista te che ne pensi???e se non li carico??? un lamps alla prossima .

scusa,,,,,,, professore ,....!!!!!???????????????

Un lamps a tutti volevo chiedervi per quale motivo la mia rd03 '90 ha un comportamento instabile rigido non mi sento sicuro di piegare in curva quando con velocita di 25-35 km/h faccio una curva inoltre verso i 150 km/h la moto mi diventa instabile.Per le gomme sono in un buono stato e' come intervento ho aumentato di un paio di giri la ghiera che sta sul mono in quanto la sospensione era molto morbida(avendo il mono originale la bomboletta con cui si agisce su soft va caricata bo!!!!!!!1 helpppp) . Sulla forcella vicino al nottolino d'avviamento ho dei valvolini per caricare aria negli steli questi sono scarichi perche' ho provato ha schiacciarli e non esce aria niente ma cosa servono?qual e' la pressione di utilizzo? Scusate se ho fatto una serie di domande ma la mia @e' nel mio garage da poco e'solo andando in giro con una moto stupeda come l'@ la curiosita' si accende .Sicuro che qualche guru della ciclistica mi dia delle delucidazioni un saluto lampsssss

un lamps a tutti volevo porvi una domanda vorrei sapere se il paracarene givi del rd04 anno 92 posso montarlo sulla mia rd 03? Un saluto e' un grazie in anticipo