aldo1966

Scusa Antonio ma non capisco....... come sarebbe a dire su quale faro ho montato l'anabaggliante e su quale ho montato l'abbagliante? A dire il vero, sia le HS1 che le H4 sono entrambi a doppio filamento, quindi su entrambi i fari ci sono sia abbaglianti che anabbaglianti......... e cosi lo erano anche prima che montassi le lampade alogene. Forse non ho capito niente io (che ci puo anche stare, visto che non sono molto colto in fatto di elettricità) ma anche la descrizione del circuito lampade- rele fatta da Talino mi pare che dica che su entrambi i fari vi sono entrambi i tipi di luce (ana/abbagliante), sbaglio qualcosa?????? Grazie Antonio Aldo

Ciao a tutti, anche io monto i TCK e il mio gommista ha detto che NON sono omologate per la nostra regina, neanche con il discorso M+S, (discorso valido invece per la HP2 che puo montarle - vedi le specifiche della Conti) ma io le uso lo stesso

certamente, se mi mandi la tua mail, te le mando li.... non prima di dopodomani peró dato che sono fuori casa (bertagnolli.aldo@rolmail.net) Buona serata Aldo

Ciao, io ho montato lo stesso parafango posteriore e, sinceramente, di montarci sopra il portapacchi originale non mi é passato neanche per l'anticamera del cervello. Il parafango va fissato con due viti al telaio e montarci sopra il portapacchi la vedo una cosa poco stabile....... per non parlare poi del fatto che il parafango verrebbe coperto dal portapacchi stesso e quindi andrebbe a rovinare "l'immagine" del parafango. X quanto riguarda il wingrack non ho idea, sicuramente con qualche modifica sará sicuramente possibile acquisire stabilita ma, per me (opinione personalissima) vale il discorso di cui sopra. Giusto per la cronaca, avevo montato le valigie di alu della Hepco & Becker (spendendo un sacco di soldi) e poi le ho smontate perche non ci stavano proprio. Se devo andare da qualche parte (qualche viaggetto piu lungo) utilizzo il classico "rotolone" della Touratech legato con le sue cinghie al telaio. lampeggi Aldo

Ciao Antonio, hai perfettamente ragione, la prova "in diretta" sulla batteria non la ho fatta, quanto sono pirla le altre verifiche invece le ho fatte tutte i cavi paiono essere collegati in maniera corretta ed i rele sono da 25 A - forse i cavi sono troppo sottili (essendo gli originali previsti per le lampadine ad incandescenza) boh, ci daró un'occhiata...... Grazie Aldo

Ciao Vikingo! concordo sul fatto che dalla parte dove hai preso la botta ci sono parti "vitali" per l'avviamento. Controlla che tutto sia collegato bene e verifica (cambia) il relé di accensione. E la prossima volta la Mendola...... piano! te lo dice uno che la fa spesso (sono originario di Fondo) Ovviamente se hai bisogno di altro, contattami pure anche via mail (bertagnolli.aldo@rolmail.net) Lamp

Chiedo aiuto in quanto, dopo aver fatto la modifica (vedi Talino) ai fari della mia RD07, gli stessi sembrano non avere l'intensita dovuta, mi spiego meglio: come si puó notare dalla foto, la mia regina monta i fari piccoli (carena rally) con lampadine alogene 30/35 W (HS1) L'impianto é stato modificato, come indicato nella superba guida di Talino, inserendo dei relé. I relè si sentono funzionare e pertanto deduco che siano montati correttamente. Ho anche controllato i cavi originali che arrivano all'attacco delle lampadine per vedere che i colori fossero collegati in maniera corretta e che il positivo fosse preso direttamente dalla batteria, purtroppo ho riscontrato che: 1: L'intensita della luce anabagliante é abbastanza fiacca ed il fascio si presenta come se fosse abbagliante (piu alto e profondo) anche se la lampadina é inserita correttamente. 2: l'abbagliante dá una luce piu intensa (quasi bianca) ma il fascio é piu basso e piu largo di quello al punto precedente 3: quando metto in funzione gli abbaglianti le lampadine di posizione si spengono........ 4: la tensione indicata dall'IMO passa dai 14,4 V della posizione ai 13,6 V dell'anabbagliante ed ai 13,2 degli abbaglianti. Ho provato anche a cambiare le lampadine con delle H4 da 55/60W ma, nonostante la luce sia un po piu intensa, non ci si avvicina nemmeno a quello che dovrebbe essere la normale intensita. La tensione anche con le H7 rimane come sopra descritta. Qualcuno mi da un consiglio?? altrimenti monteró delle candele, sicuramente fanno piu luce Grazie a tutti anticipatamente Aldo

Che figata! quanti euri??

Gomme tassellate, Valigie laterali, sella nuova, carena Marathonrally, strumenti IMO, portaroadbook.......... ne vuoi ancora di idee...... tanti auguri per l'anniversario Lamps Aldo

Auguroni Andrea!

iscritto......

AUGURISSSSSSSSSIMI LAURENT UN ABBRACCIO!!!!!!! Aldo

FELICITAZIONI VIVISSSIME

Ciao Imerio, il mio imo segna mm 2150 e, testato con il GPS, segna la velocita corretta - ci puo essere qualche piccolissimo scostamento, ma penso sia la misura esatta da inserire. a proposito, quando ci vediamo per una birra? dal 1 settembre sono in ferie x 2 settimane, avrei sicuramente tempo..... Lamps Aldo

Ciao Imerio, questa sera guardo e poi ti posto la misura del mio,ok? Lampeggi

Ciao Gianchy, benvenuto! I problemi( pochi) della nostra regina sono oramai conosciuti (Regolatore di tensione, pompa benza) fai una ricerca sul forum e vedrai che troverai pane per i tuoi denti........ per il resto che dire......... Buona fortuna per il nuovo acquisto! Facci sapere come e andata! Lamps Aldo

Ciao Clay, non ti so dire se la tua moto ne risenta cosi tanto, la mia con i tasselli arriva tranquillamente a 300 - 310 prima di andare in riserva.......... monto ii TCK80 Lampeggi

Tanti Auguri Roy!

augurissimi!!!!!!!

Ho semplicemente preso due fianchetti originali vecchi che avevo e li ho fissati ai supporti anteriori, dopodiché ho semplicemente disegnato il profilo del serbatoio e tagliato con il dremel...... niente di piu. Lamps

Ciao, se ci pensi non é poi cosi complicato.... non sono molti i pezzi da verniciare! io ho smontato tutte le plastiche e i serbatoi, dopo averci pensato un po, le ho consegnate ad un amico carrozziere. Mi sono poi fatto fare gli adesivi su misura da un ragazzo di napoli che vende su ebay. Alla fine, dopo la verniciatura dei pezzi, ho sistemato gli adesivi e, sopra, sono state date ancoea due mani di trasparente. Spesa: 500 eurozzi adesivi compresi...................... Lampeggi

Tanti Tanti Auguri !

Ciao Smontic, guarda la mia soluzione......... ho i tuoi stessi serba laterali! ho uitilizzato i vecchi fianchetti lamps

Ciao Tano, devo dire che hanno fatto un ottimo lavoro, i punti di ossidazione sono riusciti a toglierli quasi tutti asportando del materiale (cosi mi hanno detto) e quelli rimasti sono talmente piccoli che non si vedono. Hanno anche fatto un ottimo lavoro con la centratura dei cerchi dopo aver cambiato i raggi, il gommista (mio carissimo amico) ha detto che sembrano nuovi. Il parafango lo ho preso da Mukkone (Maratonrally) mentre la prolunga del Leovince e costruzione mia, venuta male per giunta. Devo assolutamente rifarla ma, questa volta, la farò fare a qualcuno che con i tubi lavora meglio di me Lamps

ecco il risultato con i cerchi anodizzati............ mi sembra carina [attachmentid=1202][attachmentid=1203]